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荷爾蒙男神 試駕長(zhǎng)安CS75 1.8T四驅(qū)版

來(lái)源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2015年08月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    繼長(zhǎng)安CS75兩驅(qū)版之后,長(zhǎng)安又推出了CS75 1.8T四驅(qū)版,將于本屆成都車展上市。相比兩驅(qū)版,CS75 1.8T四驅(qū)版的通過(guò)性能更強(qiáng),整車也更硬朗。

 

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  在高速公路行駛時(shí),CS75 1.8T四驅(qū)版表現(xiàn)中規(guī)中矩,無(wú)論是變線、加速,或是制動(dòng),都可以干凈利落地完成,沒(méi)有拖泥帶水的現(xiàn)象。動(dòng)力也足夠用,變速器換擋及時(shí),加速過(guò)程不是很猛,但提速很快。值得一提的是,其靜音效果非常出色,此前試駕過(guò)一些自主品牌車型,在時(shí)速超過(guò)80公里后噪音很大。而CS75 1.8T四驅(qū)版在時(shí)速超過(guò)100公里時(shí),車內(nèi)噪音依然在可接受的范圍內(nèi),靜音效果可以媲美合資車型。


  駛下高速公路進(jìn)入一段坑洼的國(guó)道,在通過(guò)坑洼路面時(shí),CS75 1.8T四驅(qū)版的整體性很好,底盤和車身之間沒(méi)有太多變形,可以很流暢地通過(guò)。據(jù)介紹,其后懸架安裝了橫向穩(wěn)定桿,加強(qiáng)了越野性能,變得更硬朗了。底盤系統(tǒng)懸掛處理得不軟不硬,路感清晰,震動(dòng)又小,后排乘客沒(méi)有多少顛簸感。


  進(jìn)入湖邊淺灘,此次試駕的挑戰(zhàn)來(lái)了,不但有積水的岸邊區(qū)域,還有近似沙漠的路段。通過(guò)積水區(qū)時(shí),CS75 1.8T四驅(qū)版如履平地,轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有打滑,抓地力也在需求的范圍內(nèi)。在通過(guò)“沙漠”路段時(shí),車輛有一定幅度的左搖右擺,方向也沒(méi)有正常路面易于控制,但在四驅(qū)系統(tǒng)的控制下,依然按照計(jì)劃路線行駛。據(jù)介紹,CS75 1.8T在低速時(shí)可以鎖定四驅(qū),向越野車看齊。過(guò)這段路時(shí),雖然車輪會(huì)刨沙,但稍微加大點(diǎn)油門就可以通過(guò)厚度在二三十厘米的沙漠路段。


  點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安CS75 1.8T四驅(qū)版的造型依然有非常高的回頭率,而超高的性價(jià)比也使得它更接地氣。

[責(zé)任編輯:sasa]

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