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新樓蘭緣何受年輕消費(fèi)者青睞

來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2016年01月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    2015年全年銷(xiāo)量出爐,東風(fēng)日產(chǎn)以超過(guò)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量完成全年任務(wù),新樓蘭、新藍(lán)鳥(niǎo)和新逍客成為東風(fēng)日產(chǎn)拿下年輕客戶(hù)群體的先鋒車(chē)型,這些消費(fèi)群體更多來(lái)自于“80后”、“90后”,這是東風(fēng)日產(chǎn)下一階段銷(xiāo)量保證的關(guān)鍵。

 

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  從2015年開(kāi)始,東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入“YOUNG-NISSAN”時(shí)代,從品牌、產(chǎn)品到線(xiàn)上、線(xiàn)下活動(dòng),全面掀起年輕化變革。新樓蘭作為“YOUNG NISSAN”戰(zhàn)略的首款車(chē)型,將目標(biāo)消費(fèi)群體定位為“80后”。東風(fēng)日產(chǎn)的年輕化戰(zhàn)略旨在為消費(fèi)者創(chuàng)造更加個(gè)性化和前瞻性的移動(dòng)生活體驗(yàn),以及關(guān)注年輕人的價(jià)值觀與其共同發(fā)展和成長(zhǎng)。

  數(shù)據(jù)顯示,2015年“80后”消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)比例達(dá)到近六成,成為市場(chǎng)主流。隨著這部分消費(fèi)群體的崛起,汽車(chē)消費(fèi)的年輕化、個(gè)性化趨勢(shì)更為明顯。然而,目前的中大型SUV市場(chǎng)中,車(chē)型風(fēng)格趨同在一定程度上制約了消費(fèi)者的選擇空間。由于更加年輕的消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的質(zhì)感、科技配置、空間有著更高的要求,因此,實(shí)用、中庸的中大型SUV車(chē)型已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足他們。

  去年8月8日新樓蘭上市,作為東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入“YOUNG NISSAN”新階段的開(kāi)山之作,新樓蘭代表著NISSAN品牌產(chǎn)品開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向新的風(fēng)格。該車(chē)型自下線(xiàn)之日起便備受消費(fèi)者關(guān)注,上市后,23.88萬(wàn)-37.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間更加獲得了消費(fèi)者的肯定。

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理打越晉表示,東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)中大型SUV中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格已難以滿(mǎn)足“80后”創(chuàng)行先鋒人群對(duì)于時(shí)尚、個(gè)性、豪華的需求。另一方面,“80后”創(chuàng)行先鋒人群對(duì)七座使用率普遍偏低。

  “新樓蘭的軸距達(dá)到2830mm,與當(dāng)下主流大中型SUV持平。這說(shuō)明在技術(shù)層面我們完全可以把新樓蘭做成七座的,但是不可避免的,我們要對(duì)第二排和第三排的乘坐舒適度做出犧牲和妥協(xié)。”打越晉稱(chēng)。

  與“80后”年輕消費(fèi)者追求個(gè)性的作風(fēng)相一致,新樓蘭不妥協(xié)的“性格”勢(shì)必會(huì)給消費(fèi)者不一樣的感官體驗(yàn)。

  資料顯示,不同于漢蘭達(dá)、銳界方正中庸的造型,新樓蘭采用“超感印象”的設(shè)計(jì)理念,融合“理性幾何美”與“感性表現(xiàn)力”,旨在以凌厲線(xiàn)條與造型給人帶來(lái)“WOW”的驚嘆感,視覺(jué)沖擊力與辨識(shí)度極強(qiáng)。除了外觀更加動(dòng)感,新樓蘭還將空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化運(yùn)用至極致,擁有跑車(chē)級(jí)的0.31超低風(fēng)阻,達(dá)到全球SUV最佳風(fēng)阻水平。

  動(dòng)力總成上,新樓蘭“拒絕中庸”的氣質(zhì)表現(xiàn)得更加明顯。東風(fēng)日產(chǎn)為新樓蘭準(zhǔn)備了一套將機(jī)械增壓技術(shù)與混動(dòng)技術(shù)高效融合的機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。這樣的動(dòng)力,日產(chǎn)之前用于豪華品牌英菲尼迪車(chē)型上,新樓蘭是同級(jí)惟一采用這項(xiàng)技術(shù)的車(chē)型。

  配置方面,東風(fēng)日產(chǎn)更是站在“創(chuàng)造性”的高度,慷慨地為新樓蘭導(dǎo)入更高級(jí)車(chē)型才有的安全配置和舒適性配置,可謂武裝到了牙齒。其中,最能體現(xiàn)日產(chǎn)先進(jìn)科技的安全配置主要是第二代預(yù)警式整體安全系統(tǒng),包括車(chē)道偏離預(yù)警LDW、變道盲區(qū)預(yù)警BSW、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警CTA三項(xiàng)科技以及獨(dú)有的移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警MOD與智能疲勞駕駛預(yù)警DAS兩大技術(shù)。同時(shí),預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)FEB和油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)EAPM的加入,使得新樓蘭擁有堪比豪華車(chē)的配置水準(zhǔn)。

  此外,東風(fēng)日產(chǎn)還為新樓蘭特別推出了“先鋒尊享”計(jì)劃:新樓蘭超級(jí)混動(dòng)系列車(chē)型尊享五年20萬(wàn)公里同級(jí)最長(zhǎng)免費(fèi)保修服務(wù)。這無(wú)疑對(duì)喜愛(ài)新樓蘭的年輕用戶(hù)增加了一個(gè)購(gòu)買(mǎi)的理由。

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,新樓蘭全新設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾布局和堪比豪華車(chē)的配置更能吸引年輕消費(fèi)者。

[責(zé)任編輯:sasa]
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