奔馳在美遭起訴：有意使柴油車排放超標(biāo)

    綜合外電報(bào)道，據(jù)美國Hagens　Berman律師事務(wù)所透露，梅賽德斯-奔馳汽車公司近日在美國遭到一位奔馳BlueTEC柴油車車主的起訴，該車主稱，梅賽德斯-奔馳有意使其清潔柴油車排放超標(biāo)。

　　自去年9月大眾集團(tuán)承認(rèn)在柴油車尾氣排放測試中作弊以來，柴油車制造商就處在風(fēng)口浪尖。目前不止大眾受到詳細(xì)審查，其它眾多汽車制造商尾氣排放問題也暴露在眾人面前；迄今為止已有大量有關(guān)其它柴油車車型排放量超標(biāo)的報(bào)道，梅賽德斯-奔馳為尾氣排放事件牽涉到的車企之一。

　　目前不少柴油車車主對(duì)自身車輛排放超標(biāo)表示不滿，決定起訴相關(guān)車企而非等待車企相應(yīng)的補(bǔ)償。在大眾集體訴訟案之后，梅賽德斯-奔馳在美國也受到了其中一位車主的起訴，控告該車企有意識(shí)地使其BlueTEC柴油車氮氧化物排放量高于法定排放量。該車主在一份聲明中表示，一份實(shí)際上路測試顯示，奔馳清潔柴油車平均實(shí)際上路氮氧化物排放量為美國法定標(biāo)準(zhǔn)的19倍，瞬時(shí)排放量或超標(biāo)65倍。

　　此起訴訟案已于18日歸入美國新澤西州（New　Jersey）地方法院檔案，梅賽德斯-奔馳汽車公司則稱該訴訟毫無事實(shí)依據(jù)。該公司一位發(fā)言人表示，梅賽德斯-奔馳將進(jìn)行排放測試，并為自己辯護(hù)。

　　荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織此前曾針對(duì)奔馳C220　CDI做了測試，測試結(jié)果顯示，該車型不符合排放法規(guī)；不過戴姆勒汽車集團(tuán)一再否認(rèn)其在尾氣排放測試中存在作弊行為。