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3大變數(shù)沖擊4季度車市 車商年底沖關(guān)有點懸

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2013年10月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    7天國慶黃金周假期已過,不少汽車經(jīng)銷商獲得可觀的成績單后,又開始考慮今年最后一個季度的銷售沖刺。隨著9月30日新的節(jié)能補貼政策發(fā)布,部分車型3000元節(jié)能補貼頭銜被“剝奪”,三包政策也于10月1日起正式實行,給今年躁動的汽車市場火上加油,而第四季度車展還處于未知數(shù),這些變數(shù)是否會影響沖關(guān)大計,經(jīng)銷商都繃緊了一根弦。

  變數(shù)1

  節(jié)能補貼門檻提高或拉高觀望情緒

  9月30日財政部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》(下簡稱為《通知》),內(nèi)文顯示,之前執(zhí)行的1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補貼政策執(zhí)行截至2013年9月30日。2013年10月1日至2015年12月31日,國家開始實施新的節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策。新的節(jié)能補貼標準不變,消費者購買符合《通知》標準的節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

  新的汽車節(jié)能補貼政策較之此前門檻有所提高,其中百公里耗油量由之前的6.9L/km下降至5.9L/km,這也意味著將有部分車輛將不能享受節(jié)能補貼。新的補貼政策延續(xù)按整車輛的質(zhì)量和車內(nèi)座椅排數(shù)劃分不同車輛的燃油消耗量標準,調(diào)整幅度最大高達0.4L/km。另外,新標準省去了1205-1320kg的劃分區(qū)間,直接統(tǒng)一歸類為整車質(zhì)量大于1205kg的區(qū)間,該區(qū)間車型無論是兩排或者三排、三排以上座椅,百公里油耗均不得高于5.9升。此外,推廣車輛在污染物排放上必須達到國排放標準。政策還鼓勵采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)的產(chǎn)品。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,新節(jié)能標準的實施,有近三成的汽車因為達不到新的油耗限制而不能享受3000元節(jié)能補貼,未來能享受節(jié)能補貼的車型比例將降低至3%-5%,市場上在售的絕大部分現(xiàn)有車型將無法享受節(jié)能補貼。

  變數(shù)2

  三包政策營銷趨于平淡

  10月1日《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式實行,據(jù)規(guī)定要求,在三包有效期內(nèi),汽車發(fā)生發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等汽車核心部件累計更換2次后,仍不能正常使用等幾類情況時,消費者可選擇退、換貨,銷售者應(yīng)當負責退、換貨。

  三包政策的實施,車主遇到類似問題有了法律明文保障,因此其頒布之初就備受車主關(guān)注,不少車企如上汽乘用車、長安馬自達、比亞迪、北京汽車等,為贏得先機,紛紛選擇提前實行三包政策,其中上海通用汽車宣布9月1日起提前實施三包政策,江門合勝別克、匯通雪佛蘭的整車質(zhì)保提高至3年或10萬公里,實施前購買的車主也享受相關(guān)零部件延長保修等系類優(yōu)惠。而比亞迪早于8月31日起提前實行三包政策,成為第一家率先實施汽車三包的自主車企。

  然而讓人始料不及的是,車主的熱切關(guān)注并未轉(zhuǎn)化為直線飆升的汽車成交量。記者走訪多家經(jīng)銷商得知,9月份汽車銷量并沒有明顯的變化,不少車主表示不會專門為了三包政策而購買汽車。

  車企提前實施三包政策,市場已經(jīng)慢慢接受,消費者購車“淡定”在情理之中,不過業(yè)內(nèi)人士認為部分消費者對“三包”政策并不知情,有些消費者對“三包”政策存在諸多疑問,這也加大了他們的觀望情緒,另外三包政策規(guī)定的換車條件門檻高,部分車主對“三包”給自己帶來多少維權(quán)方面的益處并不抱太多希望,這也是他們淡定買車的原因之一。

  變數(shù)3

  第四季度大型車展有減少趨勢

  作為一種汽車的集群多樣化銷售模式,車展仍舊以其直觀性、高效性滿足市民的購車選擇自由而備受市民喜歡。而對經(jīng)銷商來說,車展作為汽車統(tǒng)一展銷的平臺,在拉動人氣及沖刺汽車銷量方面有著突出的貢獻。下半年車展舉辦逐漸歸于理性,不少經(jīng)銷商巧妙利用車展在淡季贏得銷量,如9月中秋節(jié)新會夜車展中,短短6個小時獲得現(xiàn)場成交40余單,意向客戶收集達600多批次的好成績。

  “在某種意義上來說,真正能夠短時間內(nèi)獲得大量訂單,除了降價出售外,就屬車展等大型活動才能夠獲得。”江門某德系汽車負責人陳先生說。不過進入第四季度,車展數(shù)量或有減少的趨勢。據(jù)了解,第四季度大型車展活動目前僅有一場,于11月2日-3日在五邑華僑廣場舉行,受到廣泛汽車經(jīng)銷商的關(guān)注?!耙胪瓿赡甑讻_關(guān),把握住第四季度很重要,其中車展占據(jù)很大一塊份額,經(jīng)銷商在第四季度會更將看中車展的作用?!苯T某日系汽車負責人何先生說,如果第四季度車展的數(shù)量和質(zhì)量沒有跟上,經(jīng)銷商則會通過多種活動或優(yōu)惠加大自身展廳的宣傳,也不排除有經(jīng)銷商爭在有限的車展中搶占展位的現(xiàn)象發(fā)生。
[責任編輯:sasa]

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