現(xiàn)代公布2座新工廠規(guī)劃 在華產(chǎn)能欲追大眾

    12月30日，現(xiàn)代汽車發(fā)布聲明稱，將在中國(guó)興建第四和第五座整車工廠，分別位于重慶與河北?，F(xiàn)代-起亞集團(tuán)中期內(nèi)在華產(chǎn)能將提升至270萬(wàn)輛，將直追通用大眾兩家在華最大車企。

　　敲定兩座新廠

　　現(xiàn)代汽車表示，在華50:50等比合資企業(yè)北京現(xiàn)代將從2015年開(kāi)始興建兩座整車廠。這也將是現(xiàn)代汽車在中國(guó)第四座和第五座乘用車生產(chǎn)廠。該聲明同今年年中媒體曝光消息一致。外媒稱，盡管當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，車市增速也遭到拖累，但現(xiàn)代目前在華產(chǎn)能吃緊，依然亟待擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　第四工廠位于河北滄州，年產(chǎn)能300,000輛汽車，該廠從2015年第二季度開(kāi)始動(dòng)工興建，2016年下半年將形成200,000輛小型車的年產(chǎn)能，2018年實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能。工廠占地面積209.5萬(wàn)平方米，建筑面積221,000平方米，包括沖壓、焊接、組裝和模塊化線路等車間。

　　第五工廠位于重慶，年產(chǎn)能也是300,000輛。該廠從2015年第三季度開(kāi)始動(dòng)工興建，2017年上半年投產(chǎn)，2018年實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能。工廠占地面積200萬(wàn)平方米，建筑面積274,000平方米；主要負(fù)責(zé)制造小型車和中型車。。

　　目前北京現(xiàn)代在北京順義有3座工廠，總產(chǎn)能105萬(wàn)輛。四川現(xiàn)代商用車公司每年可組裝160,000輛商用車。起亞汽車在江蘇省設(shè)有3座工廠，年產(chǎn)能740,000輛?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)在華總計(jì)年產(chǎn)能接近200萬(wàn)輛。此前北京現(xiàn)代只在東部地區(qū)設(shè)有產(chǎn)能，重慶生產(chǎn)基地將使現(xiàn)代在華生產(chǎn)足跡拓展至西部。

　　此次現(xiàn)代又將在中國(guó)新增60萬(wàn)輛產(chǎn)能，加上起亞準(zhǔn)備將新工廠產(chǎn)能從30萬(wàn)輛提高到45萬(wàn)輛，現(xiàn)代-起亞2018年在華總產(chǎn)能將接近270萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近六成僅次于大眾汽車和通用汽車。

　　在華銷量再提速

　　今年11月份，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)批售銷量(不含進(jìn)口車)為161,558輛，同比增長(zhǎng)11.4%，去年11月銷量145,020輛。現(xiàn)代2012年之后一度在華銷量高速增長(zhǎng)，到2013年6月份創(chuàng)下36.2%同比增幅后，增速開(kāi)始放慢。今年10月又一度增幅高達(dá)19.1%，為當(dāng)時(shí)16個(gè)月以來(lái)現(xiàn)代在華銷量增速新高，而11月又開(kāi)始放緩。

　　1至11月份，現(xiàn)代汽車集團(tuán)累計(jì)在華銷售了1,583,208輛汽車，去年同期1,431,850輛，今年同比攀升10.6%。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華兩大合資子公司中，北京現(xiàn)代11月銷量從92,008輛同比增長(zhǎng)7.6%至99,045輛，前11月累計(jì)銷量從932,962輛同比提升7.6%至1,003,899輛。

　　北京現(xiàn)代旗下車型中，名圖上月售出13,007輛，去年同期6,260輛；前11月累計(jì)121,961輛。索納塔八上月銷量只有4,014輛。銷量最高的車型依然是朗動(dòng)，從16,062輛同比大漲45.2%至23,324輛；前11個(gè)月從189,768輛同比提高18.7%至225,284輛。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞11月銷量從53,012輛同比增長(zhǎng)17.9%至62,513輛，前11月累計(jì)銷量從498,888輛同比提升16.1%至579,309輛。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型中，K3上月銷量達(dá)14,246輛，較上年同期12,274輛同比增長(zhǎng)16.1%。K2兩廂和三廂分別為1,135輛和14,433輛。K5同比下跌13.6%至4,529輛。