10月日系車增長(zhǎng)放緩 本田加速新品布局領(lǐng)漲

    日前，本田中國(guó)發(fā)布了10月在華的銷量數(shù)據(jù)，今年以來(lái)該品牌的高增長(zhǎng)在10月得到延續(xù)。然而，相較于此前幾個(gè)月的增幅，在乘用車市場(chǎng)回暖的10月，本田增速卻出現(xiàn)一定程度放緩。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，實(shí)際上，不止本田有這樣的情況。10月，馬自達(dá)的增速也大幅下降，豐田在華銷量更是出現(xiàn)1.2%的小幅下滑。

    日系車10月銷量減速

    本田中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，其終端銷量達(dá)8.3萬(wàn)輛，同比增25.2%。這一增速在合資車企中處于較高位置。而今年前10個(gè)月，本田累計(jì)銷量達(dá)77.8萬(wàn)輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)33.1%的增幅。相較于此，本田10月的單月增速實(shí)際上出現(xiàn)了較大幅度放緩。

    與此同時(shí)，乘用車的市場(chǎng)環(huán)境卻在10月出現(xiàn)回暖。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月，狹義乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了14.9%的同比增長(zhǎng)。在此背景下，大部分車企取得了好于前幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)。

    事實(shí)上，日系車企的市場(chǎng)表現(xiàn)均與大環(huán)境“背道而馳”。

    車企公布的數(shù)據(jù)顯示，10月，馬自達(dá)品牌車型單月共銷售兩萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)1.5%，不及前10月累計(jì)增速的六分之一。此外，同期豐田在華銷量同比微跌1.2%，這是該品牌自今年4月以來(lái)，首次出現(xiàn)銷量同比下滑。

    “本田今年增長(zhǎng)的主要原因在于新車型良好的市場(chǎng)表現(xiàn)?！北咎铮ㄖ袊?guó)）本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“特別是緊湊型SUV繽智和XRV，對(duì)提高整體銷量起到了很大作用?！?

    “日系回暖在去年四季度已出現(xiàn)?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，這讓今年四季度的同比增幅很難繼續(xù)“好看”。

    日系推新車節(jié)奏再提速

    事實(shí)上，馬自達(dá)、豐田等日系品牌增速放緩也基于相似的原因。

    在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，數(shù)據(jù)上不再搶眼并不代表日系品牌回暖勢(shì)頭“逆轉(zhuǎn)”。但即便如此，包括本田在內(nèi)的日系車企仍希望繼續(xù)通過(guò)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

    “未來(lái)三年，我們要在華投放8款專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新車型。”倉(cāng)石誠(chéng)司向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)。

    而據(jù)東風(fēng)本田副總經(jīng)理陳斌波介紹，東風(fēng)本田旗下哥瑞將在今年內(nèi)上市，明年將推出第四代思域。而廣汽本田明年將推出全新一代艾力紳、雅閣和凌派的中期改款車型。

    在本田看來(lái)，加快新產(chǎn)品的推出步伐，已成為其爭(zhēng)取銷量提升的重要途徑?！拔覀兘衲甑哪繕?biāo)是銷量在95萬(wàn)輛以上?！眰}(cāng)石誠(chéng)司表示，“明年，我們會(huì)陸續(xù)投放更多受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的新車型，以此爭(zhēng)取更多銷量?！?

    而豐田在上月底同時(shí)宣布一汽豐田卡羅拉雙擎和廣汽豐田雷凌雙擎上市。按照豐田預(yù)期，隨著兩款產(chǎn)品上市，混動(dòng)車型在華銷量將提升至目前水平的10倍，借此成為在華銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)了解，未來(lái)豐田將在雙擎車型導(dǎo)入中，由小型車逐步向大型車普及。

    此外，東風(fēng)日產(chǎn)也在今年下半年陸續(xù)推出新樓蘭、新藍(lán)鳥(niǎo)、新逍客等產(chǎn)品，按照東風(fēng)日產(chǎn)的計(jì)劃，這幾款車對(duì)銷量的帶動(dòng)將在明年更為明顯。

    在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，日系車企希望通過(guò)加速新產(chǎn)品節(jié)奏應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，但能否帶動(dòng)日系車企市場(chǎng)表示的進(jìn)一步提升，仍需要觀察。