近日，伴隨著江淮旗下全新小型車和悅A30的正式下線，江淮汽車2013年下半年的戰(zhàn)略部署漸漸浮出水面，下半年全新的營銷思路，全新的車型，全新的科技配備，都或將成為江淮汽車發(fā)展的代名詞。自主品牌的發(fā)展是時下熱議的話題，對于國內眾多自主品牌來說機遇與挑戰(zhàn)并存，江淮汽車將如何抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)？
重組江淮乘用車營銷公司
江淮汽車在去年年末的廣州車展上發(fā)布了雙品牌戰(zhàn)略，利用瑞風與和悅兩大品牌進行產(chǎn)品整合與定位區(qū)分，同時江淮乘用車營銷公司更是根據(jù)這兩個品牌劃分了多功能車營銷公司和轎車營銷公司。而如今，在和悅A30媒體交流會上，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴剛明確說明“乘用車營銷公司進行了組織調整和系統(tǒng)變革”，多功能車營銷公司和轎車營銷公司也將重新合并，其未來發(fā)展又回歸統(tǒng)一戰(zhàn)線。
回首這半年來江淮汽車的發(fā)展可謂舉步維艱，盡管產(chǎn)品的性能和品質表現(xiàn)具備了一定的競爭能力，但市場份額的排名遠沒體現(xiàn)其應有的市場位置。這其中不排除大的市場環(huán)境，但是自身弊病也需要根治。比如，江淮乘用車“瑞風、和悅”兩大品牌，共渠道經(jīng)營，導致有限資源的分散和管理的重疊；在品牌設計、公關和廣告管理、網(wǎng)絡建設、營銷策略，集客成交、主動服務等關鍵能力建設上，不能及時準確把握市場需求的變化和行業(yè)競爭的特點；同時在自主品牌的主銷市場渠道網(wǎng)絡建設上，沒有系統(tǒng)科學的布局和執(zhí)行；還有是在營銷的指導思想上，沒有系統(tǒng)確立基于顧客價值實現(xiàn)的營銷理念和過程方法，習慣于以低價格，多品種，參與市場的競爭，片面追求當期的銷售規(guī)模。
在眾多問題均已暴露的情況下，江淮汽車實時提出將“敬客經(jīng)營，服務銷車”的經(jīng)營理念作為其變革的核心，更是將多功能車營銷公司和轎車營銷公司以及另外兩個子營銷公司重新整合，打造全新的營銷團隊。
反觀2013上半年，江淮汽車推出年度車型瑞風S5之后，銷量一直穩(wěn)中有升，但是和其他品牌車型相比，差距真不是一星半點?！熬纯徒?jīng)營，服務銷車”的經(jīng)營理念最早是用于江淮重卡，或許江淮汽車將這一理念用于乘用車上，未來會為其發(fā)展帶來一場變革，帶來一次飛躍。
和悅S30或廣州車展上市
江淮汽車三大工廠目前年產(chǎn)值大約在54萬臺左右，其中江淮一工廠主要用于生產(chǎn)瑞風MPV系列，產(chǎn)能10萬臺左右；江淮二工廠主要生產(chǎn)賓悅、和悅、同悅以及瑞鷹，產(chǎn)能20萬臺左右；而作為今年正式竣工投產(chǎn)的第三工廠主要目前主要生產(chǎn)瑞風S5和和悅A30兩款車型，產(chǎn)能在24萬臺左右?？吹竭@個數(shù)字大家也就有了自己心中的疑問，三廠產(chǎn)能24萬，只生產(chǎn)這兩款車，實在是太不飽和了。我只能說江淮汽車未來多款新車都將從這三廠開出，其中最先出來的就是和悅S30。
江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華曾表示江淮和悅S30將于年底上市。年底上市也就意味著在今年年底的廣州車展上，江淮和悅S30或許將和大家正式見面。和悅S30是一款基于和悅平臺發(fā)展而來的小型SUV，預計售價在7萬-9萬元之間。
和悅S30曾在今年上海車展上亮相過，其外觀設計采用了江淮全新的家族式設計語言，大面積的六邊形前進氣格柵以及修長碩大的前大燈讓它的前臉看上去較具殺氣。從車身側面來看，線條較為銳利，呈現(xiàn)前低后高趨勢。腰線和外拋式翼子板的設計，較為動感。
作為一款跨界SUV，和悅S30車身后部沒有采用僵化的硬直線設計，稍微傾斜的角度在保證了較大儲物空間的同時又令整車看起來更加動感。和悅S30車身尺寸為4325mm/1765mm/1605mm，其軸距為2560mm。
該車匹配一臺1.5L發(fā)動機，最大功率達到83kW/6000rpm，峰值扭矩為146Nm/3600-4500rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速器。
推出自主發(fā)動機及變速箱
江淮汽車推廣最大的弊端就是其沒有大規(guī)模推出自動擋車型，這就使得其受眾有嚴重的局限性。但是在此次和悅A30媒體交流會上，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴剛說到，“在今年年底江淮汽車將會小批量下線一批擁有自主研發(fā)的6速雙離合變速箱的車型，屆時將會結束中國沒有成熟的、自主的雙離合變速箱歷史”。
同時在動力技術方面不光光只有這一個新成果，江淮汽車“中國心”也有新的推出，自主研發(fā)的1.5L GDI缸內直噴發(fā)動機也將在今年11月份正式下線。
6速雙離合變速箱，1.5L GDI缸內直噴發(fā)動機，這兩項的結合似乎又讓我想到了和悅S30，江淮汽車將這三點都在今年年底推出似乎并不是巧合，或許它們三個真能產(chǎn)生一次強烈的碰撞，一次江淮新飛躍的碰撞。
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