每年到了三四月份，總有讀者拋出類似的問題——是現(xiàn)在出手買車還是等到“五一”呢？也許對于首次購車者來說，求新車心情迫切是一方面，但另一方面又怕自己對車市行情把握不足買虧了，很容易陷入進(jìn)退兩難的境地。
記者了解到，對于今年的“五一”車市，東莞車商們大多寄予了厚望。對于大多數(shù)汽車品牌來說，為了占領(lǐng)更大的市場份額，完成銷售任務(wù)，在“五一”會利用各種促銷措施吸引顧客。消費(fèi)者如果希望獲得更多的優(yōu)惠以及禮品，可選擇旺季購車。加上“五一”期間車商們踴躍參加各大車展，想必消費(fèi)者能夠在今年的第一個(gè)購車旺季淘到自己心儀的新車。
4月車市觀望為主
雖然有了“三八”節(jié)和3·15兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，車商們借機(jī)做了不少促銷功夫，但是整個(gè)一季度東莞車市的表現(xiàn)仍是波瀾不驚。1月的提車壓力以及2月的春節(jié)假期對消費(fèi)者購車的積極性造成了極大的影響，因此許多汽車經(jīng)銷商希望在3月份將銷量沖上來。3月底汽車經(jīng)銷商試圖以各種促銷活動來營造一個(gè)火熱的“年初購車旺季”，但還是有不少消費(fèi)者不買賬。4月已到來，對于汽車經(jīng)銷商來說又是一個(gè)尷尬的月份。從往年東莞消費(fèi)者清明節(jié)不購買大宗商品的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣看，注定了4月車市不會有太大的起色。
除了價(jià)格因素外，對新車的期待也使得很多消費(fèi)者保持觀望。據(jù)悉，許多今年新上市的明星車型都會在“五一”亮相東莞各大車展現(xiàn)場。其中不乏一些全新車型和一些改款升級車型，讓消費(fèi)者很期待。有消費(fèi)者表示，出不出手等看了新車再說，如果新車型確實(shí)更有競爭力就買最新的車型，如果各方面跟老款差不多的話，為了給新車讓路，“五一”期間老款車型肯定也會有不少優(yōu)惠，不管怎樣都先等等看。
“五一”將掀上半年購車熱潮
有汽車經(jīng)銷商表示，3月份到現(xiàn)在，到店看車的客戶增多，但不少消費(fèi)者表現(xiàn)得很猶豫，一方面他們對即將上市的新車懷有期待，另一方面是優(yōu)惠還沒有給到位，無法達(dá)到心理預(yù)期，因此他們更寄希望于在“五一”各大車展上得到更多的優(yōu)惠，買到心儀已久的車型。
經(jīng)銷商早就看清這個(gè)形勢，提前準(zhǔn)備，將銷售重心放在五一銷售旺季。有德系車行銷售經(jīng)理告訴記者，到時(shí)候廠家會推出更給力的商務(wù)政策，公司也會全力以赴。大家都希望多走量，只要消費(fèi)者還的價(jià)格不是低得太離譜，基本上都會促成成交的。
記者了解到，目前各經(jīng)銷商為了抓住“五一”良機(jī)，除了常規(guī)店面銷售，已經(jīng)紛紛參加了“五一”期間大大小小的車展。有汽車經(jīng)銷商表示，出于時(shí)機(jī)和便利性等方面的原因，五一期間的展會效應(yīng)是聚集人氣的不二法寶，相信能給提升銷量帶來巨大的幫助。
