林肯無意進(jìn)入歐洲 仍可能在華投產(chǎn)

    綜合外電報(bào)道，福特高管日前透露，旗下豪華品牌林肯未來發(fā)展重心仍將是中國(guó)和美國(guó)，而尚無意向進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

　　中美為重點(diǎn)，不涉歐洲

　　前不久福特CEO艾倫·穆拉利(Alan Mulally)向媒體透露稱，福特將推進(jìn)林肯品牌發(fā)展，但發(fā)力重點(diǎn)依然鎖定中美兩國(guó)，沒有向歐洲擴(kuò)張的計(jì)劃。穆拉利表示：“林肯將發(fā)展得很棒。福特正向林肯大力投資，不過將聚焦于美國(guó)和中國(guó)?！?

　　眼下不少豪華品牌正在打造頂級(jí)光環(huán)車型，擬在超豪華品牌面前“虎口奪食”，例如寶馬考慮打造9系，奔馳也重新起用邁巴赫名稱，用于S級(jí)最高端車型。而在穆拉利看來，林肯沒有必要提升品牌的定位：“世界需要高檔車，但人們也希望擁有具備經(jīng)濟(jì)可承受性的豪華車與技術(shù)，對(duì)福特林肯而言有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)亩ㄎ??！?

　　今年4月份，福特在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了林肯品牌，同時(shí)在北京車展上公開了新款MKX型SUV概念車。林肯MKX概念車是一款新全球SUV的前瞻型號(hào)，以福特銳界為藍(lán)本，預(yù)計(jì)未來18個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。

　　下半年，林肯還將投放另一款跨界SUV林肯MKC，和基于Fusion(中國(guó)和歐洲市場(chǎng)版本為蒙迪歐)打造的林肯MKZ轎車一起銷售。此外，還有一款中大型豪華SUV、一款全尺寸豪華四門轎車、以及一款大型豪華SUV——林肯領(lǐng)航員。綜合以上，到2016年，林肯將向中國(guó)市場(chǎng)投放5款全新車型。

　　仍可能在華投產(chǎn)

　　目前林肯正在執(zhí)行回歸中國(guó)規(guī)劃，但只涉獵進(jìn)口，還沒有包括國(guó)產(chǎn)。然而隨著越來越多的豪華車在中國(guó)建立或擴(kuò)張產(chǎn)能，以獲得成本優(yōu)勢(shì)，福特高管也表達(dá)了林肯國(guó)產(chǎn)的意向。

　　去年，福特汽車公司執(zhí)行副總裁、美洲區(qū)總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)向媒體指出，由于林肯品牌擁有一系列優(yōu)點(diǎn)，因此至少在最初階段，能夠“在華按部就班建立市場(chǎng)表現(xiàn)，而不會(huì)蒙受當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)的壓力，當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)的高額投入將迫使林肯(設(shè)法)賣出大量汽車?！?

　　不過該舉措的缺點(diǎn)在于林肯初期將面臨“相當(dāng)沉重的稅務(wù)負(fù)荷”，金額甚至可能達(dá)到部分車型造價(jià)的140%，因而希望將寄托于中國(guó)豪車消費(fèi)者樂意承擔(dān)額外的開支。韓瑞麒補(bǔ)充表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買國(guó)際品牌抱有“強(qiáng)烈的欲望”，甚至代價(jià)比原先更高也將情愿埋單。

　　但韓瑞麒透露林肯仍有可能在中國(guó)投產(chǎn)，其強(qiáng)調(diào)在福特品醞釀擴(kuò)大在華投產(chǎn)車型陣容的同時(shí)，林肯將聚焦于進(jìn)口模式，直至市場(chǎng)需求能夠抵消當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)所需的開支，這將需要時(shí)間去適應(yīng)市場(chǎng)。韓瑞麒稱：“倘若銷量規(guī)模足夠大，在某些時(shí)候林肯將在中國(guó)投產(chǎn)至少部分車型。”