瑪莎拉蒂總裁和吉博力將減產(chǎn) 豪華跑車(chē)需求削弱

    綜合外電報(bào)道，超豪華品牌瑪莎拉蒂去年全球銷(xiāo)量倍增，但一位工會(huì)官員稱(chēng)，瑪莎拉蒂母公司菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司計(jì)劃安排該品牌減產(chǎn)，原因是豪華跑車(chē)市場(chǎng)需求有所下滑。

    瑪莎拉蒂減產(chǎn)

    意大利都靈CGIL工會(huì)主席Federico Bellono告訴媒體，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司位于都靈的Grugliasco工廠(chǎng)原先每周12個(gè)生產(chǎn)工作班次，現(xiàn)在已經(jīng)降低為10個(gè)輪班；在去年瑪莎拉蒂創(chuàng)銷(xiāo)量新高之后，豪華品牌運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)市場(chǎng)需求下滑，因此對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整。

    Federico Bellono稱(chēng)：“菲亞特告訴我們，Grugliasco工廠(chǎng)的工人將每隔四周工作三周，直至今年7月份。公司預(yù)計(jì)Grugliasco工廠(chǎng)今年可生產(chǎn)30,000至35,000輛汽車(chē)。我認(rèn)為更接近于30,000輛?！?

    Grugliasco工廠(chǎng)目前總共擁有2,800名員工。該工廠(chǎng)制造的產(chǎn)品包括瑪莎拉蒂最暢銷(xiāo)車(chē)型——總裁和吉博力。

    關(guān)于瑪莎拉蒂減產(chǎn)事宜，菲亞特克萊斯勒方面未予置評(píng)。
 
    銷(xiāo)量翻倍

    根據(jù)菲亞特克萊斯勒數(shù)據(jù)，2014年瑪莎拉蒂全球銷(xiāo)量為36,448輛，2013年全球交運(yùn)量為15,400輛，同比激增136%?，斏俦硎荆?014年其全球銷(xiāo)量幾乎為2012年的6倍。

    瑪莎拉蒂首款E級(jí)（相當(dāng)于中國(guó)的C級(jí)）/行政級(jí)轎車(chē)吉博力（Ghibli）和旗艦車(chē)總裁（Quattroporte）成為增長(zhǎng)支柱，銷(xiāo)量分別為23,500輛和9,500輛。GranTurismo和GranCabrio跑車(chē)也表現(xiàn)上佳，總計(jì)銷(xiāo)售了3,500輛。

    各市場(chǎng)中，美國(guó)仍然處于領(lǐng)跑地位，14,690輛銷(xiāo)量同比激增110%。搭載410馬力Twin Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)\Q4四驅(qū)系統(tǒng)的吉博力和總裁需求走熱。

    第二大市場(chǎng)仍然是中國(guó)，9,400輛銷(xiāo)量同比飆升148%，而2013年則接近4,000輛。在華最暢銷(xiāo)車(chē)型為搭載330馬力Twin Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)系統(tǒng)的總裁和吉博力。

    瑪莎拉蒂去年在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比激增153%至6,360輛。最暢銷(xiāo)車(chē)型為搭載275馬力V6 Turbo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)系統(tǒng)的總裁和吉博力。

    不包括中國(guó)，亞太區(qū)域去年為瑪莎拉蒂貢獻(xiàn)了4,000輛銷(xiāo)量，同比飆升206%。而在中東，瑪莎拉蒂去年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)144%至2,050輛。

    2014年，瑪莎拉蒂營(yíng)業(yè)收入28億歐元，遠(yuǎn)高于2013年的17億歐元。息稅前利潤(rùn)從1.06億歐元倍增至2.75億歐元。

    從中長(zhǎng)期規(guī)劃看，瑪莎拉蒂計(jì)劃將旗下車(chē)型數(shù)量從目前的4款增加到6款，2018年實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)量75,000輛。