西方車(chē)企在中國(guó)：德美系豪華車(chē)聲譽(yù)最好

    據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，德系車(chē)企也在竭盡全力想從發(fā)展中獲益。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不過(guò)根據(jù)調(diào)查顯示，源自歐洲和美國(guó)的豪華品牌在中國(guó)消費(fèi)者中有著良好的形象，更容易取得成功。 

　　目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一年比一年高，2013年共售出1630萬(wàn)輛，位居世界之最。無(wú)論是哪家車(chē)企，只要是想在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上扮演角色，都無(wú)法繞過(guò)中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)在大多數(shù)西方汽車(chē)品牌在中國(guó)都表現(xiàn)不錯(cuò)，獲得良好的聲譽(yù)和市場(chǎng)成功。

　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司YouGov-BrandIndex的研究顯示，寶馬和奧迪在中國(guó)的市場(chǎng)形象最好?！皩汃R、奧迪等公司不僅在歐洲有著高信賴度，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)新發(fā)動(dòng)機(jī)的巴西和中國(guó)，也有著良好的形象”，該公司總裁Ted Marzilli說(shuō)道。

　　緊隨其后的是保時(shí)捷、大眾、凱迪拉克、路虎以及奔馳等品牌。從質(zhì)量聲譽(yù)方面來(lái)看，寶馬、奧迪和奔馳都獲得最高分，不過(guò)中國(guó)人最容易決定買(mǎi)的還是大眾，總過(guò)有17%的人選擇大眾旗下品牌。其重要原因的大眾的性價(jià)比高過(guò)奧迪和寶馬。

　　相比之下，只有十五分之一的消費(fèi)者會(huì)選雪佛蘭或者別克。不過(guò)在中國(guó)超過(guò)1600萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量中，通用汽車(chē)的份額占到了約200萬(wàn)輛。

　　而日系的豐田、日產(chǎn)、本田等品牌，在中國(guó)消費(fèi)者的信任榜中位居末尾，其重要原因是兩國(guó)之間存在的島嶼爭(zhēng)端導(dǎo)致中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日系品牌的抵觸。除此之外，西方碰撞安全測(cè)試中一直拿高分的日系車(chē)還被中國(guó)消費(fèi)者視為皮薄不安全的車(chē)型典型。

　　當(dāng)然，根據(jù)該公司的調(diào)查顯示，決定汽車(chē)銷(xiāo)量的不僅僅是品牌聲譽(yù)，還有廣告知名度。據(jù)悉，大約一半知道大眾的中國(guó)人能夠回憶起兩周內(nèi)見(jiàn)到的大眾或者奧迪品牌的廣告，與在德國(guó)相比，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)非常高了。其它好多西方汽車(chē)品牌也從廣告中收益，比如寶馬、現(xiàn)代、雪佛蘭，至少有三分之一的中國(guó)人能夠想起這些品牌的廣告。