一汽馬自達引擎受限 國產(chǎn)新馬6先推2.5L

    馬自達采用全新創(chuàng)馳藍天技術(shù)的進口ATENZA去年已經(jīng)推出，該車不僅為一汽馬自達注入了新的活力，也對其市場表現(xiàn)“添磚加瓦”，基于良好的市場反饋，該車的國產(chǎn)時間也被提上日程。對此，一汽馬自達副總經(jīng)理田青久曾表示：“我們將在2014年上半年這兩款車（國產(chǎn)ATENZA和國產(chǎn)CX-7）投放市場?！?nbsp;近日，網(wǎng)通社從國家工業(yè)和信息化部獲悉：國產(chǎn)馬自達ATENZA搭載的是由長安馬自達生產(chǎn)的2.0L和2.5L兩款發(fā)動機。由于當(dāng)前2.0L發(fā)動機面臨產(chǎn)能不足的問題，對此，網(wǎng)通社從一汽馬自達4S店了解到：國產(chǎn)ATENZA將在6月份上市，先期將推出2.5L車型。

　　一汽馬自達2.0L發(fā)動機受困擾 或先推2.5L車型

　　或迫于成本壓力，國產(chǎn)馬自達ATENZA并未選擇進口發(fā)動機，根據(jù)工信部公布的信息，2.0L引擎型號PE，2.5L型號為PY，均由長安馬自達提供。目前該系列引擎由長安福特馬自達發(fā)動機有限公司在2013年6月開始生產(chǎn)，但該公司目前年產(chǎn)能僅有43萬臺，且同時向多方提供產(chǎn)品，加上搭載2.0L引擎的國產(chǎn)CX-5的熱銷，導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)能不足。對于困擾一汽馬自達的發(fā)動機一事田青久副總經(jīng)理也指出：“在生產(chǎn)環(huán)節(jié)馬自達和一汽沒有合資，在南京工廠，長安馬自達有一個發(fā)動機廠已經(jīng)開始消化生產(chǎn)這個技術(shù)。”因此，國產(chǎn)ATENZA將有望率先推出2.5L車型。

　　長安、福特、馬自達合資生產(chǎn)引擎 

 
　　長安福特馬自達發(fā)動機有限公司于2005年9月正式成立，并在2007年4月完成生產(chǎn)線建設(shè)并投入批量生產(chǎn)。該公司由重慶長安汽車股份有限公司、福特汽車公司和馬自達汽車株式會社合資興建，其中馬自達株式會社占股25%。目前產(chǎn)品主要包括BZ、NEW I4和Sigma三大系列發(fā)動機，而馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)引擎也由該公司生產(chǎn)。去年馬自達中國CEO渡部宣彥就曾表示：“通過多款搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的新車上市和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的國產(chǎn)化，馬自達將全面開啟在中國市場的"創(chuàng)馳藍天元年"。

　　馬自達擴大在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

     在長安馬自達推出首款采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的國產(chǎn)CX-5后，憑借該車后良好的市場表現(xiàn)，為馬自達在華銷量實現(xiàn)大幅增長。與此同時，馬自達在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將不斷強化，以實現(xiàn)更大市場的覆蓋，今年將以6.5%的增長速度發(fā)展到460家經(jīng)銷商。實際上，一汽馬自達2013年全年銷量近12萬輛，同比增長7.33%，而今年今年1月份銷量就達1.8萬輛，同比增長23%。隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的全面展開，相信今年國產(chǎn)ATENZA的推出，將為一汽馬自達進一步擴大市場份額作出貢獻。