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本田混合動(dòng)力三年內(nèi)國(guó)產(chǎn)

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年11月01日 字體大小:【
    在近日的Honda“FeelFUNTEC科技體驗(yàn)營(yíng)”上,Honda中國(guó)攜手廣汽本田和東風(fēng)Honda向全國(guó)媒體展現(xiàn)了Honda先進(jìn)技術(shù) FUNTEC的最新成果,并共同舉行了針對(duì)搭載FUNTEC所代表的先進(jìn)技術(shù)的Honda品牌車型的深度體驗(yàn)活動(dòng)。FUNTEC是本田在環(huán)保、安全、舒適 等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱,力圖用先進(jìn)科技為用戶帶來(lái)移動(dòng)的樂(lè)趣。會(huì)上,本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)明確表示,“本田中 國(guó)將力求在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的國(guó)內(nèi)生產(chǎn),并正在積極地推進(jìn)。”

  混合動(dòng)力最適合中國(guó)國(guó)情

  本田首次將雅閣混合動(dòng)力版帶到中國(guó)供媒體體驗(yàn)。采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣混合動(dòng)力,綜合百公里油耗可以達(dá)到3.3L,節(jié)能效果非常明顯。同時(shí)雅閣混合動(dòng)力在動(dòng)力表現(xiàn)和操控性上也非常出色,加速性能比常規(guī)車型更好。

  倉(cāng) 石誠(chéng)司認(rèn)為,按照中國(guó)新的油耗法規(guī)要求,到2015年乘用車平均油耗要降低到百公里6.9升,2020年進(jìn)一步降低到百公里5.0升。“這是全世界范圍內(nèi) 非常嚴(yán)格的法規(guī)。為了應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)苛的法規(guī),本田陸續(xù)在今后的新車型當(dāng)中搭載運(yùn)用了EarthDreamsTechnology(地球夢(mèng)科技)的新型發(fā) 動(dòng)機(jī),以降低油耗?!彼硎荆氨咎锪η笕陜?nèi)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車型的國(guó)產(chǎn)化。即使沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化混合動(dòng)力車型,本田的車型也能夠滿足2015年油耗法規(guī)的要 求?!?

  但如果要達(dá)到2020年百公里油耗5升的要求,則需要加速引進(jìn)和采用包括混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)等更先進(jìn)的汽車動(dòng)力技術(shù)。倉(cāng)石誠(chéng)司 認(rèn)為,“混合動(dòng)力有各種各樣的技術(shù),包括插電式混合電力和非插電混合動(dòng)力。但在中國(guó)普及混合動(dòng)力是必然趨勢(shì),因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車型能夠在短期內(nèi)達(dá)到油耗法規(guī)的 要求。本田希望通過(guò)普及混合動(dòng)力車型達(dá)到國(guó)家油耗法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。”

  倉(cāng)石誠(chéng)司還介紹,Honda除了擁有先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù),在插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等領(lǐng)域也擁有相當(dāng)實(shí)力。但目前,最適合中國(guó)國(guó)情的還是混合動(dòng)力相關(guān)的技術(shù)。

  全面本地化才能降低價(jià)格

  目前本田在中國(guó)以進(jìn)口形式銷售的混合動(dòng)力車包括INSIGHT、HondaCR-Z和FITHybrid,但由于車型的小眾化和價(jià)格較高等原因,實(shí)際銷量較少。本田的下一步計(jì)劃是通過(guò)推進(jìn)混合動(dòng)力車型的深度國(guó)產(chǎn)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。
  倉(cāng) 石誠(chéng)司坦言,“在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的國(guó)產(chǎn),會(huì)稍微有點(diǎn)晚。”但他認(rèn)為,普及混合動(dòng)力汽車的最關(guān)鍵問(wèn)題,是如何以最合理的價(jià)格提供給中國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者。 為了達(dá)到這個(gè)目的,本田首先應(yīng)該實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)等核心零部件的本地化?!叭绻麅H把電池、電機(jī)等直接從國(guó)外引進(jìn)的話,那就談不上本地化。所以我們需要全盤考 慮混合動(dòng)力技術(shù)本地化的問(wèn)題?!?

  “本田汽車將加快速度,力求提前實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車本地化?!北咎镏袊?guó)研發(fā)中心長(zhǎng)幸村秀生介紹,“將混合動(dòng)力技術(shù)引入到中國(guó),在中國(guó)推進(jìn)研發(fā)工作,在技術(shù)領(lǐng)域方面也是存在一定難度的,包括體制怎么健全等。我們會(huì)在這方面加大力度推進(jìn),盡量把速度提快?!?
[責(zé)任編輯:sasa]

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