大眾在中國(guó)和全球銷(xiāo)量再露疲態(tài) 主力車(chē)型兩極分化

    根據(jù)企業(yè)官方和統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)整理了大眾汽車(chē)集團(tuán)2016年4月份銷(xiāo)量。上個(gè)月，大眾汽車(chē)集團(tuán)全球和在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨停，而主力大眾乘用車(chē)品牌則出現(xiàn)滑坡。以中國(guó)銷(xiāo)量為例，即便是表現(xiàn)好于零售的批發(fā)銷(xiāo)量，仍有部分主力車(chē)型下降明顯。

    大眾4月全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨停

    2016年4月份，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球向消費(fèi)者交付了853,300輛新車(chē)，較之2015年4月份的853,200輛，同比增幅僅為0.012%。進(jìn)入2016年以來(lái)，大眾在1月和2月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，3月同比微跌0.2%，而4月雖然勉強(qiáng)止跌回增，但可以說(shuō)最近兩個(gè)月以來(lái)，大眾全球銷(xiāo)量再度滑至漲跌臨界邊緣。

    單單就4月大眾全球銷(xiāo)量漲跌情況看，比3月稍好，但不及第一季度平均水準(zhǔn)（同比增長(zhǎng)0.8%，從2,487,700輛提高到2,508,300輛）。1至4月份，大眾汽車(chē)集團(tuán)全球累計(jì)交付銷(xiāo)量為3,361,600輛，較去年同比微增0.6%。

    2015年開(kāi)始，大眾就因?yàn)樵谥袊?guó)等市場(chǎng)漲勢(shì)削弱，部分月份銷(xiāo)量不及上年同期。9月被曝光在柴油車(chē)尾氣排放測(cè)試中造假，更是導(dǎo)致其在美國(guó)等市場(chǎng)口碑受挫，一度銷(xiāo)量連月滑坡。“尾氣門(mén)”給大眾帶來(lái)了數(shù)以百億美元計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)銷(xiāo)量形成負(fù)面效應(yīng)。

    蓋世汽車(chē)曾預(yù)測(cè)，“尾氣門(mén)”仍未解決，大眾在美國(guó)等市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)仍然不盡如人意，這些可能成為大眾全球銷(xiāo)量回暖背后的隱憂(yōu)。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，大眾全球銷(xiāo)量同比變化可能仍將在增減5%甚至1%-3%的范圍內(nèi)拉鋸戰(zhàn)。

    需要指出的是，上文中的銷(xiāo)量為大眾汽車(chē)集團(tuán)整體銷(xiāo)量，涵蓋了表現(xiàn)較好的奧迪、斯柯達(dá)等品牌。如果單就大眾乘用車(chē)品牌而言，已經(jīng)顯現(xiàn)了一定程度的跌勢(shì)。4月份，大眾品牌全球交付銷(xiāo)量同比下跌3.9%至476,700輛，1至4月份同比下跌2.0%至1,936,200輛。

    在華銷(xiāo)量漲跌情況稍好于全球

    按照區(qū)域劃分，大眾汽車(chē)集團(tuán)上個(gè)月在歐洲和北美表現(xiàn)較好，分別同比增長(zhǎng)至374,500輛，同比提升4.8%至82,300輛。其中在歐洲主要是中東歐（包括俄羅斯）銷(xiāo)量反彈，而北美則依靠加拿大和墨西哥，美國(guó)銷(xiāo)量依然跌落。

    在銷(xiāo)量規(guī)模最大、國(guó)內(nèi)讀者最關(guān)心的中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)和大眾乘用車(chē)品牌上個(gè)月表現(xiàn)都是漲跌情況稍好于全球，堪稱(chēng)代表性市場(chǎng)。

    大眾汽車(chē)集團(tuán)4月在華銷(xiāo)量同比微增0.1%至295,300輛，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比提升4.8%至1,250,800輛。大眾乘用車(chē)品牌4月在華銷(xiāo)量同比下跌2.0%至216,700輛，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比上漲4.4%至939,400輛。

    倘若和中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)公布的批發(fā)銷(xiāo)量相比，則可以發(fā)現(xiàn)大眾上個(gè)月零售銷(xiāo)量和前者存在較為明顯的反差。

    一汽-大眾4月批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.6%至154,175輛，上汽大眾4月批發(fā)銷(xiāo)量同比提升3.7%至145,294輛。排除掉奧迪、斯柯達(dá)等品牌之后，一汽-大眾旗下大眾品牌車(chē)型4月批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.4%至106,735輛，上汽大眾旗下大眾品牌車(chē)型4月批發(fā)銷(xiāo)量同比提升2.5%至120,885輛。

    因批發(fā)銷(xiāo)量和零售銷(xiāo)量之間存在時(shí)間差和庫(kù)存因素，因此對(duì)比下來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)差異。也可以據(jù)此判斷，大眾汽車(chē)在中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商接下來(lái)庫(kù)存壓力會(huì)提升。

    即便是按照批發(fā)銷(xiāo)量，大眾在中國(guó)市場(chǎng)主力車(chē)型表現(xiàn)也是兩極分化。一汽-大眾尚且只有寶來(lái)一款主力下滑兩位數(shù)比例，其他諸如邁騰大漲52.9%，速騰勁增26.2%；上汽大眾則主要依靠新朗逸和凌渡增長(zhǎng)，帕薩特、新桑塔納和途觀(guān)都是兩位數(shù)跌幅。