長(zhǎng)安炮轟鈴木早想與昌河離婚 涉事雙方均否認(rèn)

    距離《證券日?qǐng)?bào)》披露“昌河汽車管理層明確脫離中國(guó)長(zhǎng)安意向”已有20多天，而公司原定于8月中旬對(duì)外公告一拖再拖。此后，記者從昌河汽車高層處獲悉，由于涉及會(huì)簽部委眾多，預(yù)計(jì)9月中旬會(huì)出結(jié)果。

　　也就在這段時(shí)間，中國(guó)長(zhǎng)安相關(guān)高層開(kāi)始對(duì)外發(fā)聲，稱鈴木已經(jīng)不愿意向昌河鈴木投放全新產(chǎn)品，而且一直想結(jié)束與昌河鈴木的合資關(guān)系。

　　記者就此事先后采訪了昌河汽車公關(guān)副總監(jiān)王樹(shù)紅和接近鈴木汽車的有關(guān)人士，雙方均否認(rèn)“鈴木想結(jié)束與昌河鈴木合資關(guān)系”。

　　昌河獨(dú)立事件再變

　　或半年內(nèi)確定合作對(duì)象

　　隨著“昌河汽車欲脫離中國(guó)長(zhǎng)安，尋找其他發(fā)展模式”消息公布后，媒體們都在熱議昌河與母公司中國(guó)長(zhǎng)安的糾葛終于走到了盡頭，但對(duì)外正式發(fā)布公告的時(shí)間因?yàn)榉N種原因，一拖再拖，何時(shí)能有消息？特別是昌河獨(dú)立后，它將何去何從？

　　《證券日?qǐng)?bào)》就此采訪了昌河汽車某不愿具名的高層人士。據(jù)他透露，近期兵裝集團(tuán)黨組會(huì)議將商討“昌河汽車脫離中國(guó)長(zhǎng)安”一事，結(jié)果會(huì)通報(bào)給中航工業(yè)和中國(guó)長(zhǎng)安，并上報(bào)國(guó)務(wù)院國(guó)資委，“國(guó)資委將會(huì)同發(fā)改委、工信部、財(cái)政部等相關(guān)部委進(jìn)行會(huì)簽，預(yù)計(jì)9月中旬對(duì)外披露相關(guān)事宜?！?

　　一名接近江西省發(fā)改委人士告訴記者，昌河汽車脫離中國(guó)長(zhǎng)安，公司相關(guān)資產(chǎn)劃歸江西省國(guó)資委一事基本確定，未來(lái)江西省國(guó)資委在盤(pán)點(diǎn)完公司資產(chǎn)后，希望在半年內(nèi)為昌河汽車找到“最佳優(yōu)化資產(chǎn)”的方式。

　　昌河汽車高層向記者表示，昌河汽車在省政府相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，目前已經(jīng)接洽了幾家汽車企業(yè)集團(tuán)，“昌河汽車希望能夠找到一家與昌河有著技術(shù)互補(bǔ)性的汽車企業(yè)?！?

　　此前，北汽、江鈴都曾被報(bào)道與昌河汽車進(jìn)行過(guò)接洽，這名高層稱，未來(lái)一切皆有可能，但昌河在選擇合作伙伴會(huì)慎之又慎。

　　昌河與鈴木

　　均否認(rèn)斷絕合資關(guān)系

　　所謂一波未平，一波又起。對(duì)于昌河汽車公開(kāi)叫囂“獨(dú)立”，中國(guó)長(zhǎng)安高層出離憤怒，并向媒體表示，鈴木已經(jīng)不愿意向昌河鈴木投放全新產(chǎn)品，從2009年11月開(kāi)始，鈴木就不斷向中國(guó)長(zhǎng)安表達(dá)希望盡早結(jié)束與昌河的合資關(guān)系的意愿。

　　就此，王樹(shù)紅予以否定。他表示，“日本鈴木公司從未在任何正式場(chǎng)合發(fā)布從昌河鈴木撤資的消息”，王樹(shù)紅提到，日本鈴木副會(huì)長(zhǎng)鈴木俊宏在2012年10月在北京舉行的昌河鈴木董事會(huì)上明確表示，“鈴木公司是一個(gè)負(fù)責(zé)任的國(guó)際大公司，不會(huì)對(duì)員工不負(fù)責(zé)任”。

　　接近鈴木汽車的有關(guān)人士向記者透露，鈴木從未動(dòng)過(guò)與昌河斷絕合資關(guān)系的意愿，根據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策，2009年長(zhǎng)安并購(gòu)了昌河之后，鈴木可以騰出一個(gè)合資名額尋找新的合資伙伴，另外進(jìn)行股權(quán)變更時(shí)要上報(bào)政府部門(mén)審批，這也不符合鈴木自身的利益。

　　接近江西省發(fā)改委人士向記者透露，等到昌河獨(dú)立出來(lái)后，江西國(guó)資委與昌河汽車將會(huì)恢復(fù)與鈴木汽車的對(duì)話，力促鈴木方加大投入，支持昌河鈴木的發(fā)展。

　　鈴木投放新車型

　　“一碗水端平”

　　王樹(shù)紅表示，鈴木方從未說(shuō)過(guò)不愿意在昌河鈴木投放新產(chǎn)品，反到是中國(guó)長(zhǎng)安2009年重組昌河后，從未出面與鈴木商討新車型投放到昌河鈴木一事，甚至昌河鈴木整整兩年都未開(kāi)過(guò)董事會(huì)。

　　據(jù)王樹(shù)紅透露，2012年1月那起中國(guó)長(zhǎng)安轉(zhuǎn)移昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)風(fēng)波，中國(guó)長(zhǎng)安此前都未知會(huì)鈴木方一聲，此事令鈴木非常不滿。

　　接近鈴木的人士告訴記者，鈴木面對(duì)中國(guó)長(zhǎng)安與昌河汽車之間的矛盾，始終采取的都是中立的態(tài)度，鈴木在新車型投放上不會(huì)厚此薄彼，“去年鈴木汽車批準(zhǔn)未來(lái)將一款全新混動(dòng)動(dòng)力車投放到昌河鈴木生產(chǎn)”。

　　此外，在2012年昌河鈴木董事會(huì)議上，鈴木汽車加大對(duì)昌河鈴木支持，投資1.68億元在江西九江擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能。

　　目前，鈴木投放到長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木車型數(shù)量一樣。長(zhǎng)安鈴木車型包括新奧拓、雨燕、羚羊、天語(yǔ)等4款，昌河鈴木車型包括北斗星、利亞納、浪迪、派喜等4款。

　　根據(jù)長(zhǎng)安鈴木的規(guī)劃，從今年到2015年，其將陸續(xù)投放7款車型。上述人士認(rèn)為，這些車型都將是長(zhǎng)安鈴木自身對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改款和改進(jìn)后的車型，鈴木目前并沒(méi)有全新車型給到長(zhǎng)安或昌河任何一方，“給車型的話，鈴木肯定會(huì)一碗水端平，比如給到長(zhǎng)安一直想要的吉姆尼，就會(huì)將超級(jí)維特拉給到昌河?！?

　　記者了解到，今年上半年，鈴木在國(guó)內(nèi)共實(shí)現(xiàn)汽車銷售12.53萬(wàn)輛，同比去年下滑了近15%，長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木的銷量分別為8.13萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛，其中昌河鈴木銷量與去年基本持平，要好于長(zhǎng)安鈴木。