5月6日，菲亞特克萊斯勒集團發(fā)布最新五年規(guī)劃，旗下超豪華跑車品牌法拉利著眼于利潤而非銷量，未來年銷量將維持在7千輛水平，而利潤率目標則是超過15%。
法拉利2014至2018年路線圖(2014-18 Roadmap)顯示，將全面提供搭載8缸和12缸發(fā)動機的高端跑車；未來每年推出一款新車，每款車壽命周期為4年，之后推出M改進版，再延續(xù)4年；法拉利還將針對高端用戶推出特別版車型。
為了保證法拉利品牌的高端特征和獨特性，其追求重點不是銷量規(guī)模，而是利潤率。2013年，法拉利全球交運量為6,922輛，較之2012年的7,318輛，同比下跌5.4%。該數字甚至低于2011年的7,195輛。根據最新五年規(guī)劃，即便到2018年，法拉利全球年銷量仍將控制在7,000輛以下，不過保留拓展至10,000輛的潛力。
法拉利營收同比增長5%至22億歐元，營業(yè)利潤為3.64億歐元，同比增長9%，因此利潤率同比攀升50%至15.6%。該品牌計劃到2018年利潤率維持在15%以上。
菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內在報告中指出，豪華品牌的實際價值應當是息稅折舊及攤銷前利潤EBITDA的9至12倍，因而法拉利品牌價值在33至54億歐元之間，中位為43億歐元。但其強調不會出售法拉利。
