日前，據(jù)德國媒體報道，戴姆勒希望在中國持續(xù)增長，并預計今年的銷售額能較去年同比提升11%。此外，今年，戴姆勒還將進一步擴大中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，計劃在40個城市增設100家經(jīng)銷商。
戴姆勒中國業(yè)務積極增長
戴姆勒中國區(qū)總裁唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“對于該目標，我充滿信心?！痹诘谝患径龋髂防赵谥袊匿N量大幅增長47%至64,100輛。照這樣的發(fā)展趨勢，唐仕凱認為，明年戴姆勒在中國能夠售出逾30萬輛車。
到2020年，戴姆勒希望能夠一舉超越競爭對手奧迪和寶馬，成為豪華車單元的頭號制造商。這一“野心”的實現(xiàn)需要中國市場的推動。也就是說，戴姆勒在中國市場的業(yè)務應該更好地運行。盡管目前，奧迪和寶馬在中國的增長率更高，但是奔馳正在逐步縮小差距。唐仕凱說：“我們不能停滯不前，必須突破。”
電動車和經(jīng)銷商擴張將推動中國市場發(fā)展
此外，在電動車單元，戴姆勒也正在積極與合作伙伴比亞迪共同打造中國首個專注于電動車的品牌。據(jù)悉，這款合資研發(fā)的騰勢Denza電動車將亮相于北京車展?！爸袊袧摿Τ蔀樽畲蟮碾妱悠囀袌觥！碧剖藙P說，“我相信在中國市場有真正的發(fā)展機遇。我們的產品不是作秀，而是一次誠懇的嘗試?！?
在北京車展上，戴姆勒還將展出針對中國市場特別設計的加長版C級，新車將提供更多的后排空間。唐仕凱相信，隨著新車型的推出、經(jīng)銷商網(wǎng)絡的擴大以及新的銷售結構，戴姆勒將強勁增長。在中國，經(jīng)銷商數(shù)目將以平均每周兩家的速度增長。唐仕凱說：“這將是有史以來世界上最大的銷售網(wǎng)絡擴張。我也有強烈的預感，我們正在朝著正確的路線前進?！?
趕超奧迪、寶馬還需要時間
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認為，為了趕上競爭對手，戴姆勒還需要繼續(xù)努力?！皧W迪和寶馬早已經(jīng)針對中國市場開發(fā)出了加長版車型，而奔馳才剛剛起步。而且有效的經(jīng)銷商網(wǎng)絡的設置戰(zhàn)略也是在拖延了很久之后才開始實施。要趕上奧迪和寶馬，戴姆勒還需要較長的一段時間?！?/p>
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