福特探險(xiǎn)者尊享型試駕報(bào)告

    這是一款低調(diào)的車，低調(diào)到在東莞的公路上，鮮少能見到它。但它也是一款驚艷的車，驚艷到讓人看到它的剎那，立馬會(huì)有“一見鐘情”之感。

    雖然福特探險(xiǎn)者在今年上半年就已經(jīng)上市，但因?yàn)楣俜叫麄魈^低調(diào)，不僅普通車主們，甚至連媒體都少有接觸它的機(jī)會(huì)。

    其實(shí)，作為北美同類SUV車型的多年銷售冠軍，探險(xiǎn)者有著豐富的發(fā)展歷史及悠久傳承，讓這款車有著非同凡響的價(jià)值和意義。最近，得到廠商的支持，本報(bào)記者試駕了這款福特探險(xiǎn)者。 

    ■基本參數(shù)

    長(zhǎng)×寬×高(mm)：5006×2005×1743

    軸距(mm)：2860

    整備質(zhì)量(Kg)：2211

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式：3.5L自然吸氣V型6缸

    最大功率：214kw/6750rpm

    最大扭矩：354N·m/4000rpm

    變速箱：6擋手自一體變速器

    座位數(shù)(個(gè))：7

    整車質(zhì)保：3年/10萬公里

    外表

    魁偉霸氣 充滿力量

    很多人看到探險(xiǎn)者時(shí)，第一個(gè)感覺就是側(cè)身非常像大上幾號(hào)的路虎極光。確實(shí)，5米多長(zhǎng)及近2米寬的車身尺寸讓它顯得格外霸氣。美式的硬朗車身線條與肌肉造型，使它充滿力量感。雙鍍鉻排氣管和黑色的車身包圍體現(xiàn)了全新福特探險(xiǎn)者粗獷豪放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且暗示其擁有應(yīng)對(duì)多路況的出色性能。前臉部分采用了福特標(biāo)志性的新三片式格柵設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下部同樣是標(biāo)志性的梯形，讓福特家族的品牌特征具有了延續(xù)性。

    顯眼的車頂行李架、圓潤(rùn)的邊角設(shè)計(jì)和更短的前后懸以及20 英寸大輪圈都彰顯著它的硬漢身份。2860mm 的長(zhǎng)軸距確保全新福特探險(xiǎn)者擁有一個(gè)寬敞、舒適的七人乘坐空間，升高的前排座椅讓人對(duì)車輛前方和周圍的情況一覽無余。同時(shí)，超大尺寸的全景天窗還能帶來充足的自然光線，盡享天空之美?？傮w評(píng)價(jià)探險(xiǎn)者的外形，有方有圓、驚艷耐看，非常符合中國(guó)人的審美。

    內(nèi)飾

    做工細(xì)膩 配置豐富易用

    外觀霸氣粗獷不須贅言，但意想不到的是其內(nèi)飾有著出乎意料的精細(xì)，也讓人感到驚喜。就內(nèi)飾來說，細(xì)膩可謂是福特探險(xiǎn)者最大的特點(diǎn)之一，這種細(xì)膩體現(xiàn)在用料做工上，也體現(xiàn)在造型上。中控臺(tái)和車門飾板表面均采用觸感柔軟的高級(jí)材質(zhì)，不僅讓它與外觀一樣體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，還增強(qiáng)了科技性和質(zhì)感。SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)與MyFord Touch 車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)讓人可以輕松連接各種外接裝備，第二排乘客可以觀看影碟，使車內(nèi)生活智能而且便捷。

    談到探險(xiǎn)者的SYNC界面，總體來說可以用簡(jiǎn)潔美觀評(píng)價(jià)，搭配探險(xiǎn)者這樣霸氣的大車也不覺得有什么不妥。SYNC雖然也是觸摸方式，但在響應(yīng)和互動(dòng)的流暢性上要比通用的CUE系統(tǒng)好一些。尤其是它的語(yǔ)音控制功能，不但進(jìn)行了中文化，據(jù)說還有不同地方方言的支持。中央巨大的速度表兩側(cè)有豐富的內(nèi)容可以定制，這個(gè)儀表倒也非常討人喜歡，在中央圓形速度表的兩側(cè)分別有兩個(gè)可調(diào)顯示區(qū)域，有豐富的顯示內(nèi)容可以調(diào)節(jié)，豐富的可玩性和定制性讓你能經(jīng)常保持新鮮感。放在D擋時(shí)，它缺省情況下不會(huì)顯示轉(zhuǎn)速表，但放在M擋后它的轉(zhuǎn)速表就會(huì)出現(xiàn)。

    操控

    動(dòng)力儲(chǔ)備渾厚 駕駛輕松愜意

    驅(qū)動(dòng)全新福特探險(xiǎn)者這樣一個(gè)兩噸多的大塊頭，沒有充足的動(dòng)力將會(huì)非常尷尬。而這款探險(xiǎn)者不僅將上一代車型的強(qiáng)勁動(dòng)力優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)也帶來了傲視群雄的燃油經(jīng)濟(jì)性。其3.5LTi-VCT V6發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，配以SelectShift 6 擋自動(dòng)變速器，在性能與環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)了高水平的平衡。

    試駕中，面對(duì)扭曲顛簸的路面，探險(xiǎn)者讓操控十分自信，長(zhǎng)短臂懸架系統(tǒng)，讓彈簧工作更為靈活，從而能在惡劣的路面上保證平穩(wěn)的駕駛。并且它還采用了獨(dú)特的減振部件，大大減少了行駛振動(dòng)，前穩(wěn)定桿的應(yīng)用也幫助車輛在過彎時(shí)能保持穩(wěn)定。當(dāng)然，更適合鋪裝道路行駛的懸架和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不可能讓你把探險(xiǎn)者當(dāng)作一部純粹的越野機(jī)器來使用，但它所提供的那份閑庭信步悠哉而行的感覺，卻是不可多得的。

    動(dòng)力感受方面，探險(xiǎn)者加速時(shí)動(dòng)力充足且儲(chǔ)備渾厚，加速線性感很強(qiáng)，前、中、后段動(dòng)力分配均勻，尤其是中速時(shí)加速或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)都很敏銳，配合變速器的呼應(yīng)，讓動(dòng)力輸出能夠持續(xù)處于最優(yōu)狀態(tài)。

    而尤其令人印象深刻的，是探險(xiǎn)者的舒適特性，坐在車廂里，你能感覺到周圍籠罩著濃濃的豪華科技氛圍，除胎噪外，其他噪聲都被隔絕得十分到位。

    ■記者總結(jié)

    總體來說，探險(xiǎn)者是一款符合它定位的大型公路型SUV，在有著舒適的公路行駛感的同時(shí)，它也有著比較強(qiáng)的多路況適應(yīng)性，基本上能夠勝任大多數(shù)路況下的使用。此外，大空間決定了這款車更適合長(zhǎng)途跋涉，多人自駕游。至于探險(xiǎn)者是否真正服中國(guó)這方水土，相信只有通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用才能知曉。