自主家轎第一車 吉利EC7進駐東莞興隆

    據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的12月份里，帝豪EC7以21424輛的成績再創(chuàng)月銷歷史新高，連續(xù)16個月蟬聯(lián)自主家轎銷量冠軍，全年累計銷量達193201輛，同比增長高達32%，領銜2013年度自主家轎銷量排行榜。飄紅的銷量成績是帝豪EC7贏得消費者認可的最好證明，本身出色的產品品質，更讓帝豪EC7穩(wěn)坐自主家轎“王座”，其“自主家轎第一車”的身份名副其實。

 
　　墻內墻外齊開花 “自主家轎第一車”名副其實
　　帝豪EC7自上市以來就一直被業(yè)界內外所關注，其所創(chuàng)造的“帝豪現(xiàn)象”更是讓人為之驚嘆。在帝豪EC7上市四年多的時間里，總銷量已經達到50萬輛，并且在2013年10月、11月、12月三個月，帝豪EC7的銷量連續(xù)突破兩萬輛，成為“2萬輛俱樂部”中唯一的自主品牌車型。
    值得一提的是帝豪EC7除了在國內銷量票紅外，在海外市場也是表現(xiàn)出眾。據(jù)統(tǒng)計，2013年帝豪EC7的出口量為62118輛，和2012年33554輛相比，同比增長高達85%，出口數(shù)量占據(jù)了吉利全年出口的半壁江山。帝豪EC7的出口版圖也遍及了埃及、巴西、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等澳洲、東歐、南美、拉美、非洲、中東等地區(qū)和國家。憑借著全年6萬多臺的出口銷量帝豪EC7也一躍成為自主家轎出口第一車。在2013年8月2日，浙江吉利汽車有限公司順利通過國家質檢總局出口免驗現(xiàn)場審查，帝豪EC7手持通往國際市場的“綠色通行證”，成為國內第一個“出口免檢”資格的轎車產品。

 
　　在今年2月份將在寧波舉行的2014年亞太經合組織(APEC)領導人非正式會議及相關會議，吉利帝豪轎車獲得了大會主辦方指定的高官會官方用車。寧波市外辦主任、2014年APEC第一次高官會寧波市籌備工作領導小組辦公室副主任孔瑋瑋表示：“本次高官會指定帝豪轎車為官方用車，充分體現(xiàn)了大會主辦方對民營企業(yè)、民族品牌的高度認可，而吉利汽車在技術和品質等方面完全有實力參與國際競爭，我們?yōu)榇舜魏献鞲械津湴?。?

　　好品質有口皆碑 高安全高性價比受青睞
　　上市不到四年半的時間，帝豪EC7創(chuàng)下了近50萬的銷量成績，這離不開帝豪EC7有口皆碑的好品質。而研發(fā)、生產、制造環(huán)節(jié)中的“高標準”，就是帝豪EC7擁有“好品質”的根源。帝豪EC7在整車在設計之初就采用了歐洲標準的高研發(fā)設計，用的是源自于荷蘭的PDE、德國的杜爾等世界一流的設備和工藝技術，融合了全球優(yōu)秀的供應商配套系統(tǒng)，力求把帝豪EC7打造成為超越合資品牌的國產自主高端車型。
　　安全性能身為“品質”中最容易受到用戶關注的因素，在帝豪EC7上得到了“特別關注”。帝豪EC7繼承了吉利汽車出色的“安全DNA”，車身采用了3H高強度車身結構設計，并且搭載了吉利自主研發(fā)的BMCS(爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng))，可最大限度地避免車輛在高速行駛時所發(fā)生的爆胎危機。
　　據(jù)了解，帝豪EC7已先后榮獲C-NCAP五星安全評價和E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)四星安全評價，創(chuàng)下自主轎車有史以來的最好成績。在2013年新車滿意度評選活動中，帝豪EC7更是成為了自主品牌車型中的“狀元”，這也證明了帝豪EC7真正的獲得了消費者的認可。

    除此之外，帝豪EC7穩(wěn)健大氣的外觀、智能化的實用配置、令人贊賞的燃油經濟性和實惠的價位，共同成就了其高性價比，成就了其銷量數(shù)字的跳躍式增長，為帝豪EC7的市場口碑打下堅實的基礎。而口碑的快速積累，又會促進市場銷量，帝豪EC7的“銷量”與“口碑”之間已形成良性循環(huán)。
 
　　業(yè)內評論人士認為，帝豪EC7作為吉利汽車戰(zhàn)略轉型的開山之作，所承擔的責任將不僅僅是持續(xù)在市場上沖高，更要為自主家轎走出一條成長之路。而帝豪EC7目前穩(wěn)中有升的銷量成績表明，自主品牌憑借產品品質開拓市場是一條行之有效的道路。

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