7月全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量下降9.6% 自主份額再跌

    近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2014年7月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣義乘用車(chē)7月銷(xiāo)量為132.48萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長(zhǎng)11.5%。總產(chǎn)量147.03萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.8%，同比增長(zhǎng)13.4%。 

    7月銷(xiāo)量前十的車(chē)企排名發(fā)生變化。長(zhǎng)安汽車(chē)以58133的銷(xiāo)量由第五位跌至第八位，而前四名沒(méi)有變化，依舊為一汽大眾、上海大眾、上海通用、 上海通用五菱。在細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)比中，所有細(xì)分車(chē)型環(huán)比均有所下降。其中，SUV是下降最少的細(xì)分車(chē)型。7月全國(guó)售出SUV共計(jì)27.8萬(wàn)輛，較6月的29.2萬(wàn)輛下降了4.6%，同比增長(zhǎng)25.2%。7月轎車(chē)銷(xiāo)量84.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降 9.9%，同比增長(zhǎng)5.1%。MPV 7月銷(xiāo)量11.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.8%，同比增幅達(dá)59.8%。

    據(jù)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家分析，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量波動(dòng)幅度比去年小，但符合乘用車(chē)市場(chǎng)波動(dòng)規(guī)律，銷(xiāo)量環(huán)比下降是正常的。7月初世界杯進(jìn)入高潮，對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)量影響較大；加上新能源車(chē)免購(gòu)置稅公布過(guò)早，部分消費(fèi)者持幣待購(gòu)。因此7月份乘用車(chē)同比增長(zhǎng)率比6月份低的較多。專(zhuān)家預(yù)計(jì)8月是市場(chǎng)波動(dòng)到谷底后的回升期，市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比會(huì)大幅回升。 

    值得一提的是，自主品牌份額再降，同比增速僅2.43%。7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售46.91萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.21%，同比增長(zhǎng)7.72%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的34.55%，占有率比上月下降1.68個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降0.64個(gè)百分點(diǎn)。

    專(zhuān)家認(rèn)為，民族情感薄弱是自主品牌市場(chǎng)占有率下降的主因。近幾年，內(nèi)資乘用車(chē)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)步很快，且產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高，可市場(chǎng)占有率卻連續(xù)四年下降，需要改變以汽車(chē)顯示身份的風(fēng)氣。