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高庫(kù)存威脅銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)安全

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2014年12月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    日前,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,11月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比上月又上升了10.7個(gè)百分點(diǎn);11月庫(kù)存指數(shù)為68.0%,環(huán)比上升11.4個(gè)百分點(diǎn),大大超過(guò)了50%的警戒線。根據(jù)這份數(shù)據(jù),目前經(jīng)銷(xiāo)商的非合理庫(kù)存已經(jīng)接近1000億元,虧損面一再擴(kuò)大,目前僅三成經(jīng)銷(xiāo)商盈利。

  時(shí)值歲末年終,北京市各品牌經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格戰(zhàn)已打響,開(kāi)始了年底最后沖刺。值得關(guān)注的是,經(jīng)銷(xiāo)商們能否完成廠家的任務(wù)拿到返點(diǎn)?他們的庫(kù)存狀況如何?

  上周,記者對(duì)一些主流品牌單店的調(diào)查顯示,多數(shù)品牌年度任務(wù)達(dá)成率較高,庫(kù)存量均高于往常,某些品牌受廠商政策調(diào)整、市場(chǎng)銷(xiāo)量等因素影響庫(kù)存略低。

  一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,以45天的周轉(zhuǎn)期來(lái)看,庫(kù)存和銷(xiāo)量的比例應(yīng)該在0.8到1.2之間,而從目前一些經(jīng)銷(xiāo)商提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,這個(gè)比例顯然高出范圍。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞有經(jīng)銷(xiāo)商表示,“每年年底和春節(jié)都是旺季,要加大庫(kù)存,我們加大了50%至80%,現(xiàn)在庫(kù)存在300輛左右,庫(kù)存與銷(xiāo)量比為3:1?!睋?jù)該人士介紹,今年已超額完成廠家規(guī)定的2500輛任務(wù),多賣(mài)車(chē)可多拿返利。

  一位東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷(xiāo)商表示,現(xiàn)在庫(kù)存有120輛,庫(kù)存與銷(xiāo)量比為2:1。雖已完成年度1050輛的銷(xiāo)售任務(wù),但盈利不佳。

  馬自達(dá)的一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,該店現(xiàn)在庫(kù)存壓力不大,有60輛,庫(kù)存與銷(xiāo)量比在2:1。今年廠商規(guī)定的銷(xiāo)售目標(biāo)600輛,現(xiàn)在完成了400輛。

  在北京市場(chǎng)的占有率一直名列前茅的大眾品牌對(duì)普遍出現(xiàn)的高庫(kù)存表現(xiàn)得輕松很多,一家大眾經(jīng)銷(xiāo)商表示,該店庫(kù)存銷(xiāo)量比一直低于1:1,一些緊俏車(chē)型庫(kù)存銷(xiāo)量比甚至是0.6:1,廠家規(guī)定的銷(xiāo)售任務(wù)已在11月完成。

  與大眾品牌表現(xiàn)出同樣樂(lè)觀心態(tài)的還有東風(fēng)雪鐵龍的一位經(jīng)銷(xiāo)商,他對(duì)記者坦言,目前店內(nèi)沒(méi)有壓庫(kù)現(xiàn)象,今年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò)2000輛,超過(guò)年初定的1400輛的預(yù)期數(shù)量,但這個(gè)成績(jī)的取得得益于攻下的兩個(gè)大客戶(hù)訂單。

  東風(fēng)本田今年新車(chē)推出較晚,在六月新思域上市后,繼而在廣州車(chē)展上市新思鉑睿和XR-V,新車(chē)更新?lián)Q代慢無(wú)疑影響了市場(chǎng)銷(xiāo)量。據(jù)一位本田經(jīng)銷(xiāo)商透露,下半年有幾個(gè)月廠商沒(méi)有提車(chē)任務(wù),為了消化上半年的高庫(kù)存,現(xiàn)在庫(kù)存與銷(xiāo)量比低于1.5:1。

  ■ 觀察

  高庫(kù)存威脅銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)安全

  普遍的高庫(kù)存,讓經(jīng)銷(xiāo)商選擇賠本賣(mài)車(chē),越來(lái)越多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了價(jià)格倒掛問(wèn)題,經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源稱(chēng),最高的一款,價(jià)格倒掛比例達(dá)到19.5%,也即賣(mài)價(jià)比進(jìn)價(jià)低19.5%,全國(guó)數(shù)一數(shù)二的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)下屬的經(jīng)銷(xiāo)商中,也只有幾家是賣(mài)車(chē)盈利的。

  當(dāng)然,壓庫(kù)帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)直接影響,但對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)也同樣不能幸免。一旦經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),對(duì)車(chē)企的品牌形象,網(wǎng)絡(luò)布局同樣也會(huì)帶來(lái)不良后果。所以從這個(gè)意義上說(shuō),企業(yè)提供符合市場(chǎng)需要的產(chǎn)品和恰當(dāng)?shù)纳虅?wù)政策也將在一定程度上改善壓庫(kù)現(xiàn)象。
[責(zé)任編輯:sasa]

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