機(jī)構(gòu)提前知曉特斯拉中國合伙人 國機(jī)走漏風(fēng)聲？

    股價一路飆升，國機(jī)汽車終于承認(rèn)與特斯拉(Tesla)已“牽手”。

　　2月17日晚間，國機(jī)汽車公告稱，作為國內(nèi)唯一的多品牌進(jìn)口汽車綜合貿(mào)易服務(wù)商，公司已接受Tesla Motors(特斯拉汽車公司)委托，取得Tesla Model S 車型的中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(英文名稱為China Compulsory Certification ，英文縮寫為CCC，簡稱3C認(rèn)證)。

　　受此利好刺激，公司股價昨日開盤后一字漲停，收于21.99元/股。近一個月來，該股漲幅高達(dá)76.34%。

　　機(jī)構(gòu)提前獲利好？

　　值得注意的是，早在1月27日，特斯拉宣布在華售價后不久，招商證券分析師汪劉勝就撰寫研報表示：“Tesla在華銷售價格低于市場預(yù)期，國機(jī)汽車作為批發(fā)環(huán)節(jié)代理體現(xiàn)優(yōu)異競爭力?！?

　　汪劉勝指出，國機(jī)汽車在進(jìn)口汽車領(lǐng)域因出色的專業(yè)能力、政府關(guān)系和資金實(shí)力，成為進(jìn)口市場上唯一提供全鏈條服務(wù)的進(jìn)口代理商?？鐕驹谛麻_發(fā)中國市場時往往愿意和公司合作。從早期的進(jìn)口大眾、克萊斯勒，到兩年前福特項(xiàng)目，以及最近的Tesla項(xiàng)目，在進(jìn)入中國市場時都和公司進(jìn)行了深入合作。

　　更值得一提的是，汪劉勝在研報中提到，國機(jī)汽車作為Tesla進(jìn)口批發(fā)環(huán)節(jié)的“獨(dú)家代理商”，隨著Model S銷量逐漸上量，國機(jī)汽車將會取得良好收益。

　　而根據(jù)國機(jī)汽車目前的公告，公司只確認(rèn)受理特斯拉的3C認(rèn)證業(yè)務(wù)，并沒有透露是否會成為其獨(dú)家代理商。那么，券商的信息是從哪里來的呢？

　　為此，《證券日報》記者致電國機(jī)汽車證券部，其工作人員表示：“機(jī)構(gòu)研報的信息來源要和機(jī)構(gòu)核實(shí)，公司的信息披露以公告為準(zhǔn)。”同時，該人士向記者確認(rèn)，目前特斯拉只是和公司有3C方面的合作，是否有進(jìn)一步合作，日后會予以公告。

　　隨后，記者致電招商證券分析師汪劉勝，其辦公電話無人接聽。

　　按照上述國機(jī)汽車證券部工作人員的說法，之所以沒有公告與特斯拉的合作，是因?yàn)楣菊J(rèn)為該信息不屬于上市公司應(yīng)該披露的“重大信息”。此番之所以在公告中確認(rèn)，是為了回應(yīng)媒體報道，以及連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到了20%。

　　不過，從公司交易龍虎榜來看，近期有大量機(jī)構(gòu)席位買入公司股票。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，近3日內(nèi)，買入席位前五位均被機(jī)構(gòu)占據(jù)，合計(jì)買入金額高達(dá)1.72億元。

　　威諾律師事務(wù)所主任楊兆全告訴記者：“如果延遲披露重要信息，會構(gòu)成虛假陳述的違法行為。如果故意讓有關(guān)方獲益，可能涉嫌內(nèi)幕交易，或者泄露內(nèi)幕信息違法犯罪行為。目前看，內(nèi)幕信息的違法犯罪嫌疑較大。”

　　在2月17日的公告中，公司還確認(rèn)了一項(xiàng)利好。公司稱與中國領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖及動態(tài)交通信息服務(wù)提供商四維圖新成立了合資公司圖新智盛。圖新智盛的注冊資本為2000萬元，其中公司出資700萬元，持股比例為35%，將以此為平臺搶占車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)先機(jī)，為客戶量身定制平臺搭建、內(nèi)容管理、導(dǎo)航服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維及一站式服務(wù)解決方案

　　“獨(dú)家代理商”猜想

　　事實(shí)上，僅僅是為特斯拉做3C認(rèn)證，算不上什么大的利好，如果能成為特斯拉的獨(dú)家代理商，那才是真正意義上的“中國合伙人”。而由于特斯拉在國外是直營的方式銷售，進(jìn)入中國后，是否會找一個總代理商，業(yè)內(nèi)人士還在猜測中。而在汪劉勝的研報中，則已經(jīng)把國機(jī)汽車稱為特斯拉的“獨(dú)家代理商”了。

　　按照汪劉勝的分析，Tesla Model S 單車定價里面運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用約2.2 萬元，作為Tesla 進(jìn)口批發(fā)環(huán)節(jié)的獨(dú)家代理商，隨著Model S 銷售逐漸上量，國機(jī)汽車將會取得良好收益。

　　“汽車的3C認(rèn)證相當(dāng)于人的身份證，國機(jī)汽車作為代辦方，可以從中收取一定服務(wù)費(fèi)用。這主要是進(jìn)口車商進(jìn)入中國市場后，對中國的3C認(rèn)證程序、相關(guān)法律法規(guī)都不熟悉，委托給相關(guān)機(jī)構(gòu)后，時間上會縮短，可以少走彎路?！逼囆袠I(yè)知名分析師張志勇告訴記者，“國內(nèi)可以為進(jìn)口車做3C認(rèn)證的企業(yè)很多，龐大集團(tuán)、廣匯汽車等經(jīng)銷集團(tuán)都可以。”

　　而總代理商則不同，“按照汽車品牌管理辦法，進(jìn)口車在國內(nèi)銷售必須有總代理商，因此，特斯拉或者自己設(shè)一個銷售公司，或者找國機(jī)這樣的經(jīng)銷集團(tuán)做總代理商?！睆堉居卤硎尽?

　　不過，即使成為總代理商，也不是百分百賺錢的買賣，還要看特斯拉在中國的潛力有多大?！叭绻厮估谥袊匿N量比較小，對國機(jī)的收入、利潤的提升也不會有大的影響。近年來，經(jīng)銷商集團(tuán)的利潤參差不齊，收益差距非常大，這主要與經(jīng)銷商所代理的汽車品牌的市場表現(xiàn)、經(jīng)銷商本身的經(jīng)銷能力、拿到車的進(jìn)價等因素相關(guān)。不過整體來看，進(jìn)口車在國內(nèi)銷售的利潤還是可觀的。

　　國機(jī)汽車業(yè)績快報顯示，公司2013年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入749.76億元，營業(yè)利潤8.95億元，利潤總額9.43億元，凈利潤7.06億元，分別同比增長20.69%、42.13%、43.27%、27.09%。公司表示，營業(yè)利潤和利潤總額大幅增長，原因?yàn)楣静糠诌M(jìn)口品牌汽車批發(fā)的銷售規(guī)模持續(xù)增長和本年人民幣升值，公司匯兌收益的大幅增加。