北汽密會鈴木 昌河鈴木或導入新車迎轉機

    中國經濟網獨家獲悉：今年上海車展期間，北汽集團就昌河鈴木未來發(fā)展在京與鈴木密談一周之久，昌河與鈴木兩個長期鬧別扭的小伙伴似乎正迎來一絲轉機，據稱將有一款鈴木新車型導入合資公司……

　　今年上海車展，昌河汽車與“東家”北汽集團聯(lián)合參展，鈴木的LOGO也與北汽的其他合作伙伴——現代、奔馳，一同被印于展臺中的品牌墻上。

　　雖然位列北汽旗下三大合資公司之一，但與北現、北奔星光閃耀的明星陣容相比，只有“老兵”北斗星一款合資車型參展的昌河鈴木則顯的寒酸許多。

　　對此，有接近昌河鈴木人士對中國經濟網記者表示，昌河鈴木已多年未能引入全新國產車型，中日股東昌河與鈴木早已貌合神離，甚至鈴木與昌河已“既成事實”地分家?！安逾從緝热辗郊夹g管理人員已全面撤離，當前只剩下一個日方專家維持基本需求。”

　　其實早在昌河聯(lián)姻北汽之初，就曾有昌河內部人士斷言，此次重組前景不僅要看北汽是否履行承諾，大力扶持昌河，同時能否理順昌河與鈴木之間尷尬的合作關系也是關鍵。時年北汽也曾表態(tài)，重組后將積極促進鈴木引入全新車型，深化兩方合作。

　　然而一年半過去，昌河鈴木合資層面仍未見起色，尤其是對比過去兩年已分別引入城市型SUV鋒馭和三廂轎車啟悅兩款全新車型的長安鈴木，全無任何新車引入規(guī)劃的昌河鈴木尷尬盡顯。

　　中國經濟網近日獲悉，昌河與鈴木兩個長期鬧別扭的“小伙伴”有望迎來一絲轉機。據了解，今年上海車展期間，北汽集團就昌河鈴木問題在京與鈴木密談一周之久，雖然雙方仍未就昌河鈴木未來發(fā)展達成戰(zhàn)略一致，鈴木僅表示希望繼續(xù)以貿易合作的方式供給零配件，但經過北汽方面斡旋，最終鈴木也原則性同意近期會為昌河鈴木導入一款全新車型。

　　“鈴木本身并不具備大眾、豐田雄厚的產品儲備實力，其現有產品線并不足以同時支撐兩家合資伙伴生存。‘吃不 飽’的尷尬，也進一步導致鈴木陷入與合作伙伴的矛盾糾葛中?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊表示，北汽欲重新整合昌河與鈴木的合作絕非易事，此間關系錯綜 復雜，甚至于還要看鈴木在華另一家合作伙伴長安汽車的態(tài)度。

　　一直以來，有關鈴木不滿昌河汽車內部錯綜復雜的管理體系及昌河鈴木長年不見起色的經營業(yè)績，而欲徹底分家的傳 聞始終不斷。2012年昌河尚歸屬長安集團時，曾有長安人士表示由于昌河鈴木多年虧損，日本鈴木公司早在兵裝集團和中航工業(yè)重組汽車業(yè)務之前，就曾提議退 出昌河鈴木，并已在昌河鈴木的運營管理上實質性退出。而在昌河并入長安板塊后，鈴木也繼續(xù)向長安方面表達了退出昌河鈴木的強烈意愿。

　　鈴木隨后否認此說法，表示并未想與昌河分家，但其有關負責人卻也指出，如果合資企業(yè)長期經營不善，確實會對鈴木在華整體戰(zhàn)略造成較大影響

　　“當前國家力主用市場手段解決市場問題，國內車市也正漸漸由賣方市場轉為買方市場，如果不集中優(yōu)勢力量，就有 可能被市場淘汰。鈴木欲集中力量發(fā)展長安鈴木也實可理解?！痹诹_磊看來，如果北汽不能實質改善兩方關系，昌河鈴木未來不排除有徹底分家的可能，業(yè)內并不乏 先例，如早些年廣州標致、南京菲亞特，皆是因為效益不佳而一拍兩散。

　　記者也走訪了昌河鈴木在北京地區(qū)的4S店，店內異常冷清，罕有消費者入店看車。有工作人員表示昌河鈴木已多年 沒有新車，鈴木導入的四款車型中，派喜、浪迪已近乎停產，店內當前僅依靠北斗星、利亞納兩款合資車型和懸掛自主LOGO的北斗星X5、利亞納A6維持，單 月銷量僅約為30輛，生存堪憂。

　　“福瑞達M50是昌河去年推出的全新車型，但由于它環(huán)保排放屬國4標準，而北京已實行國5排放標準，因此不能 在京銷售。但這是一個積極信號，我們目前都很期待北汽方面提供的新車型，尤其是SUV，但希望可以上市國5版本以供在京銷售。”由于昌河自主與合資品牌共 網銷售，更有4S店工作人員表示已對鈴木不再抱有希望，而轉為寄望北汽。

　　據悉，與長安對昌河的“不管不顧”相反，北汽則一直力頂昌河，尤其是在產品層面，踐守當初的承諾。去年上市的昌河福瑞達M50正是源自北汽威旺M20平臺，今明兩年，北汽還將馳援昌河兩款SUV和一款A級轎車。

　　“強扭的瓜不甜，昌河未必非要拉著鈴木不放。”在羅磊看來，無論產品力還是品牌力，鈴木在華競爭力本就不高，隨著北汽逐步導入全新車型，昌河內部恐將注意力轉于此，結果很可能繼續(xù)昌河鈴木的邊緣化。

　　反觀得到了鈴木注入全新車型的長安鈴木，當前發(fā)展也存有諸多問題，產能不足的矛盾最為凸顯。長安汽車最新款奔奔已交由長安鈴木代工生產，預計年產4萬輛，對此業(yè)內也有分析人士指出，如果長安鈴木業(yè)績不能實現快速增長，未來并非沒有徹底淪為長安汽車代工廠的可能。

　　可以說，如果一日不能徹底解決與中方合作伙伴間的矛盾糾葛，鈴木在華將難有起色，恐怕會在“邊緣化”的道路上越走越遠。而對昌河鈴木而言，雖然在北汽斡旋下，雙方合作有望迎來了一絲轉機，但能否盡快破冰才是關鍵。