試駕全新廣汽豐田漢蘭達2.0T自動四驅(qū)智尊版

    動畫電影《超能陸戰(zhàn)隊》里的大白風靡一時：充氣機器人呆萌的外形之下，卻有著全能的身手以及一顆友善的心，難怪有很多小朋友看完電影后，都期待身邊也能有一位大白一樣的朋友。漢蘭達可以算是汽車圈里的大白，這不僅僅在于它同級別中長期壟斷性的銷量，而且它讓人們意識到，過去被當做玩笑的全能車概念，其實是有可能實現(xiàn)的。就拿漢蘭達來說，它兼具了轎車輕盈的駕駛體驗、MPV 7人座的大肚量以及SUV水平的通過性能，關鍵的是它的起步價格也不過和中高級轎車相當，過去作為貪大求全代名詞的全能車，還真的在新漢蘭達身上實現(xiàn)了。

    外觀飽滿很“大白” 

    外觀設計見仁見智，很難評斷高下。但毋庸置疑的是，新漢蘭達的設計顯得更加精致和高貴。整輛車的風格就給人一種大戶人家的雍容感，新漢蘭達的車身寬度和長度都相比舊款有了提升，而新的設計讓引擎艙部分顯得更長，同時后懸也相應的增加，這讓新漢蘭達有一種重心后移的感覺，殊不知這是很多豪華轎車采用的設計，所以這份高貴是從骨子里便透露出來的。
    新漢蘭達的很多細節(jié)設計也在向豪華車靠攏，比如LED頭燈，比如全景天窗，又比如能單獨開啟的尾箱蓋玻璃，這些上一代車型不具備的配置不僅更顯豪華，同時也為用戶提供了更好的安全、舒適和便利性。

    材料配置皆厚道 

    新漢蘭達內(nèi)飾的變化同樣討人喜歡。如果說上一代漢蘭達的翼展式中控烙印著那個年代的特色，那么，新漢蘭達的非對稱式中控則屬于當下最時髦的設計。同樣時髦的還有那臺智能車機，不僅屏幕是觸控的，包括周邊的按鍵也是觸控的。難能可貴的是，整個車機的反應速度還很快，日常使用和傳統(tǒng)按鍵無異。
    與設計同步升級的還有材質(zhì)，上一代漢蘭達硬邦邦的中控臺上沿、手枕和門邊材料全部都得到了軟化，新車的觸感溫潤了許多?？臻g依舊是漢蘭達最大的優(yōu)勢，對于這個尺寸的SUV，其實前兩排完全無需擔心，而我便專門考察了新漢蘭達的第三排空間，事實證明漢蘭達的第三排完全夠用，除了坐姿稍低，膝蓋和腳部并不至于局促。只是新漢蘭達取消了舊款的貫通式中央走廊設計，第三排乘客需放倒第二排座椅方可上下車，稍顯不便。

    強勁節(jié)油好心臟

    新漢蘭達的入門動力升級為2.0T直噴增壓發(fā)動機，同樣讓人期待的是入門動力也擁有了四驅(qū)車型，人們就能夠同時體驗到7座的寬適以及四驅(qū)的自在，確實讓人心動。記者試駕的2.0T 7座的高配車型，其動力調(diào)校擺脫了過去舊款2.7L車型前段油門過于敏感而又缺乏后勁的不足，輸出更加趨向線性。尤其是在高速巡航時，發(fā)動機的動力游刃有余，驅(qū)動逾兩噸的車重毫無負擔，6速自動變速器又非常智能，對加速的意圖心領神會。同樣的，新的后雙叉臂式懸掛相比舊款也更加穩(wěn)扎，走高速時感覺格外明顯，更加完善的隔音讓新漢蘭達在時速120公里時擁有豪華車級別的靜肅車廂，總之開新漢蘭達上高速再舒服不過。 
  

    ■參數(shù)（2.0T 四驅(qū)）
    車身尺寸（mm）：4855×1925×1720
    軸距（mm）：  2790
    整備質(zhì)量（kg）： 2070
    排量（mL）：   1998
    最大功率（kW/rpm）：162/4800-5600
    最大扭矩（N·m/rpm）：350/1700-4000
    ■評價
    贊：內(nèi)飾質(zhì)感明顯進步
    2.0T動力表現(xiàn)突出
    空間保持一貫水準
    彈：內(nèi)飾配色有些凌亂
    過減速帶時減震稍顯生硬