遷就“京津冀”？ 北汽布局隱現(xiàn)變數(shù)

    北汽集團(tuán)在持續(xù)多年狂奔突進(jìn)之后，奔跑的速度或?qū)⒙聛怼?

    記者近日獲悉，北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱北汽有限）或?qū)⒄w從北京轉(zhuǎn)移至河北黃驊。而在北汽集團(tuán)的內(nèi)部會(huì)議上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼對旗下21家企業(yè)主要負(fù)責(zé)人提出，整個(gè)北汽集團(tuán)都要結(jié)合“京津冀一體化”發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)未來首都北京的城市功能定位，對既定的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。

    這就意味著，包括北京現(xiàn)代第四工廠等正在進(jìn)行的規(guī)劃也可能受此影響。記者獨(dú)家獲悉，按照韓國現(xiàn)代集團(tuán)的規(guī)劃，希望在今年6月實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代第四工廠奠基。然而，如果這一計(jì)劃最終落空，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能危機(jī)或又將延后解決。

    布局或微調(diào)
    治理北京的霧霾，是“京津冀一體化”發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略的重要出發(fā)點(diǎn)。作為北京市最重要的地方企業(yè)之一，北汽集團(tuán)也需要在一場重新搭建的舞臺(tái)上調(diào)整“演出節(jié)目”。

    在近期舉辦的一場論壇上，徐和誼透露，北汽有限將整體從北京轉(zhuǎn)移至河北黃驊，北京地區(qū)則主要負(fù)責(zé)整車、動(dòng)力總成研發(fā)，核心零部件和高端汽車制造。

    據(jù)公開信息顯示，2013年12月，北汽集團(tuán)華北(黃驊)汽車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一期建設(shè)竣工，產(chǎn)能可達(dá)20萬輛；2015年二期建設(shè)完成后，年生產(chǎn)能力將達(dá)40萬輛，年銷售收入可達(dá)400億元。

    目前，北汽黃驊新廠共有6條生產(chǎn)線，5條從北京直接搬遷，1條為新建生產(chǎn)線。北汽集團(tuán)將把威旺306等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到北汽有限公司黃驊基地生產(chǎn)，還將利用紳寶平臺(tái)、B40平臺(tái)，為北汽有限公司打造新的越野車平臺(tái)。據(jù)北汽有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，黃驊基地將力爭在2014年完成10萬輛～12萬輛的銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)銷售收入46億元。

    至于在北汽有限之外，北汽集團(tuán)是否將搬遷其他板塊，北汽集團(tuán)相關(guān)人士則表示不便透露。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在4月底舉行的內(nèi)部會(huì)議上，徐和誼提出要結(jié)合“京津冀一體化”發(fā)展進(jìn)行調(diào)整的指示，無疑讓未來北汽集團(tuán)某些板塊向河北搬遷增添了幾分可能性。

    北現(xiàn)或降速
    除了對已有的戰(zhàn)略布局進(jìn)行微調(diào)之外，“京津冀一體化”發(fā)展也可能對北汽集團(tuán)正在進(jìn)行的戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)生影響。正在面臨產(chǎn)能瓶頸的北京現(xiàn)代，似乎已經(jīng)因此突然成為了一顆各方利益博弈的“棋子”。

    銷量已經(jīng)突破10萬輛，三個(gè)工廠均布局在京津冀地區(qū)的北京現(xiàn)代，早已面臨產(chǎn)業(yè)布局過于集中，產(chǎn)能飽和的難題。2012年底，北京現(xiàn)代第四工廠選址考察開始。經(jīng)過一年多的考察，韓國現(xiàn)代集團(tuán)最終將目標(biāo)鎖定在了重慶。今年3月27日，在現(xiàn)代集團(tuán)董事長鄭夢九所率領(lǐng)的高層代表團(tuán)訪問重慶期間，現(xiàn)代集團(tuán)與重慶市簽訂了戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。該協(xié)議中披露，北京現(xiàn)代第四工廠將落戶重慶。

 
    但在北汽集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)、重慶市推進(jìn)上述協(xié)議的落實(shí)過程中，河北省政府方面卻依托“京津冀一體化”發(fā)展之勢，開始參與到北京現(xiàn)代第四工廠的“爭奪戰(zhàn)”中。河北相關(guān)部門人士近期不斷表態(tài)，希望能夠爭取北京現(xiàn)代第四工廠的落戶。

    日前，記者從現(xiàn)代集團(tuán)高層人士處獲悉，現(xiàn)代集團(tuán)堅(jiān)決反對重新選址。上述相關(guān)人士表示：“重新選址，至少會(huì)有10個(gè)月以上的準(zhǔn)備期，將會(huì)讓北京現(xiàn)代的發(fā)展受阻?！?

    地方政府角力之時(shí)，北汽集團(tuán)相關(guān)方亦有不同聲音。北汽集團(tuán)原董事長安慶衡在接受媒體采訪時(shí),不斷強(qiáng)調(diào)北京現(xiàn)代第四工廠應(yīng)該落戶河北。對此，北汽集團(tuán)并未予以正面回應(yīng)。而北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在近期的內(nèi)部討論中則明確表示：“北京現(xiàn)代必須要不斷調(diào)整完善產(chǎn)業(yè)布局，才能更好應(yīng)對未來整個(gè)中國市場競爭的需要?！?

    記者獲悉，按照現(xiàn)代集團(tuán)的計(jì)劃，希望在今年6月，即重慶直轄17周年時(shí)實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代第四工廠奠基。然而，如果這一計(jì)劃最終落空，北京現(xiàn)代迫切需要解決的產(chǎn)能危機(jī)或又將延后。

    盡管“京津冀一體化”發(fā)展對北汽集團(tuán)的影響只是“微調(diào)”，卻可能在多個(gè)層面上導(dǎo)致北汽集團(tuán)發(fā)展速度放緩。而至于未來結(jié)局如何，北汽接下來顯然需要更加縝密的思考。