國(guó)產(chǎn)英菲尼迪銷(xiāo)售分工已定 年底下線

    “我們未來(lái)會(huì)采用統(tǒng)一的渠道?！?014年4月8日，在英菲尼迪的第一季度媒體溝通會(huì)上，英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷博士如是表示。自2012年宣布國(guó)產(chǎn)以來(lái)，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售渠道歸屬，以及東風(fēng)日產(chǎn)將扮演怎樣的角色成為了人們最關(guān)心的話題，但謹(jǐn)慎的日產(chǎn)汽車(chē)一只將這一問(wèn)題保留到最后，但4月8日戴雷已證實(shí)這一問(wèn)題塵埃落定。

　　國(guó)產(chǎn)英菲尼迪銷(xiāo)售分工已定 三月內(nèi)公布 

　　“我們和東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了充分的探討，并得到了令雙方滿意的結(jié)果。我們沒(méi)有想到會(huì)談得如此順利?！庇⒎颇岬现袊?guó)總經(jīng)理戴雷向新浪汽車(chē)表示。

　　他介紹，雖然現(xiàn)在仍然不能透露雙方合作的具體細(xì)節(jié)，但當(dāng)前可以對(duì)外公布的是未來(lái)英菲尼迪有且只有一個(gè)銷(xiāo)售渠道。并暗示英菲尼迪中國(guó)仍將主導(dǎo)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售權(quán)。與此同時(shí)，英菲尼迪中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與公關(guān)部總監(jiān)劉旭也證實(shí)未來(lái)的英菲尼迪的品牌宣傳也將以英菲尼迪中國(guó)為主導(dǎo)。

　　在英菲尼迪宣步國(guó)產(chǎn)之初，東風(fēng)日產(chǎn)便曾高調(diào)宣稱(chēng)，東風(fēng)日產(chǎn)在英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目中扮演的角色將絕不僅僅是“生產(chǎn)者”這么簡(jiǎn)單，東風(fēng)日產(chǎn)謀求銷(xiāo)售權(quán)的訴求已十分明顯。

　　對(duì)此，戴雷表示未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商將可以進(jìn)入英菲尼迪的經(jīng)銷(xiāo)商體系，但絕不會(huì)出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)銷(xiāo)售英菲尼迪的可能。如此的“舉薦權(quán)”或許是英菲尼迪中國(guó)與東風(fēng)日產(chǎn)在銷(xiāo)售權(quán)方面的一個(gè)交換籌碼，但讓東風(fēng)日產(chǎn)這條“大鱷”滿意的條件將不僅僅限于此，其中的利益分配細(xì)節(jié)仍有待公布。

　　劉旭透露，這樣的細(xì)節(jié)將英菲尼迪將在3個(gè)月內(nèi)在合適的場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)公布，但本次北京車(chē)展上將不會(huì)有相關(guān)的信息放出，宣傳的重點(diǎn)仍然以產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容為主。 

　　車(chē)展三車(chē)齊發(fā) 年內(nèi)7款新車(chē)上市

　　“我們已切換高速檔，向新高度進(jìn)發(fā)?！痹诖骼籽壑?014年是英菲尼迪突破自我的一年。而其突破的最重要手段之一便是推出大量、有個(gè)性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　英菲尼迪官方表示，2014年將在華推出7款新車(chē)。除了已經(jīng)公布的Q50(進(jìn)口)、QX60混動(dòng)車(chē)型、新QX80、全新緊湊跨界車(chē)，還有QX70限量版車(chē)型，以及國(guó)產(chǎn)車(chē)型Q50長(zhǎng)軸版、QX50長(zhǎng)軸版將于今年四季度在襄陽(yáng)工廠投產(chǎn)。

　　其中，全新Q50將成為七款車(chē)型的重中之重。由于采用了諸如“線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向”(DAS)等多重高新技術(shù)，且3.7L排量車(chē)型預(yù)售價(jià)僅僅從40萬(wàn)起，英菲尼迪期望用這款車(chē)撬開(kāi)ABB雄霸高檔車(chē)市場(chǎng)的格局。戴雷認(rèn)為：未來(lái)Q50要在其細(xì)分市場(chǎng)中占到5%-10%的份額。

　　與此同時(shí)，一款依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的小型跨界車(chē)也將上市。雖然這款車(chē)官方并沒(méi)有透露太多細(xì)節(jié)，但可以肯定的是該車(chē)定位將低于QX50，且能夠滿足一部分市場(chǎng)對(duì)于SUV車(chē)型的需求。 

　　此外，在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上，英菲尼迪也是拿出了真刀真槍?zhuān)钴?chē)型將在此次車(chē)展上著力推介。性能版概念車(chē)Q50 Eau Rouge代表了未來(lái)Q50高性能版的設(shè)計(jì)方向；Q30概念車(chē)預(yù)示著英菲尼迪即將把產(chǎn)品線門(mén)檻拉低至奧迪A3的級(jí)別、QX60混合動(dòng)力版則在新能源層面給與了消費(fèi)者新的選擇。

　　營(yíng)銷(xiāo)大戲再演 英菲尼迪建立西區(qū)辦公室

　　如果說(shuō)起英菲尼迪的品牌營(yíng)銷(xiāo)，相信當(dāng)下的大多數(shù)人應(yīng)該不會(huì)陌生，無(wú)論是電視節(jié)目“爸爸去哪”，還是鳥(niǎo)巢萬(wàn)人盛典“敢-愛(ài)”，都讓這個(gè)原本并不算非常有名的高檔品牌轟動(dòng)一時(shí)。自2012年在日系高檔品牌中率先宣布國(guó)產(chǎn)以來(lái)，“英菲尼迪”這四字銘牌，便頻繁出現(xiàn)在人們的視野，而來(lái)自德國(guó)的“中國(guó)通”高管戴雷加盟英菲尼迪后，更是讓英菲尼迪的曝光率大大增加。

　　“造勢(shì)”可以說(shuō)是當(dāng)前英菲尼迪最重要的任務(wù)之一，對(duì)于一個(gè)年銷(xiāo)量峰值不足3萬(wàn)余量的進(jìn)口品牌來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，勢(shì)必需要較高的知名度，來(lái)打響市場(chǎng)的認(rèn)知才能支撐短短五年內(nèi)銷(xiāo)量飛升至10萬(wàn)的龍門(mén)之躍。

　　跟據(jù)英菲尼迪市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān)劉旭介紹，英菲尼迪去年取得較大成功的市場(chǎng)推廣活動(dòng)仍將延續(xù)。該公司將以汽車(chē)合作伙伴的身份繼續(xù)贊助《爸爸去哪兒》第二季；曾經(jīng)大熱的《舌尖上的中國(guó)》今年將推出第二部，英菲尼迪QX50 和QX70將成為節(jié)目組指定用車(chē)。此外，英菲尼迪還將以出品人身份與某衛(wèi)視聯(lián)合引進(jìn)一檔競(jìng)賽類(lèi)真人秀節(jié)目。

　　與這樣的營(yíng)銷(xiāo)大手筆相對(duì)應(yīng)，英菲尼迪也在中國(guó)市場(chǎng)取得了飛躍式的成功。一季度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：3月份英菲尼迪在中國(guó)大陸市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量達(dá)2,187臺(tái)，同比增長(zhǎng)114%，連續(xù)第三個(gè)月保持一倍以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭；1至3月在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)6,158臺(tái)，同比上漲153%，創(chuàng)下英菲尼迪近三年以來(lái)最好的一季度銷(xiāo)量成績(jī)。

　　而第二季度，英菲尼迪將繼續(xù)深耕品牌，將全新品牌傳播概念“敢·愛(ài)”進(jìn)一步落地，并通過(guò)成立西區(qū)、推出品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)以及引進(jìn)新車(chē)型等提升客戶體驗(yàn)。

　　在渠道拓展方面，英菲尼迪計(jì)劃在今年新增20多家經(jīng)銷(xiāo)商店，到年底總數(shù)超過(guò)80家，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向二三線城市下沉。在完善網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，為了進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)售工作，英菲尼迪將成立以成都為中心的西區(qū)辦公室，統(tǒng)一協(xié)調(diào)西部銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，促進(jìn)品牌在這一重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展。