沃爾沃張家口工廠明年建成 4車有望投產

　　沃爾沃亞太目前在大慶和成都建立整車制造基地，在上海設立中國研發(fā)基地，而且還在張家口成立了發(fā)動機制造基地，同時該基地還將包含整車制造項目。近日，網通社從張家口政府官方網站獲悉：沃爾沃整車項目今年完成主體廠房建設，2016年工廠建成及產品下線；2017年實現(xiàn)車輛批量生產并開始上市銷售。屆時，張家口沃爾沃工廠將有望基于CMA模塊化架構推出4款新車，囊括三廂轎車、SUV、跨界車、兩廂車等車型。

　　張家口工廠是沃爾沃在華建立的第三家工廠，項目總投資47億元，占地1196畝，主要生產發(fā)動機和基于CMA模塊化架構的各種車型及沃爾沃車型。工廠完全依據(jù)沃爾沃全球質量標準建設，廠房包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。項目建成后可年產20萬輛整車。根據(jù)此前沃爾沃的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，沃爾沃的中期目標是實現(xiàn)全球范圍內年銷售80萬輛。張家口工廠建成后，產能將占到了沃爾沃全球銷量目標的四分之一。

　　沃爾沃目前有兩大模塊化架構，一個是SPA另一個是CMA，由于沃爾沃研發(fā)的SPA可擴展平臺架構并不適合用來開發(fā)較小的緊湊型車，所以位于張家口的沃爾沃工廠將基于CMA模塊化架構打造沃爾沃品牌旗下的緊湊級系列車型，其中囊括了兩廂車、三廂轎車、小型SUV以及未來沃爾沃還將衍生出的跨界車型。

　　2013年8月，沃爾沃汽車集團曾宣布與吉利控股集團以合資主體成立合資公司，其中大慶和張家口兩家工廠以合資公司形式運營。由此可見，吉利控股集團和沃爾沃汽車集團將在張家口工廠建成以后將共廠生產。由于沃爾沃與吉利品牌在市場中定位不同，兩品牌雖然共享CMA模塊化架構，但是在產品上兩品牌也會根據(jù)自身的定位而有所不同。

　　CMA平臺是由吉利與沃爾沃于瑞典的中歐汽車技術中心CEVT負責開發(fā)，新平臺的最大特點在于模塊化生產，且靈活性很高。未來基于CMA模塊化架構生產的車型均可以根據(jù)需求進而調整出不同尺寸。吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新緊湊級系列車型將會基于該平臺打造。并且這一系列車型之間具有很高的零部件共同率。

　　隨著沃爾沃工廠明年建成以后，生產壓力也將進一步得到緩解，沃爾沃基于CMA平臺有望打造的4款車型也將提高品牌自身的形象。在銷量方面，未來沃爾沃張家口工廠的投產將對其全球銷量中期目標起到了助推作用。