豐田新一代普銳斯將推遲至2015年底發(fā)布

    編輯視點：豐田新一代普銳斯是在豐田TNGA新全球底盤架構下推出的第一款新車，所以新平臺、新氣息，其性能表現非常值得期待

    日前，海外媒體報道，因為豐田高層對新一代普銳斯的外觀設計不滿，新車被推后到2015年底才會發(fā)布。 

    外觀設計在細節(jié)部分會有進一步的調整

新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤架構下推出的首款新車

    據外媒報道，豐田原本計劃在2015年春天推出的新一代普銳斯，但是最后豐田高層對其外觀設計提出了更高的要求，所以該車不得不經過進一步的修改和調整。不過我們估計這種調整只是細節(jié)方面的，因為要知道設計一款車的周期非常長，要全盤否定肯定在時間上是來不及的。從之前的諜照來看，新一代普銳斯依舊擁有和現款車型相似的外觀輪廓，辨識性很高，表現運動MPV的風格。車頭則預計會引入豐田最近幾款車都擁有的大嘴隔柵。在車身尺寸上，新車與現款車型并無太大的差別，但就像新一代卡羅拉一樣，經過內部的優(yōu)化設計，車內空間還是會表現得更好。

新一代車型仍延續(xù)了現款車獨一無二的造型輪廓，辨識度相當的高

    豐田全新平臺推出的首款新車

    新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤架構（Toyota New Global Architecture）推出的首款新車，所以豐田也期望它能夠在性能方面有非常大的突破。這個平臺類似于大眾的MQB，同樣是一個靈活度很高的模塊化平臺。轉向這個平臺之后，普銳斯將獲益匪淺，除了更多零部件與其他同平臺車型的共享，新車將減重20%之多，為增強燃油經濟性布置最好的鋪墊。同時新車重心更低，操控會更加出色。

    動力方面，新車將依舊搭載一套混合動力系統(tǒng)，它由經過升級的1.8升發(fā)動機和一臺體積更小的電動機組合而成。同時電池組將從現在的鎳氫電池替換為更先進的鋰離子電池，不僅重量更輕、更高效，而且所占空間也更小。所以全新普銳斯的性能表現和燃油經濟性表現都更加值得期待，豐田的目標是將燃油經濟性至少提升10%，而此次延遲發(fā)布相比也是為了更好的攻克這個目標。另外，新一代普銳斯還計劃推出一款實用性更高的插電式混合動力車型。