新龍馬進(jìn)軍乘用車 福汽將發(fā)布全新品牌

    在2013年12月3日經(jīng)過國家工信部審批之后，福汽集團(tuán)旗下新龍馬汽車正式跨入乘用車生產(chǎn)企業(yè)行列。至此，福汽集團(tuán)多年來在小型車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

    福汽董事長廉小強(qiáng)表示，生產(chǎn)準(zhǔn)入審批的通過使福汽新龍馬跨過了新車上市的最后一道門檻。他透露，福汽集團(tuán)將于2014年1月初正式發(fā)布旗下首個(gè)小型車品牌，同時(shí)也將推出首款新車，目前品牌發(fā)布和產(chǎn)品上市的相關(guān)準(zhǔn)備工作正在緊張的進(jìn)行中。

    廉小強(qiáng)同時(shí)宣布，福汽新龍馬的首款高品質(zhì)微客車型將會(huì)在2014年1月初正式發(fā)布上市。在福汽新龍馬規(guī)劃的未來戰(zhàn)略布局中，將以微客產(chǎn)品為切入點(diǎn)，逐步拓展MPV、SUV、轎車、新能源汽車等系列乘用車產(chǎn)品，目標(biāo)打造福建省乃至華東地區(qū)最大的小型車生產(chǎn)基地。

    福汽集團(tuán)是中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖、海西汽車板塊上一個(gè)整車生產(chǎn)類別齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，也曾經(jīng)以東南汽車的崛起風(fēng)靡一時(shí)。但可惜此后的時(shí)間，福汽卻并未抓住中國汽車“黃金十年”的機(jī)會(huì)，而其位于中國沿海的優(yōu)勢也沒有真正得到利用。由于產(chǎn)品推出緩慢等原因，福汽集團(tuán)近年來業(yè)績增長緩慢。

    2013年5月16號(hào)，東風(fēng)汽車與福建省政府在福州簽署《福建省人民政府與東風(fēng)汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，東風(fēng)汽車以增資方式受讓福建省國資委持有的福汽集團(tuán)45%股權(quán)。至此，福汽才找到了新的合作伙伴。

福建新龍馬汽車股份有限公司是2011年福汽集團(tuán)與龍巖市政府共同出資成立。在福汽集團(tuán)的支持下，福汽新龍馬規(guī)劃建設(shè)了整車生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車研發(fā)中心三大項(xiàng)目。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，新龍馬此次進(jìn)軍乘用車市場，體現(xiàn)了福汽集團(tuán)對于自主品牌事業(yè)的重視，同時(shí)也是福汽積極尋求轉(zhuǎn)變與進(jìn)步的表現(xiàn)。但眾所周知，就在不久前，濰柴動(dòng)力宣布進(jìn)軍乘用車市場，而東風(fēng)柳汽也早已經(jīng)獲得轎車資質(zhì)，在這樣一個(gè)競爭激烈、優(yōu)勝劣汰的市場環(huán)境下，新龍馬后續(xù)面臨的挑戰(zhàn)依然很大。