日系車在華再遭壓力增勢減弱

    根據(jù)日本車企發(fā)布的3月和第一季度在華銷量數(shù)據(jù)，日系車3月在中國市場整體保持銷量增長，但勢頭較1、2月明顯減弱，部分車企出現(xiàn)滑坡。分析人士認(rèn)為，日系車前一陣高速復(fù)蘇實(shí)際上給零售端帶來庫存壓力，在華仍然面臨挑戰(zhàn)。

　　總體增勢減弱

　　目前已有4家日本車企公布3月銷量數(shù)據(jù)(本文將根據(jù)廠家信息及時(shí)更新)，有3家保持增長，1家出現(xiàn)小幅下跌。

　　本田3月在華銷量同比下降2%至59,915輛，和前兩個月同比增長31%形成反差。豐田3月同比增長19%至9.04萬輛，低于前兩個月的26%增速。馬自達(dá)同比增長10.5%至17,387輛，不及前兩個月的27.6%。只有日產(chǎn)3月增速從前兩個月的18%提高至26%，銷量11.59萬輛，該公司將增速提升歸功于新近發(fā)布新一代奇駿SUV。

　　從本田在華銷量構(gòu)成看，主要是廣汽本田下跌明顯，3月同比滑落13%。本田駐北京女發(fā)言人淺沼奈津乃(Natsuno Asanuma)解釋稱，廣汽本田有兩款新車等待發(fā)布，“由于新車將于下半年集中在華上市，仍有信心達(dá)成全年在華銷量目標(biāo)?！北咎镱A(yù)計(jì)今年在中國銷量同比增長19%至900,000輛。

　　不過LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經(jīng)理曾志凌指出，過去幾個月中，豐田和本田交付經(jīng)銷商的車輛可能過多，“從零售端而言，日系車(前幾個月)銷量增速并沒有公司發(fā)布的數(shù)據(jù)那樣光鮮?！薄度A爾街日報(bào)》稱，車企在華公布的銷量大多基于批售，而非零售(編者注：但大眾、日產(chǎn)等提供的銷量為“交付量”，更接近零售)。

　　日系車正從中日釣魚島爭端中緩慢復(fù)蘇，2012年曾一度在華受抵制而銷量崩落。然而，日系車仍然在中國市場面臨著大眾汽車、通用汽車和福特汽車等對手的強(qiáng)大競爭。

　　在中國乘用車市場，日系車2月市場占有率從一年前的11.9%提升至13.4%，但明顯落后于德系車的23.4%。在釣魚島危機(jī)之前，日系車在華市場份額接近20%。

　　日系車在華銷量盤點(diǎn)

　　日產(chǎn)3月在華銷量增長26% 新奇駿獲訂單破萬輛

　　日產(chǎn)汽車今年3月份在華銷量為115,900輛，同比增長26%，延續(xù)了2月份兩位數(shù)同比增長態(tài)勢。第一季度日產(chǎn)在華總銷量大約為283,000輛，同比攀升21%。

　　日產(chǎn)稱，旗下軒逸和天籟兩款轎車在華需求走旺，而新一代奇駿SUV今年剛剛引入中國市場，就已經(jīng)獲得超過10,000輛訂單。

　　豐田上季度在華銷量增長23% 小型車和SUV走熱

　　2014年3月份，豐田汽車在中國市場銷售了90,400輛汽車，對比2013年3月份的75,900輛，增幅達(dá)到19.1%。該數(shù)字也超過了2012年3月份的86,000輛，有別于今年2月份銷量低于兩年前的情況。從2013年9月在華復(fù)蘇以來，豐田中國銷量已經(jīng)連續(xù)同比增長了7個月。

　　豐田第一季度在華累計(jì)銷量達(dá)到227,900輛，而去年同期為184,700輛，今年同比增長23.4%。

　　本田3月在華銷量下跌2% 雅閣飛度重挫超四成

　　2014年3月份，本田在華國產(chǎn)車銷量為59,915輛，對比2013年3月份的銷量61,108輛，同比下跌2.0%。廣汽本田3月份國產(chǎn)車為31,412輛，去年3月銷量36,095輛，同比下跌13.0%。東風(fēng)本田3月份國產(chǎn)車銷量28,503輛，去年3月銷量25,013輛，今年同比提升14.0%。

　　第一季度，本田在華國產(chǎn)車銷量為164,010輛，去年同期國產(chǎn)車140,376輛，同比跳升16.8%；含6輛進(jìn)口車，上個季度本田在華總銷量為164,016輛；去年同期進(jìn)口車41輛，總銷量140,417輛，今年同比上漲16.8%。

　　馬自達(dá)上季度在華銷量增22% 將推昂克賽拉等新車

　　馬自達(dá)今年3月份在中國市場銷售了17,387輛汽車，較之2013年3月的15,734輛，同比增長10.5%。

　　今年第一季度，馬自達(dá)累計(jì)在華銷量達(dá)到55,028輛，同比增長21.6%，去年同期銷量為45,235輛。