日產(chǎn)或增持雷諾股份 十六年合作關(guān)系告急

    如果日產(chǎn)限制政府決策的決議被打破，日產(chǎn)將在持有雷諾15%股份的基礎(chǔ)上繼續(xù)提高其所持有的股份比例。而一旦日產(chǎn)對雷諾控股比例達(dá)到25%，依據(jù)日本法律，雷諾可能會失去建立在持有一定日產(chǎn)股份基礎(chǔ)上的投票權(quán)。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道，雷諾汽車依然處于抵觸法國政府決策的風(fēng)口浪尖上。在今年4月份爆發(fā)的一場股權(quán)紛爭中，法國經(jīng)濟(jì)部長馬克隆提高了法國政 府在雷諾的持股比例，以確保雙重投票權(quán)并減少法國政府在其中存在的阻力。法國政府希望憑借此舉維護(hù)自身在雷諾汽車公司的戰(zhàn)略利益，其中包含本土就業(yè)。

　　馬克隆部署了12億歐元（約13億美元）的公共資金去增持雷諾的股份，并在4月舉行的股東大會上駁回了法國雷諾及日本日產(chǎn)CEO戈恩的建議。法 國政府持有雷諾的股份比例則從15.1%增加至19.7%，是目前雷諾汽車的最大股東。法國政府在3月底推出了弗洛朗熱法，該法律規(guī)定允許持股2年以上的 股東倍增其表決權(quán)。這項法律的推行也意味著法國政府對雷諾的擁有否決權(quán)。

　　雷諾與法國政府的爭端反映了組織、構(gòu)造上的差異。其中，雷諾擁有名義上的控制權(quán)和戈恩名下的經(jīng)營權(quán)。自1999年雷諾與日產(chǎn)形成聯(lián)盟后，日產(chǎn)已經(jīng)成為兩家企業(yè)的領(lǐng)頭人，在工程及其他領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其法國合作伙伴雷諾。

　　有消息人士稱，雷諾正擬定提議書放棄對合作伙伴日產(chǎn)某些權(quán)力的控制。

　　雷諾目前持有日產(chǎn)43.4%的股份。有知情人士表示，隨著董事會談判的進(jìn)展停滯不前，雷諾正準(zhǔn)備兌現(xiàn)之前日產(chǎn)增持雷諾股份的提議，從而削弱法國政府對日產(chǎn)的影響力。

　　“他們（雷諾與法國政府）并沒有達(dá)成什么協(xié)議?！币晃焕字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟的內(nèi)部人士表示，“這是因為法國政府想知道雷諾-日產(chǎn)的反擊究竟是不是虛張聲勢?！?

　　馬克隆曾告誡戈恩不要采取措施來放松雷諾對日產(chǎn)的控制力。馬克隆在接受采訪中重申，任何打破或削弱兩家公司之間的聯(lián)系最終都不能成為一個良好的解決方案。而雷諾對此則拒絕做出評論。

　　法國正在通過法律來擴(kuò)大長期股東包括國家在內(nèi)對企業(yè)的影響力。在任何情況下都不會廢除雙重投票權(quán)。

　　據(jù)路透社報道，馬克隆在周日重申了政府的讓步提議，從而將法國政府行使額外投票權(quán)的范圍限制在戰(zhàn)略決策上。

　　但這與雷諾所期望的理想狀態(tài)相差甚遠(yuǎn)。有消息稱，考慮到日產(chǎn)在11月30日限制政府投票權(quán)的決議，雷諾將踐行其控制力和約束力的承諾，不會干預(yù)日產(chǎn)的日常管理。

　　作為保障，如果該承諾被打破，日產(chǎn)在持有雷諾15%股份的基礎(chǔ)上將會繼續(xù)提高其所持有雷諾的股份。而一旦日產(chǎn)對雷諾控股比例達(dá)到25%，依據(jù)日本法律，雷諾可能會失去建立在持有一定日產(chǎn)股份基礎(chǔ)上的投票權(quán)。

　　有跡象表明，馬克隆或許會采取一些限制措施，一位法國官員私下表示，最后的讓步或許是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟重新定義并協(xié)調(diào)他們在2002年形成的互相持有對方股份的關(guān)系。

　　“但站在政府的角度思量，最后，雷諾依舊會采取頑強(qiáng)的抵抗措施來擺脫法國政府的控制。”據(jù)知情人事透露。