最美南國行 | 海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕

    海馬S5 1.5T CVT上市在即，10月16日、18日各大媒體朋友相繼齊聚云南麗江開展試駕活動，至于增配渦輪增壓和無級變速箱的海馬S5表現(xiàn)如何,且聽小編詳細為您道來！
    海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕分兩天進行，線路如下：
    獵鷹谷→情人湖→森淼莊→返程

媒體車友集結(jié)完畢后，浩浩蕩蕩的海馬S5車隊展開了他們的試駕旅程！

    此次參加媒體試駕的車型是即將上市的海馬S5 1.5T CVT，依舊是年輕+運動元素為主，海馬S5 1.5T CVT的主打色為中國紅。

    有變化的地方表現(xiàn)在配置上，像是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航，頂配新增主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等都有在試駕車上出現(xiàn)。
    拋開最核心的動力系統(tǒng)，在360°智能駕駛輔助系統(tǒng)的基礎上，上述配置的出現(xiàn)，使海馬S5 1.5T CVT的可玩性進一步得到了提升。

    重點在動力方面，小排量的渦輪增壓發(fā)動機是當下車界的香餑餑，海馬S5所搭載的1.5T發(fā)動機就在這個范疇里，當然這也不是近期跟風的產(chǎn)物，其實早在去年上海車展上，海馬M6展車就裝了一款渦輪增壓的發(fā)動機，不知大家還有印象沒？

    說回主題，此次試駕海馬S5的渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)不負眾望，1800轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩、渦輪介入，臨界轉(zhuǎn)速相對還是比較低的，這也得到了各界媒體的普遍肯定。當然了通過實車檢驗，較為明顯的渦輪介入要保持3000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，而這個轉(zhuǎn)速對海馬S5 1.5T CVT而言很輕松就可以達到。

    通俗的說動力，海馬S5 1.5T CVT的推背感是有的，高速狀態(tài)下車子的加速性也不錯，如果你要飆車甚至是超車，它的動力表現(xiàn)不會讓你失望，機械液壓助力的方向盤也能給你穩(wěn)妥的控制權(quán)。
小編友情提示：安全第一，慢行才是硬道理。

    至于CVT無級變速箱，它是業(yè)界公認的最高效率的變速箱，海馬S51.5T發(fā)動機能有如此高的動力表現(xiàn)，CVT無級變速箱功不可沒。

    其它試駕靚圖：

    此次麗江試駕海馬S5 1.5T CVT的整體表現(xiàn)非常完美，核心動力這塊普遍受到媒體朋友的贊許。10月25日海馬S5 1.5T CVT 正式上市，如果你想切身感受年輕、自在、時尚、激情，選它就夠了！