國(guó)內(nèi)豪華小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升溫

    奧迪近日發(fā)布了今年以來的首款全新車型第三代奧迪TT，而在此前不久，寶馬也剛剛推出了其全新1系小車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在銷量基數(shù)越來越大、競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的情況下，高檔小車已成豪華品牌的必爭(zhēng)之地。

　　今年以來，無論是奧迪、奔馳和寶馬，還是捷豹路虎、凱迪拉克、英菲尼迪都遭遇了市場(chǎng)增速放緩的挑戰(zhàn)。來自全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前豪華車市場(chǎng)平均增幅已經(jīng)回落至15%以下。因此，開發(fā)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力成為豪華車企的工作重點(diǎn)。

　　寶馬推出的全新1系搭載了1.6T低功率、1.6T高功率、2.0T和3.0T四種動(dòng)力總成，匹配8速自動(dòng)變速箱。對(duì)寶馬來說，如何盡快布局自己在小車市場(chǎng)的陣容，成為能否繼續(xù)拉近與奧迪差距的關(guān)鍵一步。此外，奔馳更是在近兩年將小型車作為發(fā)展重點(diǎn)，繼推出緊湊級(jí)車型CLA之后，2014年又推出了全新一代C級(jí)車，同時(shí)小型SUV車型GLA也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　隨著高檔小型車競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，各款車型的實(shí)力也越來越突出。據(jù)介紹，全新奧迪TT售價(jià)區(qū)間為54.28萬-61.78萬元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示，TT的目標(biāo)客戶集中在25-35歲，這是奧迪品牌年輕化的又一戰(zhàn)略車型。

　　全新奧迪TT搭載新一代奧迪2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速S tronic雙離合變速器。該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出169千瓦的最大功率，以及370?！っ椎姆逯蹬ぞ?。另外，升級(jí)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為這款緊湊型跑車帶來更為精準(zhǔn)、敏捷的操控感受。全新的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其巧妙的設(shè)計(jì)去除了上代產(chǎn)品所使用的蓄壓器，反應(yīng)速度更快，并且減重1.5千克。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，奧迪TT的市場(chǎng)體量相對(duì)穩(wěn)定，但其對(duì)于奧迪的意義是品牌年輕化和全新營(yíng)銷方式的嘗試?！霸谫I車講究排場(chǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，豪華品牌個(gè)性小車正在逐漸升溫，除了在舒適便利性配置上做出升級(jí)，年輕化也成為豪華小車競(jìng)爭(zhēng)的利器?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說。

　　在營(yíng)銷環(huán)節(jié)上，一汽-大眾奧迪通過嘗試一系列創(chuàng)新舉措，為奧迪“粉絲”帶來全新體驗(yàn)。奧迪首先在好萊塢電影《復(fù)仇者聯(lián)盟：奧創(chuàng)紀(jì)元》中進(jìn)行了車型植入。今年4月，奧迪天貓旗艦店推出了基于《復(fù)仇者聯(lián)盟》超級(jí)英雄形象打造，并采用限量形式發(fā)售的“全新奧迪TT群英版”（全球僅5輛），以及“全新奧迪TT決勝版”共7款車型。這是奧迪首次通過電商銷售整車產(chǎn)品，這在一汽-大眾奧迪乃至中國(guó)高檔車市場(chǎng)均屬首創(chuàng)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)豪華車市場(chǎng)較低兩位數(shù)的溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)一直延續(xù)到2020年，未來豪華車企在華將發(fā)力小型轎車和SUV市場(chǎng)。