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車企上半年利潤滑坡7月減產(chǎn)潮加劇

來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2015年08月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
   車市的下滑已經(jīng)在整車企業(yè)的業(yè)績上有了明顯反映。

  日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入34762.27億元,同比仍有3.84%的正增長,但這一增幅同比下降了10.76個百分點;實現(xiàn)利潤總額3009.71億元,同比下降1.58%。

  在銷量和營業(yè)收入仍有上漲的上半年,車企的整體利潤卻出現(xiàn)滑坡,無疑是一個異常的信號。

  在市場專家看來,雖然汽車銷量整體仍在上漲,但今年車市超乎尋常的競爭壓力,已經(jīng)讓多數(shù)車企不得不做出減產(chǎn)、降價、增加企業(yè)庫存等選擇,這都大大影響了車企的利潤。因此,在車市壓力繼續(xù)增大的下半年,企業(yè)盈利能力的下降可能將成為常態(tài)。

  7月以來產(chǎn)量下調(diào)13%

  《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,從7月開始,國內(nèi)汽車企業(yè)陸續(xù)進入了傳統(tǒng)的高溫假時間,然而,包括神龍公司、東風(fēng)本田等不少車企的員工,普遍都在今年享受了一個長于往年的假期。

  假期時間延長是車企降低產(chǎn)量的一個縮影?!?月以來廠家產(chǎn)量同比下調(diào)13%?!背寺?lián)會秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“這是往年沒有出現(xiàn)過的情況。”

  實際上,整車企業(yè)下調(diào)產(chǎn)量的做法從幾個月前就已經(jīng)成為共識。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計,自今年5月開始,車企月度產(chǎn)量已經(jīng)同比連續(xù)3個月出現(xiàn)下降。

  在中汽協(xié)看來,車企降低產(chǎn)量的幅度是“超預(yù)期”的。實際上,即便車市增速出現(xiàn)下滑,但前7月汽車銷量仍保持了0.4%的正增長,乘用車市場增速則為3.4%。在這樣的情況下,車企大幅下調(diào)產(chǎn)量實屬罕見?!败嚻蠼档彤a(chǎn)量能改善廠家和經(jīng)銷商的庫存壓力?!贝迻|樹告訴記者,實際上車市終端銷量下行的壓力早已顯現(xiàn),然而汽車生產(chǎn)廠家并未及時調(diào)整產(chǎn)量,仍在向下游的經(jīng)銷商壓庫,導(dǎo)致去年以來經(jīng)銷商庫存壓力陡增。

  根據(jù)中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至今年7月,經(jīng)銷商庫存已連續(xù)10個月超過警戒線。

  在這樣的情況下,很多汽車廠商通過降低產(chǎn)量和批發(fā)量來調(diào)整經(jīng)銷商庫存壓力。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的統(tǒng)計,今年前7月終端銷量為67萬輛,然而在乘聯(lián)會的統(tǒng)計中,前7月廠家批發(fā)量僅49萬輛,也就是說,大約有18萬輛的終端銷量來自于庫存車。

  不只是東風(fēng)日產(chǎn),本田前7月終端銷量53萬輛,而同期批發(fā)量為48萬輛。在庫存加劇的情況下,終端銷量高于批發(fā)量的情況成為普遍現(xiàn)象。崔東樹介紹,7月汽車廠家批發(fā)量117萬輛,與124萬輛的終端銷量相比出現(xiàn)7萬輛的差距。

  上半年利潤下滑1.58%

  車企的減產(chǎn)雖然帶來經(jīng)銷商庫存壓力的減小,但已經(jīng)讓企業(yè)的經(jīng)營效益受到負面影響。

  除利潤同比出現(xiàn)1.58%的下滑外,根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù),今年7月汽車制造業(yè)的工業(yè)增加值也出現(xiàn)0.5%的下滑,前7月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值僅同比增長5.8%,汽車制造業(yè)的經(jīng)濟效益在整體制造業(yè)中表現(xiàn)并不好。

  另據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計,今年前7月,銷量排名前五的汽車集團依次是上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽,然而與上年同期相比,前五中的四家——上汽、東風(fēng)、一汽和北汽均出現(xiàn)銷量下滑,另一家長安集團也在7月單月出現(xiàn)了超過20%的下滑。

  為了提振銷售,部分企業(yè)以官降或優(yōu)惠的形式與經(jīng)銷商聯(lián)手促銷,這也被認為是影響車企盈利能力的重要原因。

  今年以來,上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍公司等車企,紛紛進行了較大幅度的促銷,其中上海大眾旗下產(chǎn)品官方指導(dǎo)價下調(diào)8000到1萬元。

  而這樣的促銷在7月份有增無減。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,東風(fēng)日產(chǎn)陽光上月終端價格同比降低16%,寶來同比降價11%,東風(fēng)標(biāo)致301同比降價11%。

  減產(chǎn)、促銷、銷量下滑成為壓在汽車生產(chǎn)企業(yè)頭頂?shù)娜笊?。在業(yè)內(nèi)人士看來,由于車市大環(huán)境短期內(nèi)難以改變,車企的經(jīng)營狀況或?qū)⒗^續(xù)惡化。
[責(zé)任編輯:sasa]
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