“沙田第一橋”要做大手術(shù)

    已有36年歷史的“沙田第一橋”——橫流橋即將迎來(lái)新生。近日，沙田鎮(zhèn)政府發(fā)布招標(biāo)公告，計(jì)劃投資593萬(wàn)多元，改造建設(shè)橫流橋。工程擬于下月動(dòng)工，更寬、更堅(jiān)固的新橫流橋?qū)⒂诿髂?月亮相。

    橫流橋?qū)ι程镆饬x非同一般

    據(jù)了解，橫流橋位于沙田鎮(zhèn)北部，橫跨淡水湖，連接沙田鎮(zhèn)中心區(qū)和楊公洲泗洲村，1977年3月竣工。橫流橋是一座雙曲石拱橋，長(zhǎng)75米，橋面寬9米，中間是供兩車(chē)并行的車(chē)道，兩側(cè)各有一條寬約1米的人行道。由于使用年代久遠(yuǎn)，橫流橋橋面殘破，橋基下沉，護(hù)欄破損，被鑒定為危橋，橋兩端設(shè)置了限高架，重量超過(guò)2噸、高度超過(guò)2.5米的車(chē)輛不能通過(guò)。但經(jīng)常有超限車(chē)或是誤闖或是冒險(xiǎn)硬闖，限高架幾經(jīng)更換，仍然傷痕累累，西端的限高架更是往上橋方向凸出一米多。

    以今天的眼光來(lái)看，橫流橋已經(jīng)落后，但它對(duì)沙田的意義卻非同一般。這座橋不僅是沙田人興建的第一座大型橋梁，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，也是諸水環(huán)繞的沙田通往東莞其他地區(qū)的唯一陸路通道。

    橫流橋西端為沙田鎮(zhèn)中心區(qū)，橋東端通過(guò)莞沙路連接港口大道和莞太路。

    在橫流橋建成之前，由莞城開(kāi)來(lái)的公共汽車(chē)只能開(kāi)到沙田邊緣的楊公洲泗洲村，乘客要前往沙田其他村，還要坐船到對(duì)岸。橫流橋建成后，汽車(chē)直達(dá)沙田中心區(qū)，沙田第一次與東莞本土有了陸路聯(lián)系。

    新橋?qū)⒂诿髂昴曛型旯?

    由于年久失修，橫流橋承載力已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量的要求，橋?qū)捯膊荒軡M(mǎn)足兩側(cè)接線(xiàn)規(guī)劃寬度的要求，需拆除重建。

    據(jù)了解，新的橫流橋長(zhǎng)84．5米，寬20米，兩側(cè)均為2.5米寬人行道，中間是15米寬機(jī)動(dòng)車(chē)道。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，最大單跨跨度20米，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20公里/小時(shí)。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。和現(xiàn)狀橫流橋相比，新橋橋面擴(kuò)寬超過(guò)一倍，將更有利于通行。

    沙田鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為方便兩岸居民出行，在舊橋拆除、新橋建設(shè)期間，將會(huì)建設(shè)一座6米寬的鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)便橋。

    招標(biāo)公告顯示，沙田鎮(zhèn)將投資593萬(wàn)多元對(duì)橫流橋進(jìn)行改造，改造工程計(jì)劃于11月19日開(kāi)工，工期200天，明年6月7日完工。

    虎門(mén)二橋

    有望今年年底開(kāi)工

    除了橫流橋，連接沙田鎮(zhèn)和廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)的“世紀(jì)工程”——虎門(mén)二橋有望于今年年底開(kāi)工，2018年建成。

    虎門(mén)二橋跨越獅子洋，是番莞高速公路的組成部分，并在沙田境內(nèi)與廣深沿江高速公路互通。虎門(mén)二橋設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，主線(xiàn)長(zhǎng)12.891公里，雙向八車(chē)道，規(guī)模遠(yuǎn)超虎門(mén)大橋?；㈤T(mén)二橋計(jì)劃投資120億元，建成后將減輕虎門(mén)大橋通行壓力，并拉近東莞與番禺、南沙等珠江口西岸地區(qū)的距離至少10公里?；㈤T(mén)二橋工程被列入東莞市“十二五”重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，計(jì)劃2013年底開(kāi)工。