試駕雷克薩斯2015款I(lǐng)S 200t F Sport

    豪華車市場(chǎng)里，其中級(jí)車型普遍的風(fēng)格是沉穩(wěn)、大氣，但雷克薩斯IS 200t F Sport車型絕對(duì)是一個(gè)“異類”。因?yàn)閺某叽缟蟻砜?，它塊頭真的很大，單憑2800毫米的軸距就可以躋身商務(wù)車型。但當(dāng)見到它碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、溜背造型、雙邊單出的尾排后，可以斷定，它就是一款兼顧了乘坐舒適性的純轎跑。

　　IS 200t F Sport的造型十分時(shí)尚，前臉使用的是家族式進(jìn)氣格柵，尺寸大且深邃，有一種吞噬一切的壓迫感。

　　因?yàn)閷儆谵I跑設(shè)計(jì)，車身高度控制在了1430毫米，進(jìn)出駕駛艙會(huì)有點(diǎn)“費(fèi)勁”，這也帶來了較強(qiáng)的“跑車范兒”，如果再改為無門框設(shè)計(jì)，那這臺(tái)車氣場(chǎng)會(huì)更為強(qiáng)烈。 最值得一提的是該車的儀表盤，純電子顯示，單表盤設(shè)計(jì)清晰明了，其他數(shù)據(jù)均在表盤兩側(cè)顯示，比傳統(tǒng)儀表盤帶來更大的視覺沖擊。

　　該款車油門反應(yīng)較為積極，但與歐系車相比，會(huì)偏“柔”一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)時(shí)最為“激進(jìn)”。高速下轉(zhuǎn)向、并線并沒有明顯側(cè)傾，車輛指向性精準(zhǔn)，仍舊輕松做到“指哪兒打哪兒”。底盤調(diào)校并不是“硬邦邦”，所以對(duì)于顛簸路面震感的吸收起到了較為關(guān)鍵的作用，整體駕駛感受兼顧了操控與舒適。

　　●點(diǎn)評(píng)
　　車身無論外觀還是內(nèi)飾都十分新潮，對(duì)于這個(gè)車身尺寸而言，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是恰到好處，令該車的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性都能很好地融入主流豪華車市場(chǎng)。

　　■ 雷克薩斯2015款I(lǐng)S 200t F Sport技術(shù)參數(shù)
　　長(zhǎng)/寬/高（mm）：4670/1810/1430
　　軸距（mm）：2800
　　排量（L）：2.0
　　工作方式：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　變速器：8擋手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：180/5800
　　最大扭矩（N·m/rpm）：350/1650-4400