近日，奇瑞與捷豹路虎合資后推出的首款車型—奇瑞路虎攬勝極光公布了官方指導(dǎo)價(jià)格。由于其人民幣44.8萬(wàn)-58.28萬(wàn)元的定價(jià)與進(jìn)口版本基本持平，因此被不少消費(fèi)者指責(zé)其存在暴利現(xiàn)象。
中新網(wǎng)汽車頻道通過(guò)捷豹路虎中國(guó)官網(wǎng)了解到，先期在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的進(jìn)口版本路虎攬勝極光官方指導(dǎo)價(jià)為57.8萬(wàn)-66.6萬(wàn)元，而在市場(chǎng)上實(shí)際成交時(shí)多有5-10萬(wàn)元的店面優(yōu)惠，已十分接近國(guó)產(chǎn)極光的定價(jià)。而在路虎美國(guó)官網(wǎng)上，攬勝極光報(bào)價(jià)約合人民幣25.76萬(wàn)-35.47萬(wàn)元，比44.8萬(wàn)-58.28萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)極光定價(jià)低了30~40%。
此前，進(jìn)口豪華車在華售價(jià)高于海外的問(wèn)題飽受詬病，造成這一問(wèn)題的原因被歸結(jié)為高額的關(guān)稅和車企的壟斷經(jīng)營(yíng)等因素。2011年4月，奇瑞與捷豹路虎簽署了合作意向書(shū)，4年后首臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型攬勝極光正式上市。在此期間，不少消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)后的極光售價(jià)因?yàn)槭∪チ诉M(jìn)口關(guān)稅，會(huì)顯得更加親民。而近日奇瑞路虎攬勝極光的售價(jià)公布后，卻引來(lái)不少消費(fèi)者質(zhì)疑。
關(guān)注攬勝極光很長(zhǎng)時(shí)間的賈先生接受中新網(wǎng)采訪時(shí)認(rèn)為：“國(guó)產(chǎn)極光相當(dāng)于車國(guó)產(chǎn)了但是價(jià)格沒(méi)"國(guó)產(chǎn)"，連個(gè)關(guān)稅錢都沒(méi)能降下來(lái)，還不如進(jìn)口版本優(yōu)惠完的價(jià)格實(shí)惠，還能享受個(gè)進(jìn)口品質(zhì)?！毕M(fèi)者何先生則認(rèn)為：“多數(shù)消費(fèi)者都期待極光國(guó)產(chǎn)后能有個(gè)可接受的價(jià)格，起碼與國(guó)外價(jià)格同等，而現(xiàn)在看來(lái)奇瑞路虎想法與潛在買家不符，等到新鮮感過(guò)去誰(shuí)還會(huì)來(lái)買？”
此前據(jù)多家媒體報(bào)道，針對(duì)捷豹路虎國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題，捷豹路虎中國(guó)總裁高博曾在去年12月接受采訪時(shí)指出，目前在華銷售的捷豹路虎車型，均是在英國(guó)本土生產(chǎn)，人力成本高、運(yùn)輸成本高、關(guān)稅成本高等多種問(wèn)題導(dǎo)致了捷豹路虎整車成本居高不下。
高博稱：“中國(guó)本土化生產(chǎn)有利于車輛控制成本，有望將制造成本降低大約15%。考慮到關(guān)稅及生產(chǎn)成本同時(shí)下降，捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)車型，單車成本將下降40%?！辈贿^(guò)，高博還指出：“單車的成本下降，并不意味著國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)會(huì)大幅下調(diào)，奇瑞捷豹路虎工廠投資高達(dá)109億元，這些成本也將分?jǐn)偟礁鬈囆椭??！?/p>
