在雷凌上市之后,廣汽豐田小型車戰(zhàn)略邁上了一個新臺階,其轎車產(chǎn)品競爭力也隨之得到補強,但廣汽豐田并沒有停下往前發(fā)展的步伐,其SUV車型-漢蘭達將迎來換代車型,從而形成廣汽豐田轎車與SUV的“組合拳”。
近日,網(wǎng)通社從廣東省發(fā)展和改革委員會相關(guān)審批文件中了解到,作為廣汽豐田的一款重磅戰(zhàn)略車型,全新一代漢蘭達最早將在明年推出,該車將使用新開發(fā)的2.0L增壓發(fā)動機取代之前的2.7L發(fā)動機。
實際上,由廣汽集團股份有限公司、豐田汽車公司、豐田汽車(中國)投資有限公司共同投資成立的廣汽豐田發(fā)動機有限公司最早將在今年年內(nèi)生產(chǎn)豐田2.0T渦輪增壓引擎,并具備每年10.2萬臺的產(chǎn)能。而目前廣汽豐田發(fā)動機公司已建成年產(chǎn)50萬臺發(fā)動機規(guī)模,其中一期項目(年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機)于2005年1月投產(chǎn),二期項目(年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機)于2006年6月投產(chǎn)。值得一提的是,該2.0T引擎項目達產(chǎn)后即停產(chǎn)原有每年20萬臺的AZ型發(fā)動機(即2.0L和2.4L自然吸氣引擎)生產(chǎn)線。
從廣汽豐田旗下產(chǎn)品序列來看,全新一代漢蘭達將或?qū)⒊蔀槠涫卓畲钶d2.0T增壓引擎車型,該引擎最大功率介于現(xiàn)款漢蘭達所搭載的2.7L和3.5L之間,峰值扭矩則具有很大優(yōu)勢。值得一提的是,目前僅有凱美瑞搭載的是AZ型發(fā)動機,2.0T渦輪增壓引擎將有覆蓋在廣汽豐田B級車上。
從諜照上來看,全新漢蘭達是基于美版車型打造而成,新車與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別來自前臉部分,五條橫向飾條格柵面積加大,最上方鍍鉻飾條與前大燈上檐形成一條弧線,前大燈造型也更加銳利,新車格柵下方進氣口采用開口式設(shè)計,與霧燈外圍連成一個整體。再從尾部來看,全新漢蘭達仍顯敦厚,但底盤顯得更低,尾燈組也改成分體式造型。
按照廣汽豐田現(xiàn)款漢蘭達搭載的2.7L發(fā)動機來計算,其消費稅稅率為12%,未來如果搭載2.0L引擎,其消費稅稅率相對2.7L車型將下調(diào)7個百分點,對于車企來說,這意味著成本將得到有效縮減,但由于渦輪增壓引擎生產(chǎn)成本本身比自然吸氣發(fā)動機更高,即便在消費稅率降低的前提下,新車售價預(yù)計仍然維持現(xiàn)款車型的水平。
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