福睿斯補白“家轎”空位 歐美車企在華加碼低端車戰(zhàn)略

    福特汽車專為中國市場打造的新車福睿斯有望提前至今年底上市。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，這是一款主打“家庭”概念的新車，定位嘉年華和?？怂怪g，預期售價8萬~10萬元區(qū)間。

　　“福睿斯是一個完全不同于在售車型的全新車型?！遍L安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟告訴記者，這款車是基于福特全球中級車平臺，為中國消費者量身設計的。

　　福睿斯上市之后，長安福特通過嘉年華、福睿斯、?？怂乖贏級車市場的全面覆蓋，進一步解決產(chǎn)品線短的難題。

　　“福睿斯最重要的任務是走量?！币晃婚L安福特經(jīng)銷商向記者介紹，與大眾品牌即將推出的廉價車類似，福特正在嘗試產(chǎn)品的進一步下沉，通過成熟平臺的導入優(yōu)化成本，通過已經(jīng)建立的品牌溢價能力提升利潤，進一步“掘金”中國汽車市場。

　　福睿斯上市時間有望提前

　　在今年北京車展福睿斯首發(fā)時，長安福特官方表示，這款車將于一年內(nèi)上市。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，這款車的上市時間有望提前，根據(jù)長安福特的營銷計劃，今年7月開始，關于福睿斯的產(chǎn)品宣傳將陸續(xù)展開。據(jù)此，長安福特相關人士預期，福睿斯上市時間不會晚于第四季度。

　　在產(chǎn)品定位上，福睿斯將填補長安福特目前沒有A級家轎市場的空白。目前，主打運動概念的福克斯仍然是長安福特最重要的銷量支撐。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1~4月，長安福特銷量共計26.33萬輛，其中?？怂逛N量達13.45萬輛，占比51.08%。

　　伴隨翼虎、新蒙迪歐的熱銷，長安福特在一定程度上扭轉了 “一款車型打天下”的尷尬境地，但與南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代等相比，長安福特在各個細分市場的車型仍然單一。

　　今年北京車展上，長安福特提出“進入中國乘用車市場排名前三名”的目標，在這一背景下，加速產(chǎn)品導入，特別是走量車型的導入，顯得迫在眉睫。

　　據(jù)了解，福睿斯定位介于嘉年華和?？怂怪g，與經(jīng)典福克斯的產(chǎn)品價格有所重合。在長安福特沖擊銷量的情況下，短期內(nèi)福睿斯不會取代經(jīng)典?？怂梗?jīng)典?？怂挂呀?jīng)開始減產(chǎn)。

　　渠道下沉沖擊銷量目標

　　2013年和2015年是長安福特產(chǎn)品投放集中的兩個關鍵年份，2014年是“蓄勢”之年，2015年則是長安福特“1515”戰(zhàn)略的收官之年。

　　因此，穩(wěn)固已有產(chǎn)品在其細分市場內(nèi)地位，拓展銷售網(wǎng)絡和提升品牌成為2014年長安福特的三項關鍵任務。

　　在細分市場方面，目前新福克斯、翼虎、翼搏以及新蒙迪歐等在“1515”戰(zhàn)略提出后上市的四款車型份額穩(wěn)定，經(jīng)銷商銷售壓力并不大。

　　根據(jù)長安福特預期，新?？怂乖落N量預期在2.5萬輛左右，翼虎月均銷量沖擊1萬輛，新蒙迪歐維持現(xiàn)有規(guī)模。今年1~4月，上述車型基本完成上述銷量預期。

　　但是，翼虎已經(jīng)沒有去年上市之初的價格優(yōu)勢，目前市場優(yōu)惠普遍在5000元左右，新?？怂故袌鰞?yōu)惠也達到1.2萬~1.5萬元的規(guī)模，新蒙迪歐價格相對穩(wěn)定。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，為了保證今年78萬~79萬輛銷售任務的順利完成，在長安福特今年下半年的生產(chǎn)計劃中，翼虎的排產(chǎn)還將有所增加。

　　“年初就預感到今年會比較困難?！币晃婚L安福特經(jīng)銷商告訴記者，但是目前看來，情況尚好。

　　在銷售網(wǎng)絡方面，上述經(jīng)銷商向記者透露，為了保證銷量的高速提升，長安福特網(wǎng)絡擴張速度保持在較高水平，特別是在三線以下城市。按照長安福特計劃，在“1515計劃”下，長安福特經(jīng)銷商數(shù)量將在2015年增加至680家。

　　“目前，長安福特還是在追求銷量的快速提升?！笔煜らL安福特的相關人士向記者表示。在追求銷量的同時，今年長安福特在品牌打造方面進行了新的嘗試。5月10日，長安福特與中國足球結緣，馬瑞麟告訴記者，這是長安福特塑造品牌積聚 “粉絲”的重要嘗試。

　　此前有分析認為，從福克斯開始，長安福特始終依靠強勢產(chǎn)品力布局市場，在品牌塑造等方面有所缺失，因此提升品牌對于長安福特而言顯得極為迫切。

　　歐美車企產(chǎn)品再下沉

　　從福睿斯開始，長安福特著手在中國市場進行產(chǎn)品層面的下沉。分析認為，與此前大眾計劃在中國市場推出廉價車型的戰(zhàn)略類似，福特布局低端家用市場的推進步伐加快。

　　“中國汽車市場日漸成熟，一二線城市換購需求和四五六線城市的首次購車需求將并存?！逼嚪治鰩熧Z新光向記者表示，因此不難理解合資企業(yè)盡量延展其產(chǎn)品線的思路。

　　來自全國乘聯(lián)會的市場份額統(tǒng)計顯示，與B級、C級車市場的基本走穩(wěn)不同，以低端車型為主的A0級、A級車細分市場持續(xù)提升。目前，以豐田為代表的日系品牌通過推進小型車計劃，已經(jīng)先行布局A級車細分市場。

　　在低端車市場，歐美品牌汽車企業(yè)在產(chǎn)品和渠道層面進行再次下沉，新一輪競爭將繼續(xù)展開?！?014年開始，A級車市場是競爭最為激烈的細分市場?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，這一趨勢將在未來兩年得以延續(xù)。