東風(fēng)本田新款思域日前已正式上市，該車在國(guó)內(nèi)首次導(dǎo)入了搭載2.4L的Si版本，值得一提的是，未來(lái)東風(fēng)本田還將有更多新車型引入中國(guó)市場(chǎng)。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：東風(fēng)本田將在2016年導(dǎo)入首款A(yù)0級(jí)兩廂轎車，并且還會(huì)在同年推出一款A(yù)00級(jí)轎車。屆時(shí)，東風(fēng)本田旗下轎車產(chǎn)品線將得到有效擴(kuò)充，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)相應(yīng)得到大幅度提升。
目前東風(fēng)本田旗下轎車共有三款車型，分別是思域、思鉑睿和杰德。其中去年9月份上市定義為新概念轎車的杰德，推出僅三個(gè)月銷量就超過(guò)2.7萬(wàn)臺(tái)（月均超過(guò)9000臺(tái)），成為東風(fēng)本田旗下市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于CR-V的車型，這也為東風(fēng)本田推出新車型提供了足夠的底氣。對(duì)此，陳斌波先生也坦言：“我們的產(chǎn)品線還不夠豐富，目前杰德的月銷量穩(wěn)定在8000臺(tái)，這是我們當(dāng)初沒(méi)有想到的，這也給了我們(推出新車型)很大的信心?！?nbsp;
盡管杰德的市場(chǎng)表現(xiàn)較為搶眼，但東風(fēng)本田旗下實(shí)際上并沒(méi)有一款傳統(tǒng)的兩廂轎車，將在2016年推出的首款A(yù)0級(jí)兩廂轎車將填補(bǔ)這一空白，新車上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為豐田致炫以及福特嘉年華等同級(jí)別兩廂車型。值得注意的是，該車或?qū)⑴c廣汽本田飛度同平臺(tái)打造，但在動(dòng)力方面會(huì)有所調(diào)整。
在去年舉辦的全球媒體大會(huì)上，本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了包括1.0T在內(nèi)的三款渦輪增壓引擎。陳斌波先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“東風(fēng)本田將在明年全面覆蓋渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”。據(jù)筆者推測(cè)，基于該車A0級(jí)的產(chǎn)品定位，將有望搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎最大輸出功率可達(dá)95kw，最大扭矩為200Nm，而在同級(jí)別車型中，同樣搭載1.0T的福特嘉年華的最大功率為92kw，最大扭矩為170Nm。
除A0級(jí)轎車可有效豐富產(chǎn)品線外，A00級(jí)車型對(duì)于東風(fēng)本田同樣具有戰(zhàn)略性意義。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一級(jí)別車型主要以自主品牌為主，如長(zhǎng)安奔奔、奇瑞QQ等，合資品牌中僅有鈴木奧拓一款車型，可見(jiàn)這一細(xì)分市場(chǎng)有著巨大的潛力。相信東風(fēng)本田A00級(jí)車推出之后將對(duì)鈴木奧拓等形成巨大的沖擊。
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