三款20萬(wàn)內(nèi)硬派SUV車(chē)型推薦

    SUV車(chē)型在近幾年廣受歡迎或許已是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)必然階段，人們對(duì)車(chē)的需求不再僅僅是交通工具，各種汽車(chē)文化已經(jīng)滲透到我們的生活當(dāng)中，而SUV車(chē)型的多功能性可以滿足更多的需求，因此SUV市場(chǎng)火爆也就合情合理了。和轎車(chē)的情況類似，在SUV市場(chǎng)上大家對(duì)于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)也是以20萬(wàn)作為一個(gè)分隔區(qū)間，所以很多小型和緊湊型城市SUV就成為了主力產(chǎn)品。當(dāng)然還有一部分用戶，他們對(duì)于SUV車(chē)型有自己特定的需求，車(chē)輛一定要結(jié)實(shí)耐用，要有一定的越野能力，那么今天就給大家介紹幾款在20萬(wàn)元以內(nèi)值得大家選擇的硬派SUV車(chē)型。

　　陸風(fēng)X8
　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-12.98萬(wàn)
　　陸風(fēng)X8，在今年年初它還推出了2.0T汽油版車(chē)型，并且搭配了6速手動(dòng)變速箱，全新的動(dòng)力總成對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)有吸引力的，當(dāng)然最重要的還是它所有的四驅(qū)車(chē)型全都裝備了伊頓差速鎖，這大大提升了X8的越野能力，也同時(shí)提升了這款產(chǎn)品的性價(jià)比。
　　陸風(fēng)X8一直都保持著它的經(jīng)典造型，沒(méi)什么復(fù)雜的線條和設(shè)計(jì)，樸實(shí)低調(diào)，在街上幾乎很難引起人們的注意，上市多年幾乎都沒(méi)有什么太大的改變，包括最新推出的2.0T車(chē)型也依然如此。不過(guò)這次內(nèi)在的升級(jí)卻相當(dāng)可觀，全新動(dòng)力總成加后橋差速鎖，都是實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)。
　　陸風(fēng)X8的內(nèi)飾并不夸張，屬于中規(guī)中矩的類型，沒(méi)什么特別的設(shè)計(jì)或者獨(dú)特的風(fēng)格，但你也挑不出什么毛病，各個(gè)功能區(qū)域劃分的非常清楚，你一眼就能找到自己想要的功能。用料基本都是硬材質(zhì)，做工也符合這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品的水平。
　　最新推出的2.0T車(chē)型采用了代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)，最大功率190馬力，最大扭矩250?！っ?。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6MT變速箱，產(chǎn)自江蘇鹽城中馬。全新的動(dòng)力總成讓車(chē)輛加速性能有了本質(zhì)的提升，0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到了10.99秒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。陸風(fēng)X8四驅(qū)版車(chē)型搭載一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)旋鈕來(lái)切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式。兩驅(qū)狀態(tài)下為后驅(qū)行駛；四驅(qū)狀態(tài)下前后橋?yàn)橛策B接，沒(méi)有中央差速器，前后動(dòng)力分配為50：50。分動(dòng)箱帶扭矩放大擋，放大比例為2：1。這里我們要說(shuō)的重點(diǎn)就是后橋差速鎖，這讓X8擁有了輪間限滑能力，伊頓差速鎖屬于自鎖型的差速鎖，純機(jī)械機(jī)構(gòu)，不需要任何人為操作，當(dāng)后橋兩車(chē)輪轉(zhuǎn)速差超過(guò)一定數(shù)值之后便會(huì)自行鎖止，保證左右車(chē)輪動(dòng)力平均分配。

　　哈弗H5
　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-16.88萬(wàn)
　　長(zhǎng)城可以算是中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，從當(dāng)年賽弗時(shí)代開(kāi)始就在國(guó)內(nèi)用戶當(dāng)中積累下了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，之后推出的哈弗系列則又成為了自主品牌SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，特別是哈弗H5，一直到今天仍然得到大家持續(xù)的關(guān)注。就在今年10月份小改款的哈弗H5正式上市，同樣是有汽油版以及柴油版車(chē)型，包括2.0L及2.0T兩個(gè)排量，共16款車(chē)型，足夠讓你眼花繚亂。當(dāng)然，同樣值得關(guān)注的就是H5的四驅(qū)版車(chē)型也裝備了伊頓后橋差速鎖。
　　新款哈弗H5外型上沒(méi)有太大改變，仍然是很夸張的大嘴造型，寬大的四輻進(jìn)氣格柵相當(dāng)有沖擊力，氣勢(shì)逼人，這點(diǎn)也讓它擁有了很高的辨識(shí)度，在路上你很遠(yuǎn)就能看出來(lái)這是一輛哈弗H5。新款車(chē)型與老款唯一的區(qū)別就是用家族式的紅色HAVAL標(biāo)志代替了之前老款車(chē)型的長(zhǎng)城LOGO，這也讓H5有了更加醒目的臉部特征，除此之外其他方面都和老款相同，沒(méi)有任何變化。
　　內(nèi)飾的情況與外形相似，除了方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)之外，其他地方都沒(méi)做任何改動(dòng)，保持和老款相同的設(shè)計(jì)。如果單純?cè)u(píng)價(jià)H5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該算是比較成熟的類型，都是直棱直角的線條，沒(méi)有什么特殊的設(shè)計(jì)元素，不太適合年輕人，不過(guò)一些細(xì)節(jié)讓內(nèi)飾整體顯得挺有檔次。
　　哈弗H5同樣有一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，并且和陸風(fēng)X8采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)完全相同，另外也同樣是搭配了6速手動(dòng)變速箱，H5具體加速成績(jī)我們還沒(méi)有測(cè)試過(guò)，相信也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。哈弗H5是標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，四驅(qū)/兩區(qū)模式切換為電控式，切換按鍵設(shè)置在中控面板下方。分動(dòng)箱帶有低速四驅(qū)擋，傳動(dòng)比為2：1。另外H5的四驅(qū)版車(chē)型也都在后橋上裝備了伊頓自鎖型差速鎖，讓其具備了輪間限滑能力，提升了四驅(qū)性能。

　　北京40
　　官方指導(dǎo)價(jià)：14.68-17.68萬(wàn)
　　最后給大家推薦的這款產(chǎn)品可是有著很多的故事，曾經(jīng)在2008年就以概念車(chē)身份亮相，之后每年車(chē)展都會(huì)如期而至，但卻始終沒(méi)有量產(chǎn)，官方答復(fù)是始終在調(diào)試階段，可這一調(diào)就是6年，直到2014年量產(chǎn)版車(chē)型才算是正式上市。目前北京40共有三款車(chē)型，全都采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱一種動(dòng)力總成?？粗本?0的樣子你是不是覺(jué)得很眼熟？和Jeep牧馬人有些像吧？同樣都是直棱直角的線條，寬大的輪眉和保險(xiǎn)杠，以及車(chē)尾的外掛備胎，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的硬漢形象。當(dāng)然不可否認(rèn)北汽40在很多細(xì)節(jié)還是有著自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。
　　整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)也和牧馬人極為相似，用料幾乎都是硬材質(zhì)，配置只能滿足基本需求，非常粗獷的風(fēng)格。如果你想要舒服的公路駕駛感受，最好還是別選擇北京40，但是如果你想要到處去撒野，那選它肯定沒(méi)錯(cuò)，磕磕碰碰的絕對(duì)不心疼。
　　北京40采用的是一臺(tái)由沈陽(yáng)新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，最大扭矩217?！っ祝瑳](méi)有什么新鮮技術(shù)，皮實(shí)耐用。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，目前全系都只有這一種動(dòng)力總成。北京40在四驅(qū)系統(tǒng)方面有兩種配置，像最低配的手動(dòng)穿越版前后軸采用普通開(kāi)放差速器，而且沒(méi)有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車(chē)型在此基礎(chǔ)上加裝了后橋自鎖式限滑差速器，當(dāng)一只后輪失去附著力之后將30%的驅(qū)動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪。中央分動(dòng)箱為手動(dòng)操作，低速四驅(qū)擋可以將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.5倍，相當(dāng)可觀的數(shù)字。