CS75頻現(xiàn)加價 長安汽車須警惕渠道管理隱憂

    當(dāng)前，自主品牌正處于低谷時期，在消費升級、合資產(chǎn)品價格紛紛下探，且自主品牌的品牌力、核心競爭力、研發(fā)能力都尚落后于合資品牌的時候，自主品牌竟效仿合資品牌大打“加價”牌，這不免會對自主品牌親民的形象和本就岌岌可危的市場表現(xiàn)提出挑戰(zhàn)。 

    就在自主品牌市場份額“十連降”的背景之下，長安汽車如同一匹“黑馬”實現(xiàn)逆襲。上半年長安轎車銷量同比大幅提升25.1%至19.94萬輛， 成為自主轎車銷量最高車企。然而，作為貢獻長安汽車銷量的功臣之一，長安CS75自上市以來，卻頻頻被曝加價售車，這不免令人反感與唏噓。

    幾天前，國內(nèi)某汽車媒體報道，“西安一位車主稱購買CS75須先付定金2000元，手動擋加價一萬元，自動擋加價1.5萬元，并且提車時間要三個月左右”，另外，重慶、烏魯木齊等長安4S店也是如此，有的定金甚至達到一萬元。

    一位安徽消費者此前也在汽車之家論壇中發(fā)帖稱，“今年五一前后，來到長安4S店想購入一輛CS75，但被告知全國加價一萬元銷售，最終我放棄了 購買?！碧m州一位CS75車主對中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車記者表示，“購買一輛長安CS75，最少要等1至2個月時間，并且沒有任何優(yōu)惠”。 

    自毀形象

    長安CS75于今年4月舉行的北京車展期間上市，售價10.88萬至14.38萬元。作為長安汽車繼CS35之后重磅推出的又一款SUV車型， 其酷似路虎極光的外形以及低廉的價格吸引了不少購買者。長安汽車多位高管在接受媒體采訪時，均將CS75的對手鎖定自主品牌SUV細分市場的“霸主”長城 哈佛H6。

    但是自上市以來，長安CS75則始終處于加價狀態(tài)，訂購車輛動輒數(shù)月的等待周期更是讓不少消費者望而卻步。CS75的加價幅度一般在1-2萬元之間，最終售價約為11.88至15.38萬元，價格已經(jīng)十分接近部分合資品牌SUV車型，如東風(fēng)日產(chǎn)逍客等。

    當(dāng)前，自主品牌正處于低谷時期，在消費升級、合資品牌車價格紛紛下探，且自主品牌的品牌力、核心競爭力、研發(fā)能力都尚落后于合資品牌的時候，自主品牌竟效仿合資品牌大打“加價”牌，這不免會對自主品牌親民的形象和本就岌岌可危的市場表現(xiàn)提出挑戰(zhàn)。

    對于加價現(xiàn)象，長安內(nèi)部人士在接受媒體采訪時表示，“主要是因為CS75產(chǎn)能不足，市場認可程度高”。而有不少網(wǎng)友則表示，“之前很認可國產(chǎn) 車，但是CS75加價讓我對長安汽車異常反感”“加價嚴重影響了長安汽車的聲譽和口碑”“起碼有90%以上的客戶因為加價不買CS75轉(zhuǎn)而買了其他車型” “合資品牌加價售車是因為品質(zhì)和服務(wù)受到認可，但是自主品牌口碑穩(wěn)了嗎？質(zhì)量被認可了嗎？售后服務(wù)過關(guān)嗎？”

    國家信息中心信息資源部主任徐長明此前在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車記者采訪時表示，加價售車本來是根據(jù)市場供需關(guān)系調(diào)整的正常行為，但是加價過高或者頻繁加價，勢必對品牌產(chǎn)生負面影響。

    渠道隱憂

    今年上半年，就在長安汽車引領(lǐng)自主品牌，業(yè)績大幅提升的同時，關(guān)于其渠道的諸多詬病也時常見于報端。除了加價售車，長安汽車的售后服務(wù)品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量均遭到消費者的質(zhì)疑。

    一位網(wǎng)友近期在汽車之家論壇中發(fā)帖表示，長安汽車萬友4S店合同到期不給車友提車，并呼吁長安加強銷售渠道管理。

    另外，關(guān)于“長安悅翔底盤水箱支架生銹、長安逸動傳動軸生銹、長安CS35前懸架下擺臂生銹”等質(zhì)量投訴也頻繁出現(xiàn)在汽車質(zhì)量網(wǎng)的網(wǎng)站上。

    長安汽車總裁張寶林在總結(jié)上半年長安汽車自主銷量實現(xiàn)逆襲的原因時，這樣表示：“堅持市場導(dǎo)向，正向研發(fā)，老老實實做好產(chǎn)品……”，但長安的產(chǎn)品品質(zhì)果真過關(guān)嗎？

    事實上，長安汽車并非不重視外界對于其售后渠道的諸多質(zhì)疑聲。在新浪微博中，長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮不但親自轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友批評CS75加價售車的微博，還留言稱“虛心接受，盡快解決”“請具體投訴，長安汽車正在抓典型”等。

    然而，銷售渠道的完善單靠一兩個案例的解決還不夠，長安還需要加強對經(jīng)銷商的全面監(jiān)管，盡力杜絕經(jīng)銷商的加價售車行為，完善售后服務(wù)體系，維持長安汽車的品牌美譽度，讓長安汽車的渠道建設(shè)與其不斷提升的銷售成績相匹配。