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靠譜小伙伴 試駕五菱宏光S

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年11月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    作為國(guó)內(nèi)同級(jí)車中銷量第一的產(chǎn)品,五菱宏光甚至掛著雪佛蘭車標(biāo)在海外與更加強(qiáng)大的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)著,其產(chǎn)品力可想而知。回想三年前第一次接觸五菱宏光時(shí),雖然整體設(shè)計(jì)讓我眼前一亮,但畢竟是新車,對(duì)它的質(zhì)量以及其他后續(xù)表現(xiàn)還是持有保留態(tài)度的。但一晃三年過(guò)去,其在市場(chǎng)上表現(xiàn)出的強(qiáng)大后勁證明了五菱宏光全方位的優(yōu)勢(shì)。作為繼任車型,五菱宏光S已經(jīng)現(xiàn)身,這款靠譜的小伙伴還要陪伴我們走下去。

 

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    商務(wù)感和體積無(wú)關(guān)
    如果你是第一次看到五菱宏光S,一定會(huì)覺得很新鮮:它的尺寸比普通的微面大不了太多,卻是一款典型的商務(wù)車造型。尤其從側(cè)面看,就如同閣瑞斯的迷你版一樣,雖然小卻絲毫不覺得掉價(jià)。事實(shí)上,雖然五菱是制造微面出身,但宏光系列卻已經(jīng)徹底擺脫了微面的思路。好比說(shuō),它采用了承載式車身以及發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),告別微面的簧片懸掛,轉(zhuǎn)而使用前麥弗遜后五連桿整體橋式懸掛,不再采用商用車的后排推拉門,而是跟一般的中小型MPV看齊,采用傳統(tǒng)的開合門。五菱宏光S的全面MPV化造就了它大傾角的流線型車身,車頭超過(guò)60度的楔形大傾角不僅造型時(shí)髦,更能大幅降低行駛中的風(fēng)噪。從它在開發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷過(guò)風(fēng)洞測(cè)試可以看出,上汽通用五菱完全是在以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)打造五菱宏光S。
    宏光S在沿襲通用國(guó)際化設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),吸收了更多時(shí)下流行元素。閃亮的鍍鉻橫杠、網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與銀色前下護(hù)板一起,組成了大氣時(shí)尚的Cross風(fēng)格前臉。而動(dòng)感的鷹眼式前大燈和多邊形霧燈的組合,讓這輛小車看起來(lái)勁頭十足。尾部同樣如此,跨界風(fēng)格的尾燈、銀色下護(hù)板與圓潤(rùn)飽滿的尾部相得益彰。加上頂部大尺寸的銀色行李架,宏光S更像是一輛迷你休旅車。


    配置高到令人乍舌
    采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)的五菱宏光S,身處其中是典型的轎車式體驗(yàn)。雖然坐姿稍高一些,車身稍窄一些,但8向可調(diào)的駕駛座,加上上下可調(diào)的方向盤,卻可以滿足各類駕駛者的乘坐需求,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得疲勞。宏光S的座艙采用了2+2+3的布局,前面兩排的乘客可以自由調(diào)節(jié)座椅角度,第三排配備了獨(dú)立頭枕,座墊尺寸和腿部空間也沒(méi)有縮水。毫不夸張的說(shuō),五菱宏光S第三排座椅的舒適性和空間表現(xiàn)強(qiáng)于很多真正的MPV。
    配置是宏光S的另一大亮點(diǎn),7寸DVD觸控屏、6高保真音響、倒車?yán)走_(dá)影像、多功能方向盤、折疊式遙控鑰匙、遙控車窗升降、行車自動(dòng)落鎖,這一般都是在中高檔轎車上的配置,卻齊齊亮相這輛小車。尤其是7寸高清觸控屏集多種功能于一身,除了收音機(jī)外,可實(shí)現(xiàn)音頻、視頻、圖片等三種播放模式,同時(shí)具備藍(lán)牙電話、音響、GPS導(dǎo)航、倒車影像等強(qiáng)大功能。


    舒適的轎車化動(dòng)力
    從動(dòng)力心臟也可以看出宏光的商務(wù)車定位,上一代的它采用了P-TEC系列1.2升和1.4升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。而宏光S則搭載了通用最新一代的P-TEC DVVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)。最大功率達(dá)82kw,最大扭矩為146.5?!っ?。與之匹配的五擋手動(dòng)變速箱手感也與轎車無(wú)異,駕駛起來(lái)除了覺得右腳腳窩部分有些狹窄,對(duì)踩踏板稍有約束外,其他感覺都很好。盡管和轎車相比隔音還是稍弱一些,但前置引擎的布局,加上P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)本就不俗的靜音性,宏光S跑高速也一點(diǎn)不露怯,強(qiáng)勁的動(dòng)力讓它在高速巡航時(shí)底氣十足,一點(diǎn)不遜于同排量轎車。讓人更為贊賞的是宏光S的懸掛表現(xiàn),行駛中這套懸掛的整體感非常好,尤其在行經(jīng)顛簸路面時(shí),不僅微小的震動(dòng)被充分過(guò)濾,同時(shí)扎實(shí)的車身也沒(méi)有絲毫異響,讓人由衷的產(chǎn)生好感。

    參數(shù)
    車身尺寸(mm):4400×1680×1770
    軸距(mm):2720
    排量(mL):1485
    最大功率(Kw/rpm):82/5800
    最大扭矩(Nm/rpm):146.5/3600~4000
    廠家指導(dǎo)價(jià):6.58萬(wàn)-6.98萬(wàn)元
    贊:宜客宜貨,功能性超強(qiáng)
    乘坐舒適性讓人滿意
    比肩轎車的配置
    彈:高速行駛時(shí)受到的側(cè)風(fēng)影響稍大
    駕駛者腳窩部分空間局促

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