8月12日深夜，天津港國際物流中心區(qū)域內(nèi)瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生大爆炸，大眾、起亞、雷諾、奧迪等品牌位于天津港的進口新車倉庫都受到嚴(yán)重影響，截至目前約一萬輛進口新車被燒毀，各大廠家還在不斷更新受災(zāi)情況。
“天津港的汽車進出口業(yè)務(wù)沒那么快恢復(fù)，想買進口車的客戶應(yīng)該會盡快下定，而接下的一個月內(nèi)廠家不可能再大規(guī)模壓貨，銷售壓力肯定也會輕一些?！睆V州一位陳姓德系進口車商告訴南都記者，今年上半年進口車銷售疲憊、庫存過大，這場爆炸正好給了經(jīng)銷商喘息的時間。
對于這場突如其來的悲劇，在表示悲傷和祝福中，各大品牌進口汽車廠商對于新車的被毀均表現(xiàn)淡定，有些車商還表示庫存壓力意外得到緩解，下半年銷售的虧損收窄。當(dāng)然，廠商能如此從容，主要還是因為車輛都購買了保險，最后的損失由保險公司承擔(dān)。
北方市場受沖擊比南方更大
而車輛的最終損失將由保險公司來埋單。東風(fēng)雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不論當(dāng)時停放在爆炸現(xiàn)場的車輛處在物流狀態(tài)或者是庫存狀態(tài)，他們均已向保險公司購買保險，一旦出現(xiàn)損壞，將得到保險公司的賠償。
由于保險公司將承擔(dān)車輛的賠償工作，因此汽車廠商在這一場災(zāi)難中并沒有承受多大損失。相反，在銷量滑坡的情況下，一大批進口車意外退出中國市場，廠商可以說是因禍得福?！疤旖蚋蹮艘慌笄兄Z基，鄭杰的壓力估計會稍稍緩解一下了?！逼嚵魍ㄐ袠I(yè)分析師李顏偉在微信朋友圈中很直接表露出自己的觀點。
“7月銷量還可以，8月市場很淡，我們原本還發(fā)愁下半年如何賣車，現(xiàn)在的壓力稍微小一些了?！睆闹槿且晃贿M口起亞銷售總監(jiān)的觀點可以看出進口經(jīng)銷商目前的感受。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每年天津港的汽車進口量占到全國汽車進口量的55%以上，因此此次爆炸勢必會對天津港的汽車進出口產(chǎn)生影響，進而波及整個國內(nèi)進口車市場。
此次爆炸不僅燒毀了一大批進口汽車，還導(dǎo)致港口通關(guān)系統(tǒng)癱瘓，目前還無法判斷天津港進口汽車業(yè)務(wù)何時能恢復(fù)正常。而天津港作為國家重要的整車進口口岸，每年的汽車進口量占到全國進口車總量的55%以上，因此接下來勢必會對天津港的汽車進出口產(chǎn)生影響，進而波及整個國內(nèi)進口車市場。
從目前而言北方的進口車主要通過天津港進入國內(nèi)市場，而南方車商所訂的車輛則主要通過新沙港口報關(guān)，因此下半年北方進口車市受到的沖擊明顯大于南方。
進口車價暫時維穩(wěn)
進口大眾、雷諾、奧迪、路虎等品牌均有銷售員表示，最近幾天接到不少像孫先生這樣的詢問電話?！翱蛻絷P(guān)注的信息主要分為兩大類，一類是車輛是否能按時拿到，另外一類是車價優(yōu)惠是否有變動?！?
針對這兩大問題，上述四個品牌均有銷售員告訴南都記者，目前大部分車型都有充足庫存，僅少數(shù)個性化版本需要下定，“即使幾個月不訂車，我們都不會鬧車荒?！睆V州有雷諾經(jīng)銷商表示。
而銷售克萊斯勒汽車的廣東鴻粵汽車銷售有限公司市場部負(fù)責(zé)人表示，最近該店各車型依然維持前段時間的銷售政策，優(yōu)惠并沒有收緊。南都記者走訪市場時看到，大爆炸發(fā)生后，大部分進口車品牌的情況跟克萊斯勒一樣，銷售員依然在賣力促銷。
事實上，由于上半年進口車市場表現(xiàn)糟糕，目前整個進口車市還處于去庫存化過程，車價并沒因此出現(xiàn)波動。來自國機汽車公司的進口車數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計進口汽車52.3萬輛，同比下滑23.3%。而中國汽車流通協(xié)會進口汽車工作委員會信息部副主任王存表示，今年7月進口汽車9萬多，同比下滑30%。下半年進口車行業(yè)依然形勢嚴(yán)峻。
即使在這樣的情況下，進口車市依然庫存高企。南都記者了解到，目前進口車商手頭的庫存普遍超過2個月，有的車行存貨甚至夠賣4個月，前7月進口車的促銷力度遠(yuǎn)大于國產(chǎn)車型。因此即使有一兩個月不提車，車商手頭的車輛依然能夠滿足客戶需求。
[數(shù)據(jù)]下半年國內(nèi)進口車市場形勢依然嚴(yán)峻
來自國機汽車公司的進口車數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計進口汽車52 .3萬輛，同比下滑23 .3%。而中國汽車流通協(xié)會進口汽車工作委員會信息部副主任王存表示，今年7月進口汽車9萬多，同比下滑30%。下半年進口車市場依然形勢嚴(yán)峻。
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