大眾前3季度在華賺300億 平衡全球利潤下滑

    根據(jù)大眾汽車集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前三季度其在中國市場實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤接近人民幣300億元，同比增長兩成以上，和全球業(yè)務(wù)利潤滑坡的局面形成強(qiáng)烈反差。中國業(yè)已成為大眾最重要的利潤來源。

　　在華利潤大漲VS全球利潤下滑

　　12月9日，大眾(中國)投資公司主管財(cái)務(wù)的執(zhí)行副總裁穆勇(J?rg Mull)發(fā)布報(bào)告稱，今年前三季度，上半年大眾在華合資企業(yè)的營業(yè)利潤貢獻(xiàn)值達(dá)到35.30億歐元，約合人民幣294.9億元，幾乎接近2012年全年的36.78億歐元利潤額。2012年前三季度，大眾在華營業(yè)利潤為28.06億歐元，今年同比增長25.8%。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，大眾汽車持有在華兩大合資子公司上海大眾和一汽大眾的股份比例均未超過50%，因而未直接將兩家子公司利潤計(jì)入財(cái)務(wù)報(bào)表，而是根據(jù)權(quán)益法(Equity Method)進(jìn)行折算。這35.30億歐元并沒有包括在大眾前三季度全球業(yè)務(wù)利潤中。

　　根據(jù)大眾汽車集團(tuán)第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表，前三季度，大眾累計(jì)營業(yè)利潤從88.57億歐元下滑3.4%至85.57億歐元，利潤率從6.1%下跌至5.9%；其中第三季度由于推行成本控制措施，營業(yè)利潤從從23.17億歐元提升19.9%到27.77億歐元。

　　不過大眾全球業(yè)務(wù)在稅后凈利潤(接近部分其他車企的凈利潤)方面表現(xiàn)較差，第三季度稅后利潤達(dá)到19.09億歐元，較去年第三季度同比暴跌83.1%，去年同期為113.05億歐元。稅后利潤率從23.1%銳減至4.1%。前三季度大眾累計(jì)稅后利潤67.02億歐元，去年同期201.52億歐元，同比劇挫66.7%。稅后利潤率從14.0%下滑至4.6%。

　　稅前利潤同樣不理想，大眾第三季度稅前利潤27.80億歐元，去年同期128.66億歐元，同比暴跌78.64%；稅前銷售回報(bào)率從26.3%大幅下降至5.9%。前三季度稅前利潤從229.57億歐元同比驟降59.1%至93.99億歐元；稅前銷售回報(bào)率從15.9%縮減為6.5%。

　　如果將前三季度大眾在華營利和全球業(yè)務(wù)營利對比，比率達(dá)到41:100。后者并未囊括前者，因此并不能簡單認(rèn)為中國業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)全球41%利潤，但中國市場在利潤上對大眾的意義不言而喻。

　　將奪中國市場銷量桂冠

　　2013年前11個(gè)月，大眾汽車集團(tuán)在最大單一市場中國(包括大陸和港澳)交付銷量達(dá)到296萬輛，對比去年同期的253萬輛，同比增長16.7%。大眾汽車集團(tuán)11月份在中國市場交付銷量大約為31萬輛，對比去年11月的27萬輛，同比增長近15%。

　　大眾今年下半年在華銷量增速較上半年有所放緩，例如上半年從130.2萬輛同比增長18.7%至154.4萬輛。

　　不過橫向比較，大眾今年有望從通用手中奪得在華銷量桂冠，并成為首個(gè)在華年銷量突破300萬輛的外資車企。

　　1至11月，通用汽車在中國市場累計(jì)銷售了2,889,368輛汽車，去年同期為2,593,642輛，今年同比增長11.4%。通用汽車預(yù)計(jì)將于12月中旬首次在華突破300萬輛大關(guān)。大眾前11個(gè)月領(lǐng)先通用大約7萬輛，全年銷量預(yù)計(jì)將接近320萬輛。

　　大眾在華攫取的利潤也遠(yuǎn)高于通用。按照通用方面提供的說法，今年第三季度在華合資企業(yè)貢獻(xiàn)的利潤額約為4億美元，約合人民幣24.4億元。

　　今年發(fā)布29款新車

　　為了提高在華營利能力，大眾還加緊布局產(chǎn)品陣容。根據(jù)大眾中國CEO海茲曼提供的資料，包括進(jìn)口車和國產(chǎn)車，大眾汽車今年總計(jì)在華上市29款新車。其中國產(chǎn)車新增10款，而進(jìn)口車為19款。國產(chǎn)新車型集中在大眾、奧迪和斯柯達(dá)三個(gè)品牌，新增的進(jìn)口車還包括保時(shí)捷、西雅特、賓利和蘭博基尼等品牌。

　　10款國產(chǎn)車包括：大眾乘用車品牌的朗行、途觀、CC、新捷達(dá)、速騰GLI；奧迪的新Q5、Q3；斯柯達(dá)的速派、昕銳、野帝長軸距版。


　　19款進(jìn)口車包括：大眾乘用車品牌的高爾夫Cabrio GTI、高爾夫R Cabrio；西雅特品牌的伊比颯(Ibiza)3d/5d/ST、Alhambra；斯柯達(dá)品牌的野帝SUV、昊銳Combi旅行車；奧迪品牌的S6、S7、A6 Hybrid混合動(dòng)力車、A8 Hybrid混合動(dòng)力車、R8 FL、RS5 Cabrio敞篷車；保時(shí)捷品牌的Cayman、Panamera長軸距版、Panamera PHEV插電式混合動(dòng)力車、911 Carrera 4/4S；賓利品牌的飛馳、歐陸GT/GTC Speed；蘭博基尼品牌的Aventador Roadster跑車。

　　而此前大眾汽車CEO馬丁·文德恩曾表示，2013年大眾將在全球范圍內(nèi)發(fā)布大約60款全新/后繼車型和改款車型，超過2012年的40款(其中奧迪汽車占據(jù)18款)。這意味著今年大眾所有新車中接近半數(shù)在華上市。

　　海茲曼還表示，當(dāng)前大眾在中國市場總共銷售的車型為83款，其中國產(chǎn)車21款，另外62款為進(jìn)口車。也就是說，大眾在售的280款車型中，目前近30%比例已經(jīng)投放到中國市場。

　　到2015年，大眾汽車集團(tuán)中國市場產(chǎn)品陣容將擴(kuò)張為95款以上，國產(chǎn)車超過30款，而進(jìn)口車也將高于65款。