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去年12月汽車銷量再破記錄 增速維持高位

來源:每日商報 作者:佚名 日期:2016年01月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
   去年12月,汽車銷售278.55萬輛,環(huán)比增長11.0%,同比增長15.6%,全年銷售2460萬輛,同比增長4.7%。

  購置稅減半政策拉動增速V形反轉(zhuǎn)。2015年前三季度,汽車銷量同比增速分別為3.9%、-1.1%、-2.1%,在9月29日政府出臺1.6L及以下購置稅減半政策之后,四季度銷量迅猛增長,同比增速大幅上升至14.6%,購置稅減半政策對市場的促進作用超出市場預期。

  新能源汽車爆發(fā)式增長,超市場預期。由于2016年補貼基本與2015年持平,而2017年將有明顯下降,并且充電基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善,2016年新能源汽車銷量有望超過45萬輛,仍將保持高速增長。

  2016年汽車市場仍然值得期待。由于購置稅減半政策將持續(xù)至2016年底,因此該政策在2016年全年對汽車需求均將發(fā)揮較好的促進作用,尤其是在臨近政策退出的年底,銷量有望出現(xiàn)井噴式增長。我們認為,購置稅減半政策只是刺激需求的外在因素,而需求增長的內(nèi)在原因在于中國乘用車千人保有量水平仍然較低,中國乘用車市場仍處于起飛期,因此我們看好2020年前中國乘用車市場仍將保持8%左右的較快增長。此外,在更新需求釋放的帶動下,2016年商用車市場有望實現(xiàn)同比恢復性增長。由于商用車和乘用車同步增長,2016年汽車銷量增速將快于2015年。

  當前市場快速下跌,汽車股估值吸引力上升,強烈推薦買入三類標的,一是同時受益于SUV和新能源兩大快速增長市場的公司,如江淮汽車、比亞迪和宇通客車等,二是1.6L級以下車型占比較高的公司,如江淮汽車、長城汽車、上汽集團等;三是低估值藍籌公司,如長安汽車、上汽集團和長城汽車。
[責任編輯:sasa]

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