觀致5 SUV能否扭轉(zhuǎn)觀致命運(yùn)

    近期，觀致汽車旗下一款SUV 觀致5真容披露，業(yè)界紛紛報(bào)道。記者也收到觀致汽車發(fā)來的公關(guān)稿《“中國紅”觀致5 SUV米蘭街頭意外刷爆你屏》。大意是觀致5出現(xiàn)在意大利米蘭街頭，前來迎接一支有觀致參與的中國汽車品牌車隊(duì)完成橫跨亞歐大陸抵達(dá)米蘭。這次亞歐之行歷時(shí)26天、跨越1.5萬公里。然后借助這個(gè)事情，觀致汽車公關(guān)稿說：事已至此，那我們還能怎么樣呢？只能大方一點(diǎn)，為粉絲們奉上又一波觀致5 SUV藍(lán)色版3D高清美圖。

　　在如今訊息傳播發(fā)達(dá)的當(dāng)下，觀致汽車將要上市的這款被譽(yù)為觀致真正的SUV(注意，是區(qū)別于觀致3SUV)，其實(shí)之前半月大家都知道了，那為何觀致汽車給記者首次發(fā)布高清美圖，借助的節(jié)點(diǎn)，是出現(xiàn)在米蘭呢？即將在廣州車展發(fā)布的觀致5SUV，還等不及，卻首先在米蘭街頭露面？言之鑿鑿即便你沒來過米蘭，也會(huì)吸引你眼球。又一款注定要在國內(nèi)售賣9.99成比例的車，卻如觀致3一樣如出一轍，你讓它地地道道出現(xiàn)在北京上海哪怕生產(chǎn)地常熟的街頭，就掉價(jià)了，就沒品質(zhì)了嗎？

　　在觀致5SUV這款車上市之前，有必要對(duì)觀致汽車嘮嘮嗑。

　　觀致汽車首款轎車觀致3應(yīng)該說教訓(xùn)深刻。上市之前似乎是從歐洲來的，不是土里吧唧的中國大陸降生的。它的技術(shù)、造型風(fēng)格、碰撞都似乎完全異于國內(nèi)汽車品牌，歐洲大獎(jiǎng)以及歐洲人的高度評(píng)價(jià)，讓觀致汽車團(tuán)隊(duì)如沐春風(fēng)，成功似乎唾手可得。

　　然而一開賣，觀致汽車傻了眼。無論如何也賣不動(dòng)，歐洲五星碰撞，協(xié)調(diào)的車身，穩(wěn)重大氣的外表，似乎完全符合國人的需求，但是事實(shí)呢？即便接下來的在觀致3基礎(chǔ)上衍生的觀致3兩廂掀背版、觀致3都市SUV也概莫能外。再接下來，觀致汽車從人士入手大幅調(diào)整，原來的團(tuán)隊(duì)悉數(shù)拆散，董事長郭謙調(diào)離，營銷負(fù)責(zé)人老外衛(wèi)思梵悄悄地下崗，換來了孫曉東和墨斐。新到二人雖然在品牌調(diào)性上做了修正，突出“獨(dú)立”精神，營銷上有所變化，銷量有所起色，畢竟銷量還是太低。

　　可以說，觀致汽車首次推出的觀致3系列產(chǎn)品，并沒有打開成功之門，在一款最為求量的A級(jí)車型上，觀致汽車因太多原因沒有站得住腳，為后面的發(fā)展留下了極大遺恨。而作為一款緊湊型SUV，觀致5在上市之前，有必要吸取觀致3系列的教訓(xùn)：

　　不要以為趕上SUV消費(fèi)熱潮了，觀致5就一定會(huì)成功。憑心而論，觀致3即便上市兩年多了，銷量低迷讓它根本沒有完成在消費(fèi)者心中畫上觀致品牌符號(hào)的重任。接連推出的觀致3系列產(chǎn)品，系出同門，差別不大，價(jià)值重復(fù)，無力完成品牌導(dǎo)入使命。觀致汽車究竟是一個(gè)什么樣的品牌調(diào)性，究竟是一個(gè)什么價(jià)值追求的品牌，也許觀致的高管目前還沒有弄明白，因?yàn)檫€有很多可能……

　　因此，將要上市的觀致5，才是真正在消費(fèi)者心中刻上價(jià)值符號(hào)的觀致產(chǎn)品。但請(qǐng)不要再以為顏值高、碰撞水平高、歐洲風(fēng)格為說辭就覺得萬事大吉了?？梢哉f，觀致5承擔(dān)的，還是觀致品牌導(dǎo)入的責(zé)任、完成觀致3系列沒有完成的任務(wù)。

　　不要以為你的風(fēng)格是歐洲的，就以為你是真正的歐洲車。如今再次高調(diào)地將歐洲聯(lián)系在一起，在技術(shù)上可以，在營銷上還是首先回到國內(nèi)。

　　不要以為顏值高就OK了，顏值高的產(chǎn)品多了去了，憑什么就要買一個(gè)售價(jià)不低卻此前從沒市場基礎(chǔ)的陌生品牌。

　　不要以為自己車好就任性定價(jià)。消費(fèi)者不買，不僅僅是因?yàn)槭蹆r(jià)，毫無市場基礎(chǔ)，買了到換車時(shí)，二手車殘值誰敢保證能值幾錢？

　　不要以為你的品牌精神是“獨(dú)立”，你就脫離于中國消費(fèi)者實(shí)際。中國消費(fèi)者需要的，一是性價(jià)比出眾，一是品牌成熟。

　　不要以為你是定位中國國際的中國品牌，消費(fèi)者就一定支持，成天罵東瀛大補(bǔ)丸的人多了，車人家照樣買。

　　好在新的團(tuán)隊(duì)更為本土化，墨斐被譽(yù)為中國通，孫曉東更被譽(yù)為營銷斗士。觀致汽車在觀致5的推廣上，想必不會(huì)空喊歐洲貨而少讓消費(fèi)者體驗(yàn)，隨著銷售網(wǎng)點(diǎn)的增多，孫曉東墨斐的決策中，相信會(huì)讓更多的人去體驗(yàn)而不是大談國際品牌。

　　相信他們意識(shí)到，沒有市場基礎(chǔ)，沒有成熟品牌做靠山，僅憑招聘國際團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建一個(gè)較高定位的品牌是有多難，品牌上位的時(shí)間得持續(xù)有多久？

　　相信，觀致5會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)比首款車型觀致3更接近市場的價(jià)格。觀致3受困于高定位與毫無品牌基礎(chǔ)的巨大落差，溝壑太深。觀致5首先還得承擔(dān)填充溝壑的任務(wù)，然后才能有空間釋放觀致的價(jià)值主張。

　　平心而論，觀致5SUV確是一款顏值較高的車，同觀致3一樣，車身依舊延續(xù)了觀致車大氣勻稱協(xié)調(diào)的比例，很耐看。同時(shí)定位緊湊型SUV，市場覆蓋面大，媒體還沒有試駕難以了解其動(dòng)力和駕馭感覺不好評(píng)價(jià)。但起碼，這次觀致5SUV應(yīng)該定一個(gè)合適的接近中國消費(fèi)者對(duì)觀致品牌價(jià)值期許的價(jià)格，觀致3奔著速騰去的，難道觀致5還敢奔著途觀去嗎？