中國銷量不佳 瑪莎拉蒂全球銷量未達(dá)標(biāo)

　　瑪莎拉蒂2015年在全球范圍內(nèi)共銷售32,474輛車，較2014年的36,448輛，同比下滑了近11%。中國作為瑪莎拉蒂全球第二大市場，去年的業(yè)績表現(xiàn)亦不佳。網(wǎng)通社從意大利媒體carsitaly獲悉：2015年瑪莎拉蒂中國銷量在其全球銷量中占比23%，累計(jì)銷量約為7,500輛，同比下降達(dá)20%。此前瑪莎拉蒂規(guī)劃在2015年全球銷量要達(dá)到50,000輛，中國作為其全球重要市場，在華業(yè)績的大幅下滑也是影響全球銷量未達(dá)到預(yù)期的因素之一。 

　　瑪莎拉蒂在華銷量同比下降20% 全球目標(biāo)銷量未實(shí)現(xiàn)

　　作為世界級超豪華品牌，瑪莎拉蒂2014年在中國市場交付了9,400輛新車，同比增長近150%，這歸功于其首款入門級轎車Ghibli的及時(shí)導(dǎo)入和旗艦轎車總裁（Quattroporte）等車型的熱銷。2015年，瑪莎拉蒂在華銷量同比下降20%，僅約為7,500輛。對此，瑪莎拉蒂總裁Harald Wester透露，近期由于中國奢侈品市場的逐漸萎縮，瑪莎拉蒂的銷量也因此進(jìn)入了萎縮期。主打車型Ghibli以及總裁轎車銷量下降是導(dǎo)致瑪莎拉蒂銷量下滑的原因。

　　瑪莎拉蒂全球銷量從2010年起持續(xù)攀升，2014年更是同比增長137%，達(dá)到36,448輛。但中國市場銷量出現(xiàn)負(fù)增長，2015年瑪莎拉蒂全球銷量同比下降近11%，為32,474輛，結(jié)束了五年來的持續(xù)增長，并遠(yuǎn)未達(dá)到其規(guī)劃的5萬輛目標(biāo)銷量。

　　瑪莎拉蒂工廠將持續(xù)停產(chǎn) 并改造現(xiàn)有生產(chǎn)線 

　　目前瑪莎拉蒂位于意大利的格魯利亞斯科（Grugliasco）工廠，主要用于生產(chǎn)Ghibli和Quattroporte總裁轎車。隨著這兩款主力車型在市場中銷量增長的放緩，瑪莎拉蒂?zèng)Q定減產(chǎn)。在1月和2月停產(chǎn)三周后，工廠3月17日至4月4日期間將再度停產(chǎn)，屆時(shí)近兩千名員工將進(jìn)入休假狀態(tài)。此外，瑪莎拉蒂將對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造，用于投產(chǎn)旗下首款SUV Levante，這款全新SUV車型將在未來成為瑪莎拉蒂銷量的重要組成部分。

　　首款SUV Levante即將亮相 全新Alfieri跑車和GT跑車也將陸續(xù)推出

　　按照瑪莎拉蒂的新車規(guī)劃，首先推出的是SUV車型，新車有望在銷量和收入方面為瑪莎拉蒂帶來質(zhì)的提升。這款全新SUV車型將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，并會(huì)在北京車展發(fā)布，隨后上市銷售。全新Levante與瑪莎拉蒂Ghibli和Quattroporte總裁轎車基于相同平臺(tái)，并配備了瑪莎拉蒂Q(mào)4全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，懸掛系統(tǒng)、底盤設(shè)定、變速箱等均經(jīng)過精心的調(diào)校，以體現(xiàn)瑪莎拉蒂品牌傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性和操控性。

　　在動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Levante搭載了排量為3.0升的六缸雙渦輪增壓引擎，并分為高低功率版。其中高功率版3.0T引擎最大功率可達(dá)330千瓦，峰值扭矩達(dá)600牛米；低功率版3.0T引擎最大功率為258千瓦，峰值扭矩為550牛米。此外，瑪莎拉蒂隨后還將推出搭載3.8升八缸增壓引擎的旗艦版車型以及一款插電混動(dòng)版Levante。傳動(dòng)方面，瑪莎拉蒂為首款SUV匹配了來自ZF的8速變速箱。 

　　瑪莎拉蒂Alfieri分為敞篷版和硬頂版，將于2017年面世。作為全新一代車型，Alfieri采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵的造型更大，同時(shí)瑪莎拉蒂標(biāo)識(shí)—三叉戟?jiǎng)t更加醒目，搭配犀利的LED頭燈和蜂窩狀下格柵，攻擊性與霸氣的風(fēng)格一覽無余。新車尾部線條飽滿，一體化保險(xiǎn)杠以及位于保險(xiǎn)杠上的氣道則展現(xiàn)了另類風(fēng)格，再配以鍍鉻雙邊單出尾排，使這款全新跑車的尾部看起來非常動(dòng)感。Alfieri敞篷車將搭載V6雙渦輪增壓引擎并提供兩種車身架構(gòu)（四輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)）供選擇。 

　　根據(jù)瑪莎拉蒂2014至2018年的5年發(fā)展規(guī)劃，敞篷版Alfieri在2017年推出后，現(xiàn)有的GranCabrio敞篷跑車將會(huì)停產(chǎn)，Alfieri敞篷版將取代GranCabrio成為瑪莎拉蒂旗下新一代敞篷跑車。而現(xiàn)款GranCabrio車型所搭載的4.7升 V8自然吸氣引擎，也將被更小排量的3.0升 V6雙增壓引擎取代，從而獲得更低的排放和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　全新瑪莎拉蒂GT將基于升級版的平臺(tái)打造，并應(yīng)用輕量化技術(shù)，整車有望控制在1700千克左右。在外觀方面，新一代GT借鑒了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)元素，但車身更加緊湊，保險(xiǎn)杠套件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，此外尾燈組將由全LED組成?，斏俦睔W區(qū)域總經(jīng)理Peter Denton表示，全新GT的車身將更加緊致、堅(jiān)固，但不會(huì)加大。動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂這款全新跑車將搭載3.0T引擎，匹配ZF的8檔自動(dòng)變速箱。新一代GT將在2017年發(fā)布。 

　　在豪華性能跑車陣營中，保時(shí)捷已打造3.0升增壓引擎提供旗下新911車型搭載。瑪莎拉蒂新GT將搭載的小排量增壓引擎在動(dòng)力方面與保時(shí)捷同排量引擎相比，數(shù)據(jù)均優(yōu)于對方。瑪莎拉蒂全新3.0T引擎的最大功率高出保時(shí)捷同排量引擎22千瓦，而峰值扭矩則高出100牛米。

　　隨著瑪莎拉蒂多款新車推出 將助力其實(shí)現(xiàn)2018銷量目標(biāo) 

　　今年首發(fā)的SUV Levante被瑪莎拉蒂視為提升銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品，因此瑪莎拉蒂將2016年全球銷量目標(biāo)重新設(shè)定為50,000輛，而2018年則為75,000輛。中國市場是瑪莎拉蒂拓展業(yè)務(wù)的重中之重，瑪莎拉蒂全球首席執(zhí)行官韋斯特(Harald Wester)先生曾表示：“我們將把中國打造成瑪莎拉蒂的全球第一大單一市場。”隨著瑪莎拉蒂Levante以及全新跑車的陸續(xù)推出和及時(shí)入華，將助力其目標(biāo)銷量得以實(shí)現(xiàn)。