長安汽車昨晚公告,公司于6月9日收到公司控股股東中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司的通知,自2014年2月12日至6月9日,中國長安以集中競價(jià)交易方式減持“長安汽車”(000625)股票4663萬股,減持均價(jià)為11.51元/股,占長安總股本1%。
本次減持后,截止2014年6月9日收市,中國長安持有長安汽車(000625)股票186,691.70萬股,還占總股份的40.04%。
資料顯示,長安汽車最近幾年的業(yè)績相當(dāng)靚麗。僅從每股收益的角度看,2011年為0.2元/股,2012年為0.31元/股,2013年為0.75元/股。2014年一季度,公司的每股收益更是高達(dá)0.42元。
然而,如此靚麗的業(yè)績背后,迎來的卻是國有大股東的高位減持。分析人士對(duì)此表示疑惑:國有大股東按理說并無充分的套現(xiàn)需求,中國長安汽車集團(tuán),是一家實(shí)力雄厚的央企,如今卻在二級(jí)市場上玩起了波段,無疑會(huì)影響投資人的信心。
從基本面看,中國汽車行業(yè)在2008年金融危機(jī)以后迎來了極為高速的成長,中國汽車市場已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。然而,隨著消費(fèi)基數(shù)的持續(xù)上升,以及各地對(duì)汽車上牌的限制。汽車行業(yè)的增速面臨挑戰(zhàn),行業(yè)格局也開始分化。展望未來,對(duì)遭到大股東減持的長安汽車,其遠(yuǎn)期成長性需要重新仔細(xì)考量。
上一篇:PSA/本田產(chǎn)能過剩或關(guān)閉工廠
下一篇:沒有了