試駕廣汽豐田凱美瑞·尊瑞

    不少人對(duì)貼于新車玻璃上的工信部標(biāo)定綜合工況油耗不以為然，但在試駕了凱美瑞的混合動(dòng)力車型——?jiǎng)P美瑞·尊瑞后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)事情也非全然如此。

    外形個(gè)性動(dòng)感

    凱美瑞·尊瑞有著第七代凱美瑞的動(dòng)感。純凈的車身線條加上恰到好處的棱角修飾，使尊瑞不再只有舊款的富態(tài)，也多了一分年輕的沖勁。

    如果說(shuō)新凱美瑞的整體氣質(zhì)變得年輕而動(dòng)感，那么它的前臉設(shè)計(jì)則依舊保持著凱美瑞家族考究而典雅的傳統(tǒng)。新車的車頭采用了銳利的晶鉆HID前大燈，梯形的中網(wǎng)格柵運(yùn)用波浪形設(shè)計(jì)，加大設(shè)計(jì)的豐田徽標(biāo)，顯得頗有自信。

    但也不難區(qū)分尊瑞與一般凱美瑞轎車之間的區(qū)別，除了幾處HYBRID標(biāo)識(shí)之外，尊瑞還采用了豐田混合動(dòng)力車型特有的藍(lán)底豐田標(biāo)志，以彰顯車輛的科技與環(huán)保特色。

    內(nèi)飾實(shí)用耐看

    尊瑞與普通版本凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)區(qū)別均體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，儀表盤(pán)的多功能顯示設(shè)計(jì)和中控臺(tái)面板的能量轉(zhuǎn)換實(shí)時(shí)顯示，是尊瑞車型獨(dú)有的，比普通版提供更豐富的車輛信息和更強(qiáng)的科技感。

    儀表盤(pán)用仿碳纖維網(wǎng)格圖案代替了普通版的仿木紋，中控屏幕也比普通車型顯示有更多的內(nèi)容，這也是混合動(dòng)力車的特色。為了提高后排乘客的舒適性，尊瑞混合動(dòng)力裝置電池組的冷卻進(jìn)風(fēng)口從上一代的頭頂正后方挪到了后排座椅左側(cè)旁邊的位置，靜謐效果更上一層樓。

    要說(shuō)有什么缺憾，那就是尊瑞的行李箱容積量依然較小，穿州過(guò)省或許會(huì)不夠用。車內(nèi)裝潢用料維持豐田一貫風(fēng)格，耐看、實(shí)用、厚道。

    提速快噪音低

    凱美瑞·尊瑞裝備有新的2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用阿特金斯循環(huán)，通過(guò)電子控制和進(jìn)氣閥定時(shí)裝置，使氣缸中的油/氣混合物的體積膨脹得更大，更高效地利用燃油，最大輸出功率160馬力，最大扭矩達(dá)213?！っ?。電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率143馬力，最大扭矩270?！っ祝到y(tǒng)整體的最高輸出功率為205馬力。匹配E-CVT變速箱，推動(dòng)1600公斤的車身綽綽有余。以PWR（強(qiáng)勁）模式行駛時(shí)，相當(dāng)具有爆發(fā)力。而和那些大馬力傳統(tǒng)車型相比，凱美瑞·尊瑞由于大功率電動(dòng)機(jī)毫無(wú)遲滯的工作特點(diǎn)，油門(mén)響應(yīng)特別快，十分適合超車變線頻繁的城市駕駛工況。從賬面上看，凱美瑞·尊瑞的百公里加速時(shí)間僅為8.8秒，這已經(jīng)接近甚至達(dá)到不少3.0L自然吸氣引擎的水準(zhǔn)了。

    除低油耗，低噪音也是尊瑞讓人印象深刻的地方。

    試駕過(guò)程中，在路況良好的環(huán)城高速路段，尊瑞的混合動(dòng)力系統(tǒng)配合無(wú)級(jí)變速器，加速感相當(dāng)平順。

    在車輛頻繁啟?；蚓徛羞M(jìn)過(guò)程中，動(dòng)力大部分由電動(dòng)機(jī)提供，油耗一直維持在一個(gè)非常低的水平，節(jié)油效果相當(dāng)不錯(cuò)。

    節(jié)油效果顯著

    試駕混動(dòng)車型，考察油耗是重點(diǎn)。駕駛道路大多數(shù)為城市道路和城市快速路，凱美瑞·尊瑞顯示百公里平均油耗為5.6L，但不要忘記，這個(gè)過(guò)程里享受的可是接近3.0L級(jí)別的動(dòng)力。

    在記者的試駕里程里，最低的每百公里5.2L成績(jī)是在ECO模式下錄得的。這種模式下，行車電腦會(huì)稍延緩油門(mén)響應(yīng)，避免急加速，同時(shí)會(huì)調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和風(fēng)速，使其在經(jīng)濟(jì)模式下運(yùn)行，降低無(wú)謂燃油消耗。

    事實(shí)上，這代尊瑞油耗比起上代凱美瑞混動(dòng)版還要低，上代真實(shí)油耗普遍在6.5L-7.0L之間，再怎么努力也很難降到6L以下。這種進(jìn)步源于技術(shù)提升，尊瑞采用豐田第二代混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池都有不同程度進(jìn)化。而且，在投放之前，經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，可靠性、耐久度應(yīng)不用擔(dān)心。

    基本參數(shù)（旗艦版）

    車身尺寸（MM）：4825×1825×1505

    整備質(zhì)量：1635公斤

    軸距（MM）：2775

    發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸2.5L

    發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW/rpm)：118/5700

    發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m/rpm)：213/4500

    驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

    變速箱：無(wú)級(jí)變速

    保修政策：整車3年/10萬(wàn)公里

    試駕車輛提供：廣汽豐田廠家